Grosjean pakt allereerste pole op road course Indianapolis

idd

eigenlijk meer over het niveau in die serie

Ik wilde t positief benaderen tour ;)

En toch is het niveau van de serie op een niveau dat Hamilton echt niet gegarandeerd in zijn eerste seizoen een pole position kan scoren.
Het probleem is, en ik zal even moeten generaliseren, dat jullie geen kijk op de serie hebben anders dan wat losse berichten hier op deze site. Misschien komt dat door onwil of desinteresse, maar het feit is dat jullie niet verder van de waarheid kunnen zitten dan het geval is.
De IndyCar series zijn een spec series. Dus allemaal dezelfde auto's die op detail net iets anders mogen zijn. Grosjean reed steevast met minder materiaal in de Formule 1, maar dat maakt hem geen slecht coureur. Rijders kwaliteiten komen boven drijven in een serie als de IndyCar. En ik denk dat jullie met jullie reactie aangeven, dat jullie die kwaliteiten van Grosjean onderschatten. En dat is jammer dat het onderschatten van zijn kwaliteiten meteen afgesmeerd wordt als "dan is die serie ook niks". En dat is dus gewoon kortzichtig en jammerlijk.

Dit zegt helemaal niks over het rijdersniveau in een andere klasse! Dit zegt alles over het feit dat het bij Indycar veel dichter opeen zit, en dat iedereen daar kan winnen.. Veel rijders in de F1 durven geeneens op een oval te racen..

Pole in de Indycar is absoluut geen garantie voor de overwinning, zelfs iemand in het achterveld maakt nog kans op de winst. Dat is de charme van Indycar, je weet echt niet wie er gaat winnen.
Kwalificatie format is ook totaal anders, daar moet je wel eens wat geluk bij hebben.
Vaak is het een tombola door de vele neutralisaties. De ovals kunnen mij niet bekoren, maar de road courses vind ik wel leuk om te zien.
Leuk voor Romain dat hij weer het gevoel heeft echt mee te doen, dan kansloos te zijn voor podiums...

@f1benelux,
Grosjean rijd ook geen oval races, dit was dan ook op het binnenterein van Indy.
Desalniettemin een puike prestatie van Grosjean, snelheid had hij altijd al, maar zelden de auto.

wat Beri zegt dus.

@Beri

Goed gezegd. Indycar is een uitdagende en gevaarlijke klasse en Grosjean is en blijft één van de beste circuitracers ter wereld.

Helaas zal dit genuanceerde inzicht voorbijgaan aan hen die er een gemakzuchtige en populistische visie op nahouden: Romain 'Croissant' (hilarisch) kan niet rijden, is emotioneel zwak (daarom acteert hij al meer dan een decennium op het hoogste sportieve niveau) en Amerikanen zijn dom en hebben niets van sport begrepen (ook al hebben Amerikanen zowel de F1 als McLaren uit het slop getrokken).

Quote: "Het probleem is, en ik zal even moeten generaliseren, dat jullie geen kijk op de serie hebben anders dan wat losse berichten hier op deze site."

Nou Beri, dat is nogal een conclusie na 2 posts hier. Ik weet zelf niet al te veel van Indi, maar wat ik er wel van weet is dat een pole rijden moeilijker is dan een race winnen in Indi. Of. Ik moet het anders zeggen: Je hoeft niet de aller beste racer te zijn om in de Indi een race te winnen. Geluk daar gelaten geldt dit niet voor kwalificatie.
De race is vooral gewonnen door strategie. Nog meer dan in F1. De reden dat ik eigenlijk al heel lang niet meer kijk. Elk jaar probeer ik wel 1 of 2 wedstrijden, maar telkens weer kom ik tot de zelfde conclusie.
Puur mijn mening he. Dus me er niet op aanvallen. De races zijn saai. Ik zeg er even bij dat ik niet kijk omspectaculaire crashes te zien. Dus daar wil ik het al helemaal niet over hebben.

Mijn conclusie is dat Grossjean zijn snelheid heeft getoond en dat heeft hij al een jaar of 2 a 3 niet in F1 gedaan.
Ik moet het toch wel eens zijn met Tour71 en Drunt.

fok. waarom wordt mijn post weer geblokt. Ik scheld niet, ik zet de mensen niet te kakken. Ik val de mensen hier niet aan. Wat is dat toch?

@Snailer, je had het woordje s.i.t.e. erin staan.
Dan belandt het in het filter. ;-)

Pffff. Dus s.i.t.e seeing wordt ook gefolterd? Pfffff

In ieder geval dank.

@Snailer: Jammer dat je jezelf aangevallen voelt, terwijl het mijns inziens duidelijk genoeg was dat het bericht tegen Drunt en Tour71 gericht was.
Ik generaliserende de mensen die bij voorbaat al roepen dat de IndyCar niks is en dat het niveau bedroevend laag is. Want dat was hetgeen zij deden en daarop generaliseer ik eenieder die op dezelfde wijze een mening vormt zonder er ook maar enigszins zich in te verdiepen.
Jij geeft zelf al aan dat een Pole Position in de IndyCar geen overwinning hoeft te betekenen. En dat, in jouw ervaring, er zelfs tactisch gezien meer diepte aanwezig is dan in de Formule 1. Wat mij betreft val jij dan buiten de beoogde doelgroep die ik generaliseerde.

Overigens; het is sightseeing 😉

Mooie reactie Beri, en kan je mij als inycar leek dan ook even uitleggen hoe goed, of slecht het team is waar hij voor uitkomt? Het enige dat ik weet van de moderne series is dat rinus veekay met een bitcoin livery rondtoert

Dat is een conclusie die jij trekt, Beri. Ik voel me helemaal niet aangevallen. De laatste keer dat ik me aangevallen voelde was in een bar waar een man een glas kapot sloeg en in mijn gezicht wilde drukken. Die man heb ik doorgestuurd naar de tandarts. En ik kreeg een rekening die ik niet heb betaald.

Ik onderbouwde dat ik vond dat Drunt en tour71 minstens een punt hebben. En ik gaf alleen aan dat ik onder jouw definitie zou kunnen vallen. En gaf ook aan dat ik wel degelijk af en toe keek. Meer niet.

Ik denk ook dat jij je aangevallen voelt, wat niet nodig is. Ik hou meer van kata dan van full contact. Hoewel ik alle twee nog steeds kan. Er hangt ook geen vlag rond je naam of zo, zoals bij andere forum tijgers hier. Die mensen lees ik geen berichten van en zal ik niet op reageren.
Blijkbaar zijn je postings bij me gewaardeerd.

@snailer

Zo, jij bent wel stoer man. Wil jij mijn vriend zijn?

Alle respect voor IndyCar, maar het rijdersveld zit niet op hetzelfde niveau als in de Formule 1. En ook niet om neerbuigend te doen over Grosjean, maar het is echt uitgesloten dat een coureur op 35 jarige leeftijd in de F1 debuteert en dan in zijn 3e race een polepositie binnenhaalt.

Ik ken zo geen voorbeelden van coureurs die weinig succes behaalden in de IndyCar, maar dat het wel ineens lukt in de Formule 1. Wel een aantal voorbeelden van IndyCar rijders die weinig klaarspeelden in de Formule 1, zoals Michael Andretti, Rossi, Bourdais. Daarentegen heb je wel een hoop coureurs die weinig succesvol waren in de F1, maar wel succesvol in Indy, zoals bijvoorbeeld Sato, Wilson en Zanardi. En wat betreft Sato, die won nog even de Indy 500 vorig jaar terwijl hij toen al 43 jaar oud was.

En ik snap ook wel dat je de twee klassen lastig kan vergelijken. En ik volg IndyCar ook bijna niet, maar op basis van wat ik heb gezien kan ik niet anders dan concluderen dat het gemiddeld niveau van de rijders in de Formule 1 een stuk hoger ligt.

Normaal lees ik je postings niet, @RogerZzz. Maar bij het naar beneden scrollen zag ik mijn naam staan.

Ik ben veel te verlegen om vriendjes met een vreemde te worden. Zoek maar verder.

Klopt, Denk ik ook. hij is te hard voor zichzelf en heeft weinig zelfvertrouwen denk ik. tenminste als ik interviews van hem zie. Aardige gast maar mentaal niet echt sterk.

Na een grote fout herstellen de meeste zich wel maar bij hem zag je dat het in zijn koppie ging zitten.

Dat is precies hetzelfde wat er gebeurde bij Gasly in de Red Bull: te veel druk

Denk dat Gasly niet met de auto om kon gaan, aangezien die om Max heen gebouwd is. En ik denk dat Albon daar ook last van had, net zoals Perez nu. Want Gasly en Albon deden het in de AT niet onverdienstelijk toch. En Perez was ook geen pannekoek in de RP

Nee, de Red Bull word sinds Newey er is maar op 1 manier gebouwd: op de Newey manier

het is totale onzin dat die auto voor Max zijn rijstijl gebouwd zou zijn, verleden jaar zei Max ook precies hetzelfde over de radio over de auto als Albon.

zijn er geen slechte wagens of zijn er geen goede wagens?
Beide niet denk ik. De wagens zijn nagenoeg gelijk toch? Ik volg deze tak niet. Moeten echt alle wagens hetzelfde zijn?

@ROYALERe: Ja, wagens zijn hetzelfde, alle chassis worden gebouwd door Dallara. Banden zijn ook allemaal van dezelfde leverancier, net als in de F1. Er zijn wel verschillende motorleveranciers, maar de regels rond de motoren zijn dermate strikt dat daar niet echt wat te halen valt behalve misschien op het gebied van betrouwbaarheid hoewel dat ook meestal wel goed zit.
Het komt dus veel meer neer op afstelling, coureur, taktiek en pitcrew. Een echte teameffort dus van de mensen, niet de techniek.

Ja dat vond ik ook. Ik kon al geen nieuwe meer verzinnen.

Zeker knappe prestatie van Grosjean! Indycars zijn dan wel een klap langzamer dan de F1, maar er rijden zeker een hoop goede coureurs rond. Gewoon een erg knappe prestatie. Ik hoop dat Romain die pole enigzins kan verzilveren en er minimaal een mooi podium uit kan slepen!

Beste Martijn, mag ik zeggen dat ik het verwonderend vind dat mijn gehele pleidooi met valide argumenten voor Sprint Races werd verwijderd omdat de meute weer in aantocht was, maar dat de lollig bedoelde posts van J.Villeneuve (Von'k) en Schwantz (Twitter-jugend) slechts worden aangepast?

On topic dan: Grosjean gaat best in die car.

Oooh, ok ... hij rijd rond in een penske ...,dat is toch wel een van de topteams dacht ik

@Elektro, Grosjean rijdt voor Dale Coyne Racing, een "achterhoede team" met hoge gun factor. Roger Penske is eigenaar van IMS en eigenaar van de hele Indycar Series.

@Elektropunkz neen. Dhr Penske is de eigenaar van INDYCAR.
Grosjean rijd voor Dale Coyne Racing. Ook wel een topteam daar niet van.

Ach, kan altijd zeggen dat ik bij de Champcar te Assen ben geweest. Dat was leuk maar vond F1 te Spa leuker in de 90ste jaren en de sfeer.