Mexico City vernoemt laatste bocht naar Mansell

  • Gepubliceerd op 16 sep 2015 08:19
  • 12
  • Door: Rob Veenstra

Oud-coureur Nigel Mansell is vereeuwigd in het gerenoveerde circuit van Mexico City, het Autodromo Hermanos Rodriguez. De laatste bocht stond bekend als de Peraltada, maar de lay-out is veranderd voor de rentree van de Formule 1 later dit jaar.

De Peraltada-bocht was niet veilig genoeg. Er was geen ruimte voor uitloopzones en in de nieuwe configuratie is de bocht ongeveer gehalveerd. De organisatie heeft besloten om Mansell te eren als laatste winnaar van de Mexicaanse Grand Prix in 1992.

De Brit is trots. "Ik bewaar heel goede herinneringen aan racen in Mexico City. De mensen, de energie en de baan zelf waren voor mij hoogtepunten op de kalender. Toen ik hoorde dat ze een bocht naar me gingen vernoemen was ik verguld en gevleid."

"Het nieuws bracht meteen de herinnering aan mijn onverwachte inhaalactie op Gerhard Berger in Peraltada voor de tweede plek in 1990 naar boven. Ik kan niet bevatten dat het alweer 25 jaar geleden is, zoals ik evenmin kan bevatten dat ik 23 jaar geleden won in Mexico. Ik heb de renovatie van het circuit gevolgd en ik kijk ernaar uit om het later dit jaar met eigen ogen te zien."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Nigel wie?!? Ik had toch op zijn minst Max Verstappen verwacht. De toekomstig meervoudig wereldkampioen.

    • + 0
    • 16 sep 2015 - 08:37
    • Inderdaad...dat hadden ze inmiddels al in Monaco, Monza en Spa moeten doen.

      Monaco - Sainte Max
      Spa - Le Blanchi Max
      Monza - Curva Santa Maxi
      Maleisië -

      • + 1
      • 16 sep 2015 - 08:53
    • Ik dacht dat de "Curva Grande" sowieso een verwijzing naar Max was. Ik zat even op Wikipedia te kijken, grappig weetje Saint Devote (een heilige in Monaca en Corsica) is vermoord in de romeinse tijd, wat toen onder leiding stond van MAXimian (52ste heerser van het Romeinse rijk).

      • + 3
      • 16 sep 2015 - 09:09
    • Sainz Devote is een eenvoudige wijziging :)

      • + 1
      • 16 sep 2015 - 12:35
  • De peraltada had gewoon alleen een vers laagje asfalt nodig, geen nieuwe naam en geen amputatie van de angst die het moet inboezemen.
    Nu kan iedereen "veilig" er volgas en zo hard als dat de auto kan er doorheen, alle risico eruit gehaald.
    Gaat het te hard voor je? Is het niet veilig genoeg?
    If you can't stand the heat? Stay out of the kitchen!

    Nu kan niemand meer een heldendaad verrichten zoals mansell op berger in 1990.

    Tis als airbags monteren in botsauto's op de kermis

    • + 3
    • 16 sep 2015 - 08:44
    • Zo is dat MacGyver..

      • + 0
      • 16 sep 2015 - 08:48
    • Ikzelf ben de sport vanaf '96 gaan volgen en ik ben niet zo van youtube, gelukkig heb ik wel een paar jaaroverzichten op sport1 gekeken waar dit moment ook in voor kwam.
      Maar is de angel er nou echt uit het circuit gehaald (zoals Hockenheim bijv.) of hebben we nog steeds een mooi circuit om naar uit te kijken?

      • + 0
      • 16 sep 2015 - 08:56
    • Eau Rouge

      Posts: 348

      Het herbekijken waard op youtube, die inhaalactie van Mansell. Minstens zo vermakelijk is het commentaar van Walker: 'He goes around the outside!', waarbij hij 'outside' zo hoog uitspreekt alsof er iemand ergens aan het nijpen is waar het pijn doet.

      • + 0
      • 16 sep 2015 - 11:39
    • Precies, Mansell had moeten zeggen. Als jullie er zo'n gaybocht van maken mogen jullie hem niet naar mij vernoemen.

      • + 1
      • 16 sep 2015 - 12:28
    • Mee eens MacGyver, haha geniaal Speedpuppet, gaybocht hahaha

      • + 0
      • 16 sep 2015 - 12:37
    • Je zet toch ook geen zijwieltjes op een Ducati 996?

      Angel eruit?

      Nou de s combinatie achterop hebben ze die intact gelaten?

      Eind jaren '60, begin '70 waren er wel wat circuits die aangepast moesten worden, maar als je erover nadenkt, het gaat er niet om of de FIA het verantwoord vind om jou volgas eroverheen te laten denderen, het gaat erom of jij het durft!

      Spa heeft pouhon gekregen in het middenstuk en blanchimont en eau rouge/radilion zo goed als behouden, maar een van de meest serieuze bochten ooit is eruit, masta kink.

      Scheivlak op zandvoort was vroeger meer dan nu belangrijk om knoepertje hard doorheen te gaan het bepaalde je topsnelheid bij tunnel oost, als je dan ook volgas durfde door de links rechts combinatie hondenvlak.
      Bosuit is ook een lachtertje geworden.

      Monza in originele vorm bestond uit vanuit de parabolica volgas curva grande in, de 130r in originele vorm is er dan niks bij, heb je dat overleeft dan reed je volgas richting lesmo 1, je zorgt voor een goede exit uit lesmo twee, de ascari chicane zoals wij kennen, heette nog geen ascari maar was een flat out knik naar links, het achterste rechte stuk op, om je dan vol overgave te storten in parabolica.
      En nogsteeds is het met de chicanes erin een tempel of speed....

      Suzuka kreeg de casio chicane, eigenlijk doodzonde, vanuit spoon, in volle draf richting de 130r en daarna in een mooi gloeiende vloeiende bocht het rechte stuk op.
      Gevaarlijkste bocht in de regen blijft Dunlop, maar dat wisten we al in 1994 toen martin brundle bijna een bergingsvoertuig schepte en met de McLaren-Peugeot een japanse marshall omkegelde nogal heftig.

      Jean Alesi in een Ferrari en Mansell in een williams in de regen op suzuka, ik dacht 1991, puntje van de stoel.

      Hoe veiliger je het maakt hoe meer gelukzoekers met geld die denken dat kan ik, hoe minder inhaalacties, hoe saaier de optocht.

      Tis als na 9 maanden teleurgesteld zijn dat je meissie geen kind baart na een goede neukpartij en je afvraagt hoe dat nou kan, je deed het toch veilig? Pil, condooms, de hele mikmak.
      Nee lul, als je dat wilt zul je een risicootje moeten nemen

      ....zucht....

      Berger en Senna samen kijkend bij tamburello hoe de uitloop veiliger te maken, ze klaagdenniet over de bocht, maar om hetbeton wat er onder een ongelukkige hoek te dichtbij staat.

      Het circuit is door toevoeging van twee chicanes compleet zijn karakter kwijt

      • + 0
      • 16 sep 2015 - 15:11
  • Wees aub blij met dit circuit? Ik vind het echt top dat mexico er bij zit, wat nou uitloopstroken die misbruiken ze toch wel.

    • + 0
    • 16 sep 2015 - 10:40

Gerelateerd nieuws