user icon

Max Verstappen feliciteert Ocon met Europese titel

  • Gepubliceerd op 13 okt 2014 10:42
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
Max Verstappen was heer en meester tijdens de derde en laatste race op Imola, de gastheer van de voorlaatste ronde van het FIA Formula 3 European Championship. De Van Amersfoort Racing-coureur zegevierde met grote overtuiging vanaf pole position in een wedstrijd die drie maal onderbroken werd door een safety car.

De eerste race op zaterdag wist Max door schade na contact niet uit te rijden, maar die mêlee was zondagochtend alweer vergeten, toen de 17-jarige rijder van de elfde naar de tweede plaats reed in een weergaloze inhaalrace. Met zijn winst in de derde race herovert Max de tweede plek in het Europees F3-kampioenschap, terwijl Esteban Ocon dankzij zijn derde positie kampioen is geworden.

"Ik ben heel erg blij met deze winst op Imola. Dit was het best mogelijke resultaat", aldus Max tegenover www.verstappen.nl. "Het doel was om na dit weekend de tweede plek in het kampioenschap te behouden en ondanks dat ik twee keer door een grid penalty buiten de top tien heb moeten starten, is dat gelukt. Dus ik ben zeker tevreden."

Ondanks dat Max als polesitter de best mogelijke uitgangspositie heeft, laat hij zich bij de start van de race verschalken door Antonio Fuoco. Terwijl de Italiaan hem aan de ene kant passeert, is het Ocon die de Nederlander aan de andere kant bedreigt. Hoewel de Fransman zijn neus voor die van Max krijgt, duikt de laatste via de binnenbocht als eerste Tamburello in. Zo ligt Max na de eerste bochten dus tweede, tussen de Prema Powerteam rijders Fuoco en Ocon.

"Enkele seconden voor de start sloeg mijn auto af, maar gelukkig lukte het me de auto weer te starten net voordat de lichten doofden. Daarom was mijn start slecht, maar al met al nog best redelijk", vertelt Max. "Ik wist dat ik Ocon meteen voor moest blijven, omdat het anders moeilijk zou worden de wedstrijd te winnen. In het begin van de race was het lastig om in de laatste twee bochten de aansluiting te vinden, maar ik wist dat Van Amersfoort Racing me een snelle auto had gegeven en de race nog lang was. Dus ik hield mijn hoofd koel en wachtte mijn kansen af."

"Nadat ik Fuoco had ingehaald na de safety car-periode, was het bekeken. Ik was namelijk veel sneller dan de concurrentie. De snelheid zat er echt heel goed in vandaag. Zelf hebben we teveel technische uitvalbeurten gehad om een gooi te kunnen doen naar het kampioenschap", zegt een terugblikkende Max. "Maar de felicitaties aan Ocon. Hij was het constantste van ons allemaal en heeft de titel verdiend."

Reacties (7)

Login om te reageren
  • OT alonso heeft een deel met mclaren voor 2 jaar + optie voor 1 jaar.
    Hij krijgt 30 miljoen. De deal is gemaakt met honda en niet met mclaren.

    Hij heeft deze deal gemaakt nadat hamilton een deal heeft afgewezen waarbij hij 40 mil per jaar zou verdienen. Daarnaast heeft hamilton met mercedes een verbale overeenkomst om te verlegen.

    • + 0
    • 13 okt 2014 - 10:47
  • Maximo

    Posts: 6.682

    Erg van harte was het denk ik niet, want in tegenstelling tot wat Berger over Occon zegt, heeft Occon zijn titel "mede" binnen gehaald door niet zo netjes te rijden. Blomqvist en Verstappen waren volgens mij helemaal klaar met hem begin zomer.

    • + 0
    • 13 okt 2014 - 10:48
  • Maximo

    Posts: 6.682

    Voor een "leek" lijkt het logisch dat de winnaar van de F3 ook goed genoeg moet zijn voor de F1 als iemand met 100 punten minder dan hem dat ook is, maar als je naar de ontwikkeling van Occon en Max kijkt afgelopen seizoen, dan is daar toch een groot verschil tussen.

    Occon had al 2 jaar ervaring met Formula Renaukt 2.0. Als je dan bij een top team als Prema komt rijden dan had het minimale ook wel geweest dat hij voor de prijzen had gestreden. Heeft hij ook gedaan en dus prima gedaan, maar waar bij Max een enorme opgaande lijn is gezien dit seizoen, daar is bij Occon een minder grote vooruitgang te zien geweest. Occon doet mee om de overwinningen, maar waar hij Max begin dit jaar nog zeker "de baas" was, daar is dat gedurende dit jaar omgedraaid. Occon is nog steeds net iets beter dan bijv. een Blomqvist, maar Max steekt inmiddels met kop en schouders boven de rest van het veld uit.

    Ik denk daarom ook dat het voor Occon beter is om sowieso eerst nog wat meer ervaring op te doen in de WSR of GP2. Een "te vroeg" F1 debut kan ook einde carrière voor hem betekenen.

    • + 0
    • 13 okt 2014 - 10:57
    • masf1

      Posts: 7.049

      Had Ocon in een VAR gezeten dan hadden we misschien nooit meer wat van hem gehoord

      had Max wel eens willen zien rijden in die Prema bak

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 15:40
    • lars75

      Posts: 8.908

      Wel die van Ocon dan aub en niet die van Fuoco en Latifi (om over vd Laar maar te zwijgen)

      • + 0
      • 13 okt 2014 - 21:06

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar