<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes bezorgt Force India kopzorgen met dure KERS

  • Gepubliceerd op 09 sep 2010 14:41
  • 13
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes heeft de prijzen voor hun KERS aanzienlijk verhoogd. De Duitse autofabrikant lapt de onderlinge afspraken van een prijskaartje van 1 miljoen euro voor het energie hergebruikende systeem aan haar laars, zo bericht Auto Motor und Sport.

Mercedes verlangt namelijk 6 miljoen euro voor KERS en dat brengt klantenteam Force India in de problemen. De Indiase renstal zou dat bedrag niet op kunnen hoesten bovenop de prijs van 9 miljoen euro voor de motoren. De andere KERS-producenten Ferrari, Williams en Renault lijken niet van plan om het voorbeeld van Mercedes te volgen en houden de prijs op 1 miljoen euro. In ruil voor de prijsstijging zou Mercedes wel een KERS dat slechts 21 kilo weegt, in plaats van de 25 kilo die het systeem in 2009 woog, leveren.
F1 Nieuws Force India Ferrari Renault Mercedes Williams

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Pietje2013

    Posts: 9.004

    Mercedes-kers? Het werd toch bij een derde partij (zytech??) gekocht? Ga daar eens informeren dan. Of heeft MB en McL het alleen recht?

    • + 0
    • 9 sep 2010 - 14:44
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Tja, zo kun je de concurrentie ook op een veilige afstand houden :)

    • + 0
    • 9 sep 2010 - 14:50
  • rchorus

    Posts: 880

    Er staat toch dat er meerdere KERS-producenten zijn? Zytec was volgens mij een externe partij die voor een bepaalde goedkope prijs een goede KERS zou leveren. Een beetje zoals Cosworth dit jaar voor de motoren. Maar ik dacht dat de FOTA onderling had afgesproken dat KERS beschikbaar zou komen voor 1 miljoen.

    Probleem is natuurlijk dat Force India een Renault-KERS moeilijk kan optimaliseren op een Mercedes-motor.

    • + 0
    • 9 sep 2010 - 15:21
    • Pietje2013

      Posts: 9.004

      Had McLaren in 2009 geen Zytech kers? Is volgens mij niet zomaar een standaard leverancier zoals Cossworth.

      • + 0
      • 9 sep 2010 - 17:43
  • Mick34

    Posts: 1.024

    Nou ja, een kwestie van vraag/aanbod. Zelf ontwikkelen zal nog duurder zijn. Daarnaast zal McLaren het wel voor dat bedrag overnemen.... Logisch dat ze dan niet als vriendendienst voor beide partijen 1 miljoen gaan rekenen.

    • + 0
    • 9 sep 2010 - 15:28
  • lexishummi

    Posts: 507

    je zou het ook kunnen zien dat ze va FI af willen, en red bull gaan leveren van een motor met kers.

    • + 0
    • 9 sep 2010 - 15:31
    • The Count of Ulysses

      Posts: 602

      Dat laatste gaat niet gebeuren Lexis.... McLaren zal dan echt gebruik maken van hun vetorecht. Force India konden ze nog wel dulden maar een in de basis snelle RBR en dan met een MB motor er in zullen ze koste wat kost willen voorkomen lijkt me.

      • + 0
      • 9 sep 2010 - 15:49
    • Pietje2013

      Posts: 9.004

      Hoezo veto van McLaren? Als MB met Schummie kampioen wil worden, moeten ze de MB motor niet aan RBR leveren! Dan is het einde MBGP. CEO Dieter Zetche heeft altijd gezegt dat er prestaties geleverd moeten worden. Anders einde team.

      • + 0
      • 9 sep 2010 - 17:45
  • Werner

    Posts: 1.650

    Kan Mercedes geen ongelijk geven...

    • + 0
    • 9 sep 2010 - 20:05
    • Refuse

      Posts: 428

      Nou .. toch wel een beetje.
      Als je afspraken maakt met alle leveranciers van KERS dat het aangeboden wordt voor 1 miljoen per seizoen, moet je niet ineens 6 keer zoveel gaan vragen.
      Opzich begrijpelijk dat ze er geld aan willen verdienen, maar dan hadden ze geen prijs afspraken moeten maken.

      • + 0
      • 9 sep 2010 - 20:19
  • Raikkonen-FAN

    Posts: 10.089

    dus dan moete ze 5 mil meer betalen zodat de kers 4 kilo lichter is... zoow



    • + 0
    • 9 sep 2010 - 21:13
  • MacGyver

    Posts: 3.622

    Zo slecht is die Renault motor niet....
    die heeft misschien minder top, maar het lijkt erop alsof de renault meer trekkracht heeft.
    Dus meer downforce kan slepen en beter wegkomt uit bochten.
    Vooral lagere toerentallen lijkt de Renault sterker te zijn.
    En zoals de gouden regel luidt, meer pk (top) is minder Nm (trekkracht) en omgekeerd.
    kijk naar Force India, op de hoge snelheidscircuits doen ze met gemak in de top 10 mee, hoe langzamer het circuit (uitgezonderd sutil in combi met monaco) hoe meer Force India wegzakt.
    Maar hetzelfde geld voor mercedes, maar ook voor McLaren.

    OT: Zeker een vorm van rente op achterstallige betalingen van Vijay Malya(mijn excuses voor de spelfouten deze keer)

    • + 0
    • 9 sep 2010 - 21:56
    • Hermanski

      Posts: 343

      ik tell seven voutte, even goede vrienden, hoop ik?
      Toch wil ik ze even opnoemen, kinderachtig hé?
      1 – die – begin van de zin, dus hoofdletter.
      2 – renault – ook met hoofdletter.
      3 – kijk – idem als 1.
      4 – sutil – hoofdletter.
      5 – monaco – hoofdletter.
      6 – geld = met t dus geldt i.p.v geld. (dit vind ik persoonlijk niet kunnen, voor HAVO) ;-)
      7 – mercedes – hoofdletter.

      OT: Is dit niks voor Villeneuve?? Of zou hij dat bedoelen met: ik wil niet gebonden zijn aan het ontwerp ??

      • + 0
      • 10 sep 2010 - 00:31

Gerelateerd nieuws