Mosley komt met tegenvoorstel, deadline onveranderd
- Gepubliceerd op 17 jun 2009 15:49
-
- Door: Rob Veenstra
Max Mosley, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, heeft positief gereageerd op de handreiking van de teams verenigd in FOTA. De FIA-president doet in een brief aan de renstallen, gelezen door Autosport, een tegenvoorstel. Aan de deadline van vrijdag aanstaande verandert niets, over het budgetlimiet valt te onderhandelen.
Mosley schrijft in zijn brief: Als we beginnen om de manier van bestuur voorgeschreven in de Concorde Agreement van 1998 te veranderen, dan zijn we nog lang niet klaar. Die tijd hebben we niet, wij moeten de nieuwe renstallen vrijdag duidelijkheid geven. Ons voorstel is daarom om de voorschriften van 1998 te accepteren. Dan kunnen we onder bescherming van die Concorde Agreement werken aan een nieuw Concorde Agreement.
Het grootste probleem met het voorstel van de FOTA was de afwezigheid van een duidelijk figuur voor een budgetlimiet. De teams moeten de beperkingen kennen, net als wij. We stellen voor om de gepubliceerde regels voor 2010 te accepteren en daarna, indien noodzakelijk, volgens de voorgeschreven richtlijnen te werken aan wijzigingen.
Binnen niet al te lange tijd sturen we naar elk team een brief voor een handtekening. Indien ondertekend zal dat document bindend zijn en gelden de voorwaarden voor inschrijving niet meer.
Mosley schrijft in zijn brief: Als we beginnen om de manier van bestuur voorgeschreven in de Concorde Agreement van 1998 te veranderen, dan zijn we nog lang niet klaar. Die tijd hebben we niet, wij moeten de nieuwe renstallen vrijdag duidelijkheid geven. Ons voorstel is daarom om de voorschriften van 1998 te accepteren. Dan kunnen we onder bescherming van die Concorde Agreement werken aan een nieuw Concorde Agreement.
Het grootste probleem met het voorstel van de FOTA was de afwezigheid van een duidelijk figuur voor een budgetlimiet. De teams moeten de beperkingen kennen, net als wij. We stellen voor om de gepubliceerde regels voor 2010 te accepteren en daarna, indien noodzakelijk, volgens de voorgeschreven richtlijnen te werken aan wijzigingen.
Binnen niet al te lange tijd sturen we naar elk team een brief voor een handtekening. Indien ondertekend zal dat document bindend zijn en gelden de voorwaarden voor inschrijving niet meer.
.
Trending nieuws
-
Safety Car zorgde voor chaos: "Straks heeft Lando een ronde voorsprong!"07 mei 2024 16:09
-
Hamilton aanwezig op prestigieus Met Gala07 mei 2024 14:47
-
Emotionele Hamilton wil weer gaan winnen07 mei 2024 17:22
-
'Red Bull introduceert nieuwe updates in Imola'07 mei 2024 16:46
-
Wolff sluit gesprekken met Verstappen niet uit07 mei 2024 15:24
36
Reacties (4)
Login om te reagerenFerrariGuus
Posts: 222
Ik heb het idee dat nou zowel de FOTA als de FIA (of kan ik beter Mosley zeggen?) water bij de wijn gaan doen..... ben benieuwd hoe de FOTA erop reageerd om mochten ze onderhandelingen willen dat ze dan toch eerst moeten inschrijven..
glenn1
Posts: 40
ik ben het volledig eens met de FOTA en ze moeten hun voet stijf houden, maar hier kan een voordeel in zitten voor Ferrari, Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso want, die staan al direct ingeschreven. doen de andere dat niet en er komt wel een Plafon van bijv. 110 miljoen dan kunnen deze teams wel gewoon meedoen dus die hoeven zich geen zorgen te maken. maar de vraag is of deze teams dan nog wel mee willen doen als de overige teams er niet bij zijn.
ik hoop dat het snel opgelost is, maar blijf Ferrari rouw.
Nu maar gaan concenteren op een geweldig weekeind want daar horen we bijna niemand over die aanstaande weekend is.
van heemschut
Posts: 768
had ik het niet verwacht !!!!!!
f60
Posts: 1.725
Wat een lachertje daar bij de FIA