Video: Eerste beelden van F1-auto's voor 2017
- Gepubliceerd op 31 jul 2015 08:15
-
- Door: Rob Veenstra
De eerste beelden van de dimensies van de Formule 1-wagens voor 2017 zijn opgedoken. Omnicorse heeft met specialist Giorgio Piola een video gemaakt om een indruk te geven van hoe de koningsklasse van de autosport eruit gaat zien over twee jaar.
.
Trending nieuws
-
Safety Car zorgde voor chaos: "Straks heeft Lando een ronde voorsprong!"07 mei 2024 16:09
-
Hamilton aanwezig op prestigieus Met Gala07 mei 2024 14:47
-
Emotionele Hamilton wil weer gaan winnen07 mei 2024 17:22
-
'Red Bull introduceert nieuwe updates in Imola'07 mei 2024 16:46
-
Wolff sluit gesprekken met Verstappen niet uit07 mei 2024 15:24
0
Reacties (18)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Ben er nog altijd niet van onder de indruk. Alleen die achtervleugel valt me (positief) op.
M.Schumi
Posts: 2.113
Wat ik alleen niet begrijp aan de achtervleugel is waarom deze perse schuin moet staan..
Peter Pouhon
Posts: 234
Wat ik overigens heel lelijk vind.
Mr.Rofl
Posts: 795
De nieuwe auto lijkt wel een beetje op een A1 GP auto van ik denk 2009.
Verder opvallend dat de barchboarden terug zijn. Ze wilde die om wille van de veiligheid kwijt jaren terug.
M.Schumi
Posts: 2.113
Die zijn bij mijn weten in 2009 verdwenen.
Het is een klein detail maar in mijn ogen wel iets wat op een iconische F1 auto zit.
Je gevoel omtrent de A1GP auto komt denk ik vooral door de schuine achtervleugel :)
JV fan
Posts: 2.568
Per ongeluk op een minnetje gedrukt :( ,
Die 2017 auto vind ik niet echt super, voorvleugel is te breed, waarom niet terug naar de type voorvleugels van 2004 ? En de achtervleugels ziet er wat vreemd uit..
jort82
Posts: 106
Doe mij maar de auto's van 2005. Wat een prachtbakken
Mitchell7x
Posts: 599
McLaren MP4-20, 1 van de mooiste F1 auto's ooit voor mij
Verstappen-GP
Posts: 506
Op zich een verbetering maar dat die achtervleugel schuin staat vind ik echt niks.
Benspeed
Posts: 2.792
Doe maar zoals begin jaren 90 lekker brede banden, weinig vleugel en max aan mechanische grip
M.Schumi
Posts: 2.113
Knap hoe Max zelfs hier bij betrokken wordt :D
*grapje*
Erwinnaar
Posts: 4.925
Doe dan voor mij maar zoiets als de F93A, Jordan 191 of de Simtek S951.
Een mengelmoesje plus hoge cockpitranden. Mooie wagens (is natuurlijk smaakbeleving) plus mooie geluid.
Kijk vooral ook naar de eenvoud van de vleugels. Geen toeters en bellen maar mooie vormen (waar de sponsoren goed tot hun recht komen) en die wagens waren echt niet zoveel trager dan de huidige auto's met al hun aerodynamische opties die handenvol geld kosten. Maar goed, het gaat nooit meer terug naar die tijd dus joetoep is een goede vriend van mij.
M.Schumi
Posts: 2.113
Ik vond de benetton van 94 en 95 ook erg fraai.
Misschien deels beinvloed doordat dit 1 van mijn eerste ervaringen waren met Formule 1 :)
Nightwish
Posts: 184
Ik vind het wel wat hebben die nieuwe achtervleugel met die bredere banden.
Verder allemaal niet heel spannend.
Silversource
Posts: 373
Wijdere autos, net als de F1 wagens van rond 1997. Wijdere en lagere achtervleugels, weer vanouds.
Ik begrijp alleen niet waarom die voorvleugel weer breder moet gaan worden...Waar slaat dat op? Alsof dat het inhalen bevordert? Het ziet er gewoon nog steeds niet uit.
Patrick2289
Posts: 903
Dat ziet er stukken beter uit, - 1997. Dat waren prachtige auto's. Die achtervleugel wordt hopelijk nog aangepast want die ziet er nu van de zijkant uit als een A1GP auto. Nu hopelijk nog een andere motorformule (min. V8), die zinloze regels weg, DRS en het hele KERS en ERS verhaal of hou het ook heet, de echte circuits weer op de kalender, van de huidige mogen vooral Amerika en uiteraard Maleisie erop blijven, de rest ben ik niet kapot van.
floris
Posts: 800
pfff, pak gewoon een auto van een paar jaar geleden.
Bijna hetzelfde als dit.
Erwinnaar
Posts: 4.925
Doe dan voor mij maar zoiets als de F93A, Jordan 191 of de Simtek S951.
Een mengelmoesje plus hoge cockpitranden. Mooie wagens (is natuurlijk smaakbeleving) plus mooie geluid.
Kijk vooral ook naar de eenvoud van de vleugels. Geen toeters en bellen maar mooie vormen (waar de sponsoren goed tot hun recht komen) en die wagens waren echt niet zoveel trager dan de huidige auto's met al hun aerodynamische opties die handenvol geld kosten. Maar goed, het gaat nooit meer terug naar die tijd dus joetoep is een goede vriend van mij.