Race in Bahrein 91 seconden sneller dan in 2015
- Gepubliceerd op 12 apr 2016 11:49
-
- Door: Rob Veenstra
De race in Bahrein van vorige week is anderhalve minuut sneller verreden dan in 2015. Auto Motor und Sport zette de belangrijkste cijfers naast elkaar en daaruit bleek dat winnaar Nico Rosberg 91 seconden eerder de finish bereikte dan Lewis Hamilton vorig seizoen.
De eindtijd van Rosberg was nog wel bijna vijf minuten langzamer dan de tijd die Michael Schumacher er in 2004 over deed om de Grand Prix van Bahrein op zijn naam te schrijven. Voor Australië was die vergelijking niet representatief door de rode vlag-situatie na de crash van Fernando Alonso.
De snelste raceronde in Bahrein was bijna twee seconden sneller dan in 2015. Dat komt overeen met de gegevens die de race in Australië eerder produceerde. Auto Motor und Sport schrijft dat toe aan de nieuwe bandenregels voor 2016. De rondetijden lagen in 2004 meer dan vier seconden lager.
Trending nieuws
-
Maakt 17-jarige Antonelli F1-debuut in Imola?03 mei 2024 22:09
-
Verstappen verrast met sprintpole: "Voelde verschrikkelijk!"03 mei 2024 23:32
-
VCARB verwacht veel van Miami-updates03 mei 2024 21:22
-
Horner denkt dat Newey rust gaat nemen03 mei 2024 20:47
7
Reacties (18)
Login om te reagerenz0mer
Posts: 2.104
5 minuten sneller, wat een verschil.
Stitch
Posts: 6.079
Die hebben ze tegenwoordig hard nodig voor de reclameblokken ;-)
Spencer
Posts: 50
5 minuten?
Benspeed
Posts: 2.792
5 minuten zijn voor mij 300sec.
ralph2102
Posts: 958
Als je het zo bekijkt laat ze dan maar niet sneller worden.
Dan duurt een race nog maar een uur over 10 jaar:)
FerrariRules
Posts: 2.981
Doen we gewoon wat extra rondjes... lol
Nachtwaker12
Posts: 64
5 minuten-> volle tank, max 100kg brandstof en 100kg/u zijn de voornaamste oorzaken neem ik aan?
Ferennis
Posts: 19
Een andere belangrijke oorzaak is volgens mij de banden waar niet constant op gepusht kan worden.
Ferennis
Posts: 19
Dit is goed te zien wanneer je de race tijd vergelijkt van 2009 met Bridgestone banden t.o.v. de race tijd van 2012 en 2013 met Pirelli banden:
2009: pole:1'33''431 race :1h 31m 48.182s
2012: pole: 1'32''422 race: 1h 35m 10.990s
2013 pole: 1'32''330 race: 1h 36m 00.498s
Need5Speed
Posts: 2.875
(K)ERS speelt ook een rol, dat was er vroeger niet.
In de kwalificatie kunnen ze met een vol ERS aan een snelle ronde beginnen en met een leeg eindigen.
In de race moet je het op peil houden en ben je dus minder snel per ronde.
F1osaurus
Posts: 3.304
KERS hadden ze in 2009 ook al en dat kunnen ze in de race net zoveel gebruiken als ze willen/kunnen.
Alleen DRS is beperkt tijdens de race.
Need5Speed
Posts: 2.875
@F1OSAURUS:
Ja, ze hadden KERS in 2009. Niet in 2010, en weer wel in 2011.
Echter (bron Wikipedia):
"Vanaf het seizoen 2014 [ging] de capaciteit van de gebruikte [electro]motor omhoog van 60 kW naar 120 kW."
60 kW meer, en een grotere energy store. Dat maakt heel wat uit.
En nogmaals, ze kunnen niet onbeperkt gebruiken wat ze willen. Op is op en moet opnieuw worden gegenereerd. Ze beginnen de kwalificatieronde met een vol ERS; een rondje later is het compleet leeg. Kunnen ze ook doen tijdens de race, maar dan wordt de volgende ronde ineens heel traag. Bij optimaal gebruik komen ze na elk rondje met ongeveer dezelfde lading in het ERS uit.
Need5Speed
Posts: 2.875
Voor de cijfers over 2009 en 2012-2013 maakt het inderdaad niet zoveel uit, behalve dat het 2009 KERS systeem bij de meeste teams nog niet lekker werkte en sommige teams zelfs expres zonder gingen rijden.
In 2012 waren de kinderziekten eruit.
Need5Speed
Posts: 2.875
Ten overvloede;
De Brawn van Jenson Button (die de race won) gebruikte géén KERS in Bahrein in 2009.
Hadden ze niet nodig met de Mercedes motor en de dubbele diffuser.
OrangeArrows
Posts: 2.937
belangrijkste is dat coureurs meer kunnen pushen in de race.
Silversurfer
Posts: 65
Ha dus V10 toch niet sneller? Alleen meer herrie?
-Baron-
Posts: 3.091
Wel sneller, en flink ook. 5 minuten over 57 ronden is meer dan 5 seconden per ronde sneller. Gemiddeld.
Runningupthathill
Posts: 17.729
De V10 is helemaal niet sneller. Wagens hadden meer downfoce en reden met een pak minder benzine een stint. Niet geheel onlogisch dat je dan sneller gaat. Om over de topbanden van 2004 ivm nu maar te zwijgen.