Pirelli denkt aan uitbreiding naar zes compounds
- Gepubliceerd op 22 mei 2015 11:52
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli is wat bijgedraaid wat betreft het plan om teams volgend jaar voor elke Grand Prix zelf hun twee compounds te laten kiezen. Dat idee is afkomstig van Force India, maar kon in eerste instantie op weinig bijval van de Italiaanse bandenfabrikant rekenen.
Pirelli vroeg zich af hoe dat logistiek gezien zou moeten en maakte zich bovendien zorgen om de veiligheid. Daar is nu verandering in gekomen. Het bandenmerk voert overleg met de internationale autosportbond FIA om invulling te geven aan dit nieuwe concept.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery zegt daarover: "We werken met Charlie Whiting en de FIA om een voorstel in te dienen dat de veiligheid voor alle keuzes afdekt en tegelijkertijd ook iets interessants biedt voor de fans."
Auto Motor und Sport bericht dat Pirelli denkt aan een uitbreiding van vier naar zes soorten slicks. De bandenleverancier verlangt wel de mogelijkheid om extreme compounds, zoals bijvoorbeeld superzacht voor Monza, te blokkeren.
Trending nieuws
-
Newey maakt indruk tijdens Historische Grand Prix in Monaco13 mei 2024 10:46
-
Marko duidelijk: "Newey is het heilige vuur kwijt"13 mei 2024 08:48
-
Ralf Schumacher ziet geen Mercedes-stress bij Verstappen13 mei 2024 11:22
-
Stella denkt dat Red Bull niet alles uit pakket haalde in Miami13 mei 2024 09:26
-
Coulthard neemt het op voor teleurstellend Mercedes13 mei 2024 10:09
17
Reacties (5)
Login om te reagerenMidsjull
Posts: 18
Vier of zes compounds zou voor mij geen verschil maken als de teams niet zelf kunnen kiezen welke banden ze mee mogen nemen. Als het zelf kiezen samen met het tanken wordt ingevoerd zal de casual F1 fan waarschijnlijk wel afhaken, maar hee... Die zal toch geen Rolex kopen right?
Levano
Posts: 802
En meteen weer restricties natuurlijk. Waarom zou je een superzachte band in Italië blokkeren, als elk team er eerlijk gebruik van kan maken?
rammsteinfan
Posts: 1.608
Ik denk dat dat te maken heeft met de veiligheid, de teams zullen er niet veilig mee omgaan!!! Kijk nou naar dat debacle in Silverstone 2012. Wie kreeg de schuld van de klapbanden? Pirelli. Wie monteerden de banden verkeerd om, om een voordeel te behalen? De teams. Pirelli doet zelf simulaties op basis van de baan, het asfalt etc. Als uit die simulaties blijkt dat de SS het na 5 rondes ontploffend begeven dan is Pirelli weer de lul... En Pirelli zegt heel erg te begrijpen niet over onze rug!
MaxKimi
Posts: 199
Omdat dat levensgevaarlijk kan zijn. Zo'n zachte band redt dat niet op een hogesnelheidsbaan.
Brammus
Posts: 782
Inderdaad, onzin die restricties! Verantwoording moet gewoon bij de teams liggen.. als ze gaan vogelen met binnen/buiten en teveel/weinig bandendruk, is het zéker niet Pirelli's probleem. En als de teams met een door Pirelli "ongeschikt" bevonden type en/of oneigenlijk gebruik willen gaan rijden, moeten ze dat zelf weten.. En zwart op wit dat het hun probleem is als er wat mis gaat.
Een slick op een opdrogende baan kán ook gevaarlijk zijn, niemand die daar over klaagt...