Roger Williamson werd 68 jaar geleden geboren

  • Gepubliceerd op 02 feb 2016 11:47
  • 14
  • Door: Rob Veenstra

Het is vandaag de geboortedag van Roger Williamson (1948). De Brit was een jonge veelbelovende coureur die net als de meeste Formule 1 coureurs begon in de karts. Hij klom snel op in andere raceklassen. In 1971 start hij dan eindelijk zijn eerste eenzitter race. Williamson mag bij het Formule 3-team van March zijn kunsten komen vertonen en wint meteen al veertien races in de door Tom Wheatcroft gesponsorde wagen. Wheatcroft is tegenwoordig eigenaar van de Donington Grand Prix Collection, een grote verzameling Formule 1-wagens. Hij zal Williamson tot aan zijn dood bij blijven staan.

In 1972 weet Williamson twee Britse Formule 3-kampioenschappen op zijn naam te schrijven en rijdt hij enkele Formule 2-races. Begin 1973 verschijnt Williamson eerst een paar keer aan de start in de Formule 2 en Formule 3, maar in juli is het dan eindelijk zover! Williamson besluit samen met Wheatcroft om aan de Britse Grand Prix Formule 1 deel te nemen in een March. Het team van March staat in die dagen niet bekend als een topteam, toch heeft het in 1970 en 1971 goede resultaten geboekt met het Zweedse supertalent Ronnie Peterson.

Het team is in 1973 echter afgezakt en laat vooral betalende coureurs rijden. Williamson kwalificeert zich als 22ste van de 29 te vergeven startplaatsen. Tijdens de start vindt er echter een massacrash plaats waarin hij betrokken raakt. Jody Scheckter's McLaren heeft een lekke band en verscheidene wagens, botsen tegen hem op. Uiteindelijk komen elf wagens niet meer aan de herstart, waaronder die van Williamson die niet meer gerepareerd kan worden.

Twee weken later gaat het Grand Prix-circus naar Zandvoort en Williamson's March is helemaal in orde gemaakt. Hij kwalificeert zich als 18de. De race wordt gedomineerd door de goud-zwarte John Player Special Lotus van Ronnie Peterson. In de 8ste ronde horen de toeschouwers een knal, Williamson crasht in het Scheivlak-gedeelte. Zijn auto slaat over de kop en vliegt in brand. In de tussentijd kan heel de wereld zien hoe collega-coureur David Purley zich in de vlammenzee waagt om Williamson uit de wagen te trekken, wat niet lukt. Purley trekt vervolgens een brandblusser uit de handen van een brandweerman en probeert het vuur te blussen. Tevergeefs, Williamson verbrandt levend in het wrak van zijn March.

Williamson werd slechts 25 jaar oud.

 

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Die tragische beelden van weleer staan nog steeds in mijn geheugen gegrift.
    Purley die in een wanhoopsdaad Roger tracht te redden en de rest reed voorbij en keek er naar!

    • + 3
    • 2 feb 2016 - 11:51
    • Yep, those were the times......gelukkig is er een hoop veranderd op het gebied van veiligheid.
      We kunnen ons blijven verbazen over de rijders en baancommissarissen uit die tijd maar dat is niet reëel, het was eenvoudig zo. In de jaren '70 was er ieder jaar wel een dodelijk ongeval. De rijders stapten ook in auto's die onveilig waren, de voorzieningen op het circuit leken vergeleken met nu nergens op.
      Laten we maar blij zijn dat het allemaal verbeterd is en genieten van de races want er wordt wel een hoop gemopperd maar de races zijn zo slecht nog niet vergeleken met vroeger. Alhoewel, google eens Monza 1971, vijf rijders binnen een halve seconde of zoiets ook in dat soort auto's!

      • + 1
      • 2 feb 2016 - 12:46
  • Ik zag deze beelden pas in 1980, toen ik de videoband Pole Position huurde als jongentje van 10. Daar stonden veel crashes op [waar ik dol op was], oa die van Lauda, Tom Pryce Kyalami 1977 en veel dodelijke ongelukken met midgetcars in de USA.
    Purley was sindsdien echt een ontzettende hero in mijn ogen, maar hij bleek ook al snel te sterven begin eighties. Ik mis de doden natuurlijk niet, maar ik wat ik wel mis is dat heldendom, dat gladiatorengevoel. Dat je vantevoren niet wist of ze aan t eind van een race nog allemaal zouden leven. Daarom keek ik zo ontzettend tegen formule 1 coureurs op. En dat is wel wat ik erg mis heden ten dage.

    • + 0
    • 2 feb 2016 - 13:36
    • Ik denk dat heel veel mensen dat gevoel missen. Ik kijk ook graag naar die oude beelden en krijg dan nog wel eens last van prikkende ogen...
      Ik denk dat Max dat gevoel weer een beetje terugbrengt door het soort inhaalacties bij Blanchimont, bij mij wel in ieder geval.

      • + 1
      • 2 feb 2016 - 13:53
    • Ja, dat soort tragedies bracht wel heldendom met zich mee, de dodelijke ongevallen mis ik uiteraard ook niet, maar dat heldendom, opkijken tegen de f1 coureurs daarentegen....
      Logisch en goed dat dit allemaal veranderd is, op zondagmiddag van die lugubere beelden op de tv is helemaal uit de tijd. Bovendien zou geen sponsor of autofabrikant nog geassocieerd willen worden met een dergelijk circus.
      maarehm...... ik ben nog steeds faliekant tegen een gesloten cockpit...........

      • + 3
      • 2 feb 2016 - 13:58
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Dat ongeluk van Williamson, daar stond ik destijds met mijn neus bovenop. Uiteraard heeft dat op mij ook een verpletterende indruk gemaakt - niet in de laatste plaats doordat die brandweer die 100 meter verderop stond met een gezellig drafje als een stel vakantievierders plotseling uit het zicht verdween. "Ze mochten namelijk niet tegen het verkeer in rijden" en gingen eerst dus maar eens een rondje afleggen.

      Onze eigen Gijs van Lennep werd overigens 6e (na te zijn gestart als 20e), een fantastische prestatie. In de slechts 11 races die hij heeft gereden - in een soort omgebouwde rammelende Williams - heeft ie dat later nog een keer herhaald - een niet te onderschatten wereldprestatie. Daar is ie zijn hele leven uiterst bescheiden onder is gebleven - je zou kunnen zeggen: het omgekeerde aan Dildo Doornbos. Ik heb de man dan ook oneindig veel hoger zitten dan welke patatcoureur anno nu. De generaties van nu liften mee op het imago van toen. Terwijl het 'gevarengeld' verduizendvoudigd en daaraan omgekeerd aan evenredig is.

      • + 1
      • 2 feb 2016 - 22:03
    • @Caramba,
      ik kan me helemaal vinden in jouw post, de f1 coureurs van nu échte helden noemen is een pure belediging aan het adres van de f1 coureurs die vroeger hun leven riskeerden voor de glorie.
      Dat geld kun je krijgen, dat bewijzen ze, maar heldendom moet je keihard verdienen

      • + 1
      • 3 feb 2016 - 08:27
    • Caramba:
      jouw woorden zijn tevens mijn woorden, ook mbt Dildo Doornbos die zichzelf chronisch zo graag op de borst klopt.
      Dat jij daar met je neus bovenop stond dwingt bij mij -heel gek- een soort respect af. Dat je daarbij was. Die beelden heb ik nl volledig op mijn harde schijf tussen de oortjes. Iedere seconde, ieder stukje lichaamstaal van Purley, ik heb de doku's gezien erover, de foto's van Williamson nog verbrand in de bolide...Ik heb alles wat er te weten en te vinden was destijds tot me genomen. Zo ook de vreselijke aanrijding van Jansen v Vuuren [de marshall die door tom pryce doormidden gereden werd op kyalami 1977 waarbij tom zelf voor 90% onthoofd werd]..
      Deze gebeurtenissen hebben op mij een vreemde soort aantrekkingskracht. Nee, ik sta niet als ramptoeristje te juichen maar ik vind het zo aangrijpend dat dit een soort aanzuigende werking op me heeft. wordt overigens niet altijd begrepen.
      Dat vd brandweer die niet tegen t verkeer in mocht wist ik ja. Bizar. Gewoon bizar, arme Roger. Zijn zus vertelde dat roger maar voor 1 ding echt bang was; omkomen zoals Bandini. Maw, levend verbranden. Hij had er nachtmerries over. En potdomme dit gebeurt er precies met hem. Ja, dit zijn de F1 verhalen waardoor de F1 mijn aandacht ooit trok in n ver verleden, plus natuurlijk het absurde uiterlijk vd bolides. [vandaar 'de zeswieler', my first love]

      • + 0
      • 3 feb 2016 - 10:29
    • Caramba

      Posts: 5.786

      @Zeswieler: Kennelijk zijn we van dezelfde generatie. Een paar jaar geleden heb ik in de Autovisie er een uitgebreid artikel over geschreven. Overigens 1 correctie: dat Tom Pryce onthoofd werd, is volgens mij een broodje aap (heb ikzelf trouwens ook lang geloofd, waarschijnlijk omdat het zo in de krant stond). De brandblusser brak zijn schedel en mogelijk ook zijn nek en uiteraard was hij op slag dood. Maar zijn hoofd zat gewoon op zijn romp. Pryce, doorgaans wit gekleed, droeg in die race een witrode overall; dat kan mogelijk een vertekende indruk hebben gegeven.

      • + 1
      • 3 feb 2016 - 13:24
    • Caramba:
      Ik heb de foto's gezien van Tom Pryce. Misschien ken je ze ook wel; met een duidelijk gebroken nek [hoofd echt in een rare stand, heel akelig] in de 'grindbak' [toen nog zonder grind maar vol met hekken]. zijn bovenkant overal roodbruin van het bloed. Zijn hoofd zat er nog aan maar was 'deels vd romp gescheiden' zo luidde het officiële rapport.
      Zijn hoofd zat er dus wel aan, maar laten we het er op houden dat het niet meer helemaal vast zat. Natuurlijk te gruwelijk voor woorden als je dat nu zou projecteren op Hamilton, Vettel Raikkonen etc.. Bizar eigenlijk dat dit ooit gewoon echt gebeurde. En de show ging gewoon verder... Ondenkbaar nu. En dan hebben we t nog niet eens hoe de marshall er aan toe was; deze was rond de middel bijna doormidden gescheurd en was niet veel meer dan een vleeszak met kapotte botjes. Materiaal voor een splatterhorrormovie. Ongelooflijk.

      • + 0
      • 4 feb 2016 - 10:12
  • Jacques

    Posts: 172

    Kleine correctie: De race in Zandvoort op 29 juli 1973 werd gedomineerd door de Tyrell's van Jacky Steward en François Cevert.

    • + 0
    • 2 feb 2016 - 22:07
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Volgens mij was het wel degelijk Ronnie Peterson die de race domineerde. Maar die was zo ver voor het veld uit uit dat ie een eenzame race reed tussen achterblijvers. Daardoor leken de Tyrrels het veld aan te voeren. Fittipaldi in de andere Lotus gaf na anderhalve ronde op vanwege een beenblessure op gedaan tijdens de trainingen. Een paar ronden voor het einde viel Peterson alsnog uit met een kapotte motor en won Stewart.

      • + 1
      • 2 feb 2016 - 22:47
    • Deze race was de eerste live race op Nederlandse televisie. Live televisie stond nog in de kinderschoenen, en meteen konden we met zn allen vanaf de luie stoel iemand levend zien verbranden. Het duo commentaar denkt in eerste instantie dat de coureur eruit is. Purley die erbij stond wordt aangezien voor de coureur vd brandende wagen. Gaanderweg slaat de twijfel toe en beseft men dat er nog iemand in zit. Kippenvel om dat verslag te horen. Eentje gaat ernaar toe en meldt zich als hij meer weet. Hij zegt 'ik ben er net naartoe geweest en t is inderdaad williamson die er nog inzit. het is vreselijk. hij is levend verbrand. dood.

      • + 0
      • 3 feb 2016 - 10:33
    • Ja, Peterson had een grote voorsprong maar kreeg wel problemen, acht ronden voor het einde viel hij uit.

      • + 0
      • 4 feb 2016 - 09:10

Gerelateerd nieuws