<< Naar nieuwsoverzicht

Haas wil op het gebied van personeel niet te hard groeien

  • Gepubliceerd op 28 dec 2018 10:51
  • 8
  • Door: Niels Langenberg

Haas-teambaas Guenther Steiner zegt dat zijn team voorzichtig zal zijn met de uitbreidingen van het personeel. Met het verwachte budgetlimiet in 2021 wil de Italiaan dat alles stap voor stap gaat. 

"Ik geloof dat het beter is om langzaam te groeien. Geld en mensen over de balk smijten werkt normaal gesproken niet. We willen er ook niet aan gaan beginnen om alles zelf te doen, aangezien veel slimme mensen dat hebben geprobeerd en het heeft niet gewerkt", zegt Steiner tegenover Autosport.

Met Romain Grosjean en Kevin Magnussen rijdt het team van Haas in 2019 met hetzelfde rijderspaar als het afgelopen jaar en dat is een teken dat het Amerikaanse team hun tijd neemt om verder te ontwikkelen.

"Het enige in het leven dat je niet kunt kopen is tijd. Maar alle andere dingen kun je kopen, dus ik denk dat we moeten blijven groeien. We moeten absoluut blijven groeien, maar ik wil dat niet doen met een snelheid van 200 à 300 mensen per jaar, aangezien we op dit moment 160 mensen hebben."

F1 Nieuws Romain Grosjean Kevin Magnussen Guenther Steiner Gene Haas

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Lexx

    Posts: 803

    Toch apart met hoeveel man Williams het doet in vergelijking met Haas, al weet ik niet of het aantal in het bericht eerder vandaag in- of exclusief de technologiebedrijven van Williams is.

    Feit blijft dat qua kosten en efficiëntie er weinig op te merken is aan de Haas methode.

    • + 0
    • 28 dec 2018 - 10:55
    • mikke1886

      Posts: 176

      Feit is dat haas niet de naam contructeur waardig is. Ferrari tekend/ontwikkeld hun wagen .Waarna ze de plannen naar dallara doorsturen waar de wagen voor hun gebouwd word. Torro rosso gaat volgend jaar grotendeels hetzelfde pad bewandelen vandaar dat james key er niet meer wou blijven . ik vind het een schande dat dit toegelaten is. De overige teams bouwen en ontwikkelen hun wagen zelf zoals de f1 hoort te zijn

      • + 0
      • 28 dec 2018 - 12:26
    • M@ximumOverdrive

      Posts: 7.049

      Ferrari doet t gros voor haas op t chassis na wat ook elders word ingekocht ..

      Williams doet t meeste zelf , op de motor na .. Haas koopt zoveel mogelijk daar waar mogelijk is elders in .. dat is het grote verschil

      • + 0
      • 28 dec 2018 - 12:54
    • ringo

      Posts: 3.633

      Haas is gewoon een RaceTeam willen ze groeien is het gewoon stukje bij beetje, Mensen aannemen is makkelijk maar mensen ontslaan kost ook geld. opzich geen slechte idee zolang ze financieel gezond blijft. Zit heus wel een financieel plan achter. En buiten dat om ze leveren betreft onderdelen + motor weer waardevolle data voor ferrari. Voor ferrari is het ook een soort veredeld ontwikkelings team waar ze de onderdelen kunnen meten. Dat zal met sauber ook niet anders zijn.

      • + 0
      • 28 dec 2018 - 14:01
  • ringo

    Posts: 3.633

    Zoveel personeel is makkelijk te onderhouden als je wagen grotendeels hebt uitbesteed.

    • + 0
    • 28 dec 2018 - 11:09
  • mediF1

    Posts: 2.841

    Geen dekHAAS dus .

    • + 0
    • 28 dec 2018 - 11:32
  • barghest

    Posts: 348

    Veel zijn tegen haas ik vind hem juist slim. Vond een Maas in de wet en maakt er handig gebruik van. En erger nog hij heeft er succes mee ook nog

    • + 0
    • 29 dec 2018 - 00:14
    • barghest

      Posts: 348

      Dus ik heb alleen maar respect voor hun

      • + 0
      • 29 dec 2018 - 00:15

Gerelateerd nieuws