VeeKay trots op comeback, maar baalt van fout: ''Er had zondag zoveel meer in kunnen zitten''

  • Gepubliceerd op 29 mei 2023 10:46
  • comments 19
  • Door: Martijn Arnoldus

Rinus 'VeeKay' van Kalmthout deed volop mee voor de eindzege bij de 107de editie van de Indianapolis 500. Een pitstopdrama gooide al zijn dromen in een split second overboord. De come back van achteren naar de tiende stek, was voor de Ed Carpenter Racing-coureur een schrale troost.

''We zaten er goed bij'', begon VeeKay vanuit Indianapolis, waarin hij liefst 24 ronden aan de leiding ging. ''In de eerste twee runs kon ik meestrijden om de koppositie en hield ik me voornamelijk bezig met het besparen van brandstof. De wagen was goed, al had ik hier en daar een beetje last van vibraties.''

In ronde 92 was de eerste neutralisatie van de wedstrijd. VeeKay dook twee ronden later, als de pit lane weer open is, naar binnen voor een stop, net als alle anderen. In de pitstraat was het een drukte van jewelste en niemand was bereid om posities op te geven. 

De Nederlander giert met rokende banden uit zijn pit box om bij de voorsten aan te sluiten. De ECP-rijder verloor echter de controle over de wagen en ramde Palou in de zijkant. VeeKay kreeg hiervoor een drive-thru-penalty voor zijn actie met verstrekkende gevolgen voor zijn kans op de winst. 

''Tijdens mijn derde pitstop zat ik naast Alex Palou toen ik op het gas ging, waarop de wagen uitbrak. Zodoende kwam ik tegen Alex aan. Het was ontzettend zonde, want zonder die fout hadden we continu in de voorste regionen kunnen strijden. Uiteindelijk heb ik me vanaf plek 28 teruggeknokt naar voren en ben ik zeer tevreden met de race pace, maar een fout in deze wedstrijd wordt nu eenmaal afgestraft. Ik baal niet alleen voor mezelf, maar ook voor mijn team – dat keihard heeft gewerkt in de afgelopen weken.''


Vanaf de 28ste plaats, kreeg VeeKay de neutralisaties nodig die hij nodig had om weer in de top tien te komen en een kleine kans te houden op de overwinning. Bij het ingaan van de laatste ronde reed de ECR-coureur zelfs op de achtste positie. 

''Ik ving de laatste herstart als achtste aan en had zicht op de jongens voor me. Ik wist echter niet zeker of de groene vlag al was gezwaaid, want ik kreeg er geen melding van. Zodoende kwamen een aantal concurrenten langszij, die me bovendien bijna van de baan drukten. Gelukkig wist ik de ECR-Chevrolet in het rechte spoor te houden en ben ik in de top tien gefinisht.''

Sinds zijn debuut op de beruchte Brickyard is VeeKay een van de grotere kanshebbers. De nuchtere Hoofddorper parkeerde zijn bolide steevast op de eerste of tweede rij. In 2021 behaalde de talentvolle coureur zijn beste resultaat met een achtste positie. Maar voor een achtste of tiende plaats was de 22-jarige Nederlander niet naar Indianapolis gekomen ondanks een sterk optreden buiten die fout om.

''Onder de streep ben ik trots op de manier hoe ik me naar voren heb geknokt, maar baal ik van die ene fout, want er had vandaag zoveel in kunnen zitten'', sloot VeeKay af.

De jongen heeft het wel, maar lijkt zich soms een beetje blind te staren op de 'eeuwige roem', en maakt dan beginnersfouten.
Hij kan heel goed kwalificeren en racen, maar deze blunder, en die van een paar jaren geleden op Indy 500, tonen aan dat hij iemand in z'n team nodig heeft die hem kalm ho... [Lees verder]

  • 14
  • 29 mei 2023 - 11:10

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Wat vreselijk zonde om zo een mooie uitgangspositie weg te gooien met zo een domme fout. Alsnog heb ik genoten van een hele spannende race. Ik weet niet per se waarom, maar stiekem hoopte ik dat Ericsson hem opnieuw zou pakken. Hij deed er echt alles aan, maar op kop liggen in de slotfase ná een herstart is eigenlijk juist niet de positie waar je wil zitten. Aan de andere kant is het Newgarden ook gegund. Nog steeds ben ik wel benieuwd wat iemand als Newgarden zou kunnen in een F1 wagen, alleen is hij denk ik te oud om nu nog over te stappen.

    • + 2
    • 29 mei 2023 - 10:51
    • Maximo

      Posts: 8.854

      De 500 is niet echt mijn ding, te veel een roulette al zitje dat o.a. Rinus zelf verantwoordelijk is voor zijn mindere resultaat. Verder snap ik Max wel, hij vindt deze ovals net als Schumacher veel te gevaarlijk waarbij je zo maar door wat pech een verschrikkelijke crash kan hebben.

      Verder blijf ik ook bij de normale circuits waar de Indy serie ook rijdt toch vaak het idee hebben dat ik niet naar de allerbeste coureurs ter wereld zit te kijken. Sato, Ericsson, Ferucci, Rosenqvist en nog meer die te licht bevonden zijn in de F1 of de opstap series naar de F1. Het is ook maar beter dat zo’n Hertha niet bij Haas aan een F1 stoeltje is gekomen, ik vrees dat hij daarvoor echt te licht is.

      • + 3
      • 29 mei 2023 - 11:58
    • Ik vind de Indy 500 wel leuk om te zien. Die kijk ik dan ook elk jaar. Maar, verder met je eens Maximo. Je ziet echt fouten die niet op dit niveau thuis horen, zoals de actie waarmee O'Ward zichzelf elimineerde en zelfs de mogelijke winst ontnam. Het lijkt een beetje alsof de ballen groter zijn dan het brein.

      Nou is Monaco natuurlijk iets heel anders, maar het is wel tekenend hoe weinig daar eigenlijk misgaat, zelfs als het regent. F1-rijders zijn in mijn ogen gemiddeld genomen veel berekenender, kalmer en ook vaardiger.

      • + 2
      • 29 mei 2023 - 12:57
    • Diezelfde stomme fouten zie je tegenwoordig ook alleen maar bij F2. Laat ik heel eerlijk zijn... F2 had even een piek... maar er rijdt daar evenmin iemand rond op dit moment die thuis hoort in F1... De F2 coureurs mogen hopen op Indycar of FE op dit moment.

      • + 2
      • 29 mei 2023 - 13:43
    • In een F1 wagen kan die niets.
      F1 is racen en indy is cruise control aan. Blijft een Mickey Mouse competitie.

      • + 0
      • 29 mei 2023 - 13:53
    • Klopt TylaHunter, maar dan zou je dus ook min of meer kunnen stellen dat Indycar rond het niveau van de F2 ligt. Al rijden er daar ook rond die niet eens goed genoeg zijn voor de F3, zoals Legge.

      • + 1
      • 29 mei 2023 - 15:44
    • Cyril@ ik denk dat je gelijk hebt. Kijk de top 5 a 8 is heus wel sneller dan F2, beetje de mannen van 10 tot 20 gelijkwaardig aan de top van F2 en iedere klasse heeft zijn of haar nissanys/Kellets/Kegges die het F3 niveau niet eens waard zijn. Enige uitzondering is F1. Ik denk dat iedereen dit seizoen sneller is dan F2

      • + 1
      • 29 mei 2023 - 17:19
    • Dat IndyCar niet uit de beste coureurs bestaat is duidelijk. Veel net-niet F1 coureurs, gepensioneerde F1 coureurs maar ook F2 coureurs die de F1 niet hebben gehaald rijden soms ineens vooraan in de IndyCar.
      Dat neemt niet weg dat ik het wel een leuke serie vindt om te volgen. F1 komt met stip op 1 en daarna de MotoGP met stip op 2. Maar als ik op zondag avond niets te doen heb en er is IndyCar, dan gaat gewoon de IndyCar op. Het is niet eens per se dat Rinus meedoet, maar ik vind het ook wel leuk om te zien wat mannen als bijvoorbeeld Rossi, Grosjean en Ericsson kunnen doen. Grosjean en Ericsson zijn de laatste tijd erg vaak voorin te vinden (Grosjean niet op ovals, maar wel op normale circuits).

      • + 2
      • 29 mei 2023 - 21:33
  • Die jongen heeft het gewoon niet, maskt teveel fouten keer op keer.

    • + 4
    • 29 mei 2023 - 10:52
    • De jongen heeft het wel, maar lijkt zich soms een beetje blind te staren op de 'eeuwige roem', en maakt dan beginnersfouten.
      Hij kan heel goed kwalificeren en racen, maar deze blunder, en die van een paar jaren geleden op Indy 500, tonen aan dat hij iemand in z'n team nodig heeft die hem kalm houdt.

      • + 14
      • 29 mei 2023 - 11:10
    • @RJH

      Leuk verzonnen.
      Kalmhout.

      • + 1
      • 29 mei 2023 - 12:58
    • Veekay is heel goed, maar deze fout was gewoon brandhout van van Kalmthout.

      • + 2
      • 29 mei 2023 - 13:15
  • En op naar de volgende race, komend weekend in Detroit, op de oude baan dwars door de binnenstad !

    • + 1
    • 29 mei 2023 - 12:49
  • jd2000

    Posts: 6.677

    Rinus praat er wel luchtig over. Dit was een onvergeeflijke beginnersfout. Heb het met verbijstering aan gekeken.

    • + 4
    • 29 mei 2023 - 12:57
    • Eens. Niet alleen een redelijk zekere top 5 weggegooid... maar daarmee ook heel wat prijzengeld voor ECR en dus voor zn toekomst.

      Maar hij heeft m nu eens uitgereden in dezelfde ronde. Hij is jong, heeft nog een contract dus laten we zeggen al doende leert men.

      • + 2
      • 29 mei 2023 - 13:38
    • Helemaal mee eens, zolang hij dit zal blijven doen zal hij nooit in een Ganassi Penske of McLaren komen te rijden !

      • + 0
      • 29 mei 2023 - 17:14
  • Zo jammer dit.

    • + 1
    • 29 mei 2023 - 15:30
    • Idd super jammer, maar ja, op naar volgende zondag Detroit in de oude binnenstad !

      • + 0
      • 29 mei 2023 - 17:18

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land NL
  • Geb. datum 11 sep 2000 (23)
  • Geb. plaats Hoofddorp, Netherlands, NL
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×