user icon
user icon

Juan Manuel Correa: "Ik was bijna dood en niemand van de FIA keek naar mij om"

  • Gepubliceerd op 30 jan 2020 10:07
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra

Op 31 augustus 2019 crashten Juan Manuel Correa en Anthoine Hubert tijdens de Formule 2-race op zaterdag. Hubert overleed tijdens die crash en Juan Manuel Correa lag enkele dagen in coma. De in Ecuador geboren is nog altijd bezig met zijn herstel en vertelt in een interview zijn toch schokkende verhaal van het hele incident.

Tegenover de Duitse televisiezender N-TV vertelt Correa: "Ik werd pas de volgende dag wakker in een ziekenhuis in België. Ik keek naar mijn benen en zag hoe erg de verwondingen waren. Ik voelde ook een enorme pijn."

FIA keek niet naar mij om

Correa onderging met spoed enkele operaties om zijn leven te redden maar het moeilijkste moment voor hem was toen hij erachter kwam dat Anthoine Hubert was overleden.

"Iedereen ging een dag na onze crash richting Monza. Ik moest in het ziekenhuis blijven en was vier dagen later bijna dood. Dat kwam door de zware G-krachten die ik te verduren kreeg tijdens de crash. Die komen alleen vrij bij serieuze crashes zoals deze. De doktoren in het ziekenhuis wisten niet wat ze moesten doen aangezien ze nog nooit iemand hadden gezien die een zware crash als deze had overleefd werd mij verteld. Er was echter niemand van de FIA die naar mij omkeek na de crash toen ik in het ziekenhuis lag."

Correa wil racen

De jonge Formule 2-coureur heeft nooit gedacht om te stoppen met racen. Hij spreekt zelfs over een terugkeer: "Ik heb wel moeilijke momenten gehad in het ziekenhuis doordat ik mijn volledige focus had op het in leven blijven en mijn benen te behouden. Ik kom zeker terug als coureur, de vraag is alleen wanneer. De blessure en verwondingen die ik heb zijn zo complex dat er van alles kan gebeuren."

"Al duurt het twee jaar voor ik kan terugkeren om te racen, dan neem ik daar de tijd voor. Ik mis het racen elke dag, enorm! Ik kan zelfs voorstellen dat ik de Formule 1 nog kan bereiken als ik alles doe wat nodig is om hiervan te herstellen. Ik zie niet in waarom dat onmogelijk zou zijn. Racen is niet zoals voetbal of ballet, zolang je gas kunt geven en remmen komt het goed. Vanaf mijn middel naar boven ben ik fit zonder enige schade, dat is erg belangrijk. Ik moet ervoor zorgen dat mijn benen volledig herstellen, daarna kan ik iedere auto besturen die er op deze wereld bestaat."

Spa-Francorchamps favoriet circuit

Tot slot wilde Correa nog iets kwijt over een beroemde circuit Spa-Francorchamps. Direct na de crash kwamen er berichten dat het circuit aangepast moest worden vanwege veiligheid. De 20-jarige coureur is het daar niet mee eens.

Correa: "Ik vind niet dat het circuit aangepast moet worden. Deze bocht is legendarisch en om heel eerlijk te zijn kon dit ongeluk in veel andere bochten ook gebeuren. Ik vind juist de Eau Rouge op Spa een te gekke bocht. Spa-Francorchamps is ook mijn favoriete circuit in de simulator om op te rijden. Ik heb geen idee hoe ik mijzelf zou voelen als ik daar weer echt zou staan of rijden, maar het circuit veranderen vind ik niet nodig."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Tja...da's inderdaad wel raar. Ik denk dat de FIA-dokter te druk bezig was met Hubert. Maar op een later moment had die toch echt even naar het ziekenhuis moeten gaan.

    Ik hoop dat Correa zijn F1-droom kan waarmaken!

    • + 1
    • 30 jan 2020 - 10:15
    • Hubert kreeg op de baan ( terecht) alle aandacht, maar vreemd dat niemand zich om Correa bekommerde die vocht voor zijn leven in het ziekenhuis, maar ja dat is buiten het oog van de camera's

      • + 1
      • 30 jan 2020 - 10:20
    • Hubert was toch al vrij snel bekend dat ie overleden was .

      De Fia had in deze toch wel wat meer betrokkenheid kunnen tonen

      • + 1
      • 30 jan 2020 - 10:21
    • Dat is helemaal niet raar. De FIA-dokter is er in principe alleen om spoed operaties en behandelingen op het circuit uit te voeren. Zodra je bent overgedragen aan de lokale medische zorg vervalt zijn zorgplicht.

      Ik heb ook het idee dat vroeger in de tijd van Dr. Watkins er meer een persoonlijke band met de dokter was. Er zijn zelfs rijders die voor behandelingen buiten het circuit naar Watkins gingen i.p.v. hun lokale dokter.

      • + 0
      • 30 jan 2020 - 10:25
    • @Pietje2013

      Als er iemand ligt te vechten voor zijn leven op iets wat is gebeurd op een evenement wat je organiseert lijkt t me niet meer dan normaal om even n bloemetje of indien mogeijk een bezoekje te brengen

      • + 7
      • 30 jan 2020 - 10:37
    • Ben het helemaal met je eens dat Todt wat van zich had moeten laten horen. Maar verstoppen hierboven had het over de FIA-dokter.

      • + 0
      • 30 jan 2020 - 10:44
    • @Pietje,
      wat ik uit het verhaal van die jongen begrijp was de expertise van een speciale FIA arts zeker gewenst toen hij in het ziekenhuis lag

      • + 4
      • 30 jan 2020 - 10:45
    • Astfgl

      Posts: 98

      De FIA heeft wel meer doktoren ter beschikking dan die ene hoofddokter die op de baan aanwezig is. Bovendien gaat dit niet om de situatie direct na de crash, maar meer om de dagen daarna. De FIA had inderdaad best wel wat meer aandacht mogen schenken en hun expertise met crash-verwondingen kunnen delen met het plaatselijke ziekenhuis.

      • + 4
      • 30 jan 2020 - 10:46
    • @pietje2013

      Ah duidelijk ! ik dacht dat het op het artikel was

      Verder sluit ik mezelf bij Clemenza aan , dat men de expertise van de FIA arts goed had kunnen gebruiken .

      Zoals de kop van het artikel luid is dat niemand van de Fia iets heeft laten horen wat zowel op medisch als menselijk gebied wenselijk is

      • + 2
      • 30 jan 2020 - 10:50
    • Het lijkt mij toch dat een gemiddeld Belgisch ziekenhuis meer ervaring heeft met crash letstel dan de FIA de afgelopen 10 tot 20 jaar? In die tijd zijn er weinig zware crashes geweest waarbij interventie van de FIA dokter noodzakelijk. Gezien de rijkwaliteiten van Belgen op de openbare weg moet een trauma chirurg in een Belgisch ziekenhuis veel meer ervaring hebben m.b.t. deze crashes. We praten n.b. over een geciviliseerd west Europees land.

      • + 5
      • 30 jan 2020 - 10:54
    • @Pietje2013

      Zoals correa aangaf waren het de buitengewone G krachten die hem bijna de nek omdeden .

      Ieder ziekenhuis heeft naast de basiskennis over gangbare behandelingen zijn eigen specialisme , het ene ziekenhuis is goed met Hersentrauma behandelingen , en het andere ziekenhuis is goed met Het behandelen van tumoren .

      Als het te gevaarlijk is om correra te transporteren vanwege de vele inwendige bloedingen door die crash heeft men een gespecialiseerde arts nodig die hem de zorg geeft die het meeste kans van slagen geeft om zij leven te kunnen redden .

      Je zou het inderdaad verwachten dat ieder ziekenhuis al die specialistische kennis in huis heeft , maar in de praktijk is dat vaak helaas niet zo .

      • + 1
      • 30 jan 2020 - 11:06
    • Joeppp

      Posts: 2.360

      Dat is een beetje simpel gedacht pietje. Op de snelweg komen zulke G krachten amper voor. Hier moet juist een specialist bijkomen en de FIA heeft hier de meeste ervaring mee. Zij kunnen ook externe artsen inschakelen die hierin gespecialiseerd zijn.

      • + 3
      • 30 jan 2020 - 11:07
    • "Gezien de rijkwaliteiten van Belgen op de openbare weg"
      toegegeven, de rijkwaliteiten van onze zuiderburen is niet best, maar ik denk dat de kwaliteit van de wegen in verhouding een grotere veroorzaker is van ongelukken. Op de Belgische wegen waan je jezelf altijd in een 3e wereld land

      • + 1
      • 30 jan 2020 - 11:20
    • Lag hij niet in het universiteitsziekenhuis van Luik? Van zo'n ziekenhuis mag je verwachten dat er meer kennis aanwezig is en indien zij het niet zelf hebben, dat zij dan contacten hebben die hun verder kunnen helpen. Dit bericht is nogal éénzijdig, misschien heeft het ziekenhuis wel contact gehad met de FIA-dokter voor adviezen e.d.

      Toen Correa overgeplaatst werd naar GB is er een persbericht geweest dat hij en zijn familie de doktoren in Luik bedanken voor "hun geweldige zorg en medische behandeling in de afgelopen dagen" Kan natuurlijk sarcasme zijn.

      • + 0
      • 30 jan 2020 - 11:29
    • Circuit Spa-Francorchamps bestaat al sinds 1924 en je mag toch verwachten dat een lokaal ziekenhuis gespecialiseerd is in dit soort gevallen.

      • + 0
      • 30 jan 2020 - 11:45
    • Arie54

      Posts: 2.569

      Het gaat hem blijkbaar niet om de dokter maar om de FIA als organisatie.

      • + 1
      • 30 jan 2020 - 12:34
    • Waarom zou iemand van FIA zich over hem ontfermen?
      Dat zou iemand van het team moeten doen, maar die waren schuppes naar Monza.

      Dramatisch ongeval, doch iets te makkelijk om FIA en ziekenhuis op de korrel te nemen in plaats van het team.

      • + 1
      • 30 jan 2020 - 13:02
    • @Stoffelman,
      de mensen van zijn team zijn wel in het ziekenhuis geweest, maar daar zit natuurlijk geen arts bij.
      De FIA heeft wél een deskundige in huis, professor Gérard Saillant.
      Deze weet het één en ander over de G-krachten die Correa te verwerken heeft gekregen. Die had de mensen in het ziekenhuis zeer zeker op de hoogte kunnen brengen van deze impact.

      • + 2
      • 30 jan 2020 - 13:16
    • @ Pietje Bell

      Er zitten gewoon een paar losse eindjes in het verhaal.
      U.Z. Luik heeft de man met spoed geopereerd,, dus die wisten wat ze deden.
      Vervolgens krijgt het verhaal een wending naar Hubert, dat heeft niks te maken met Correa en het ziekenhuis.
      Ook zal de dokter van FIA nooit het circuit verlaten

      Gewoon komkommer verhaaltje dus.

      • + 1
      • 30 jan 2020 - 17:24
  • Joeppp

    Posts: 2.360

    Dit is puur het gebrek aan ervaring. Charly whiting is er niet meer, Liberty media heeft nog nooit zo'n situatie gehad, de eerste dode sinds zo'n lange tijd. Het was chaos en in de chaos zijn ze deze jongen "vergeten". Ik vind het wel schokkend om te lezen.

    • + 3
    • 30 jan 2020 - 10:25
    • Er kan toch sowieso iemand van de FIA achterblijven? Al is het om zijn familie te helpen met dingen. De FIA bestaat niet uit 1 iemand. Ik vind het zeer triest om te lezen.

      • + 5
      • 30 jan 2020 - 10:30
    • Het is schokkend, maar toch ga ik dit zeggen: Er is iemand overleden, en het was niet Juan Manuel Correa.
      Los van de vraag of Todt niet super-hypocriet is door weg te lopen met zijn Michael Schumacher, en deze jongen links te laten liggen (wat toch wel erg bedenkelijk is)…. Waarom kruipt Correa in de slachtoffer-rol? Hij is zwaargewond geraakt en mag blij zijn dat 'ie nog leeft, maar is het een taak van FIA om medeleven te tonen?
      Ik waag het te betwijfelen.
      Dat gezegd... ik wens 'm toch voorspoedig herstel.

      • + 0
      • 30 jan 2020 - 16:09
    • Aadfanaat

      Posts: 152

      @RJHvandaag

      Een jongeman van twintig was aan het vechten voor zijn leven.. Het had niet heel veel gescheeld of ook deze jongeman had het leven gelaten. Hoe kruipt hij volgens jou in de rol van slachtoffer? Het is niet de taak van de FIA om medelijden te tonen en het is is niet mijn taak om op 4 mei de doden te herdenken, maar het is beide wel zo netjes...

      • + 0
      • 31 jan 2020 - 11:27
  • Buiten het oog van de media doen ze simpelweg stukken minder effort.
    Ze (Liberty, FOM en FIA) waren er wél als de kippen bij om een ceremony voor de start van de F1 te organiseren zodat de gehele wereld kon zien hoe begaan ze waren met het dodelijke slachtoffer.
    Maar de andere betrokkenen boeit ze niet zoveel.... de show moet door!
    Iedereen snel door naar het volgende circuit want de volgende race komt er alweer aan.
    En racen, dat zijn inkomsten!
    Vanuit menselijk oogpunt is het natuurlijk een kleine moeite om eens te informeren of zelfs eventjes langs te gaan.
    Ik hoop dan ook dat deze jongen zijn droom alsnog kan waarmaken en snel terug in een race auto zit.

    • + 4
    • 30 jan 2020 - 10:35
  • Pappous

    Posts: 769

    Het is nu eenmaal een vaststaand feit dat de bobo's ven bijna elke grote sportbond niet uitblinken in menselijkheid. Ze zitten er voor hun eigen glorie niet voor die van anderen.

    • + 6
    • 30 jan 2020 - 11:17
  • Bij de FIA moeten ze zich de ogen uit de kop schamen om die jongen zo aan zijn lot over te laten na zo'n enorm heftige crash met dito gevolgen. Noord Correaanse toestanden, bah!

    • + 1
    • 30 jan 2020 - 17:16
  • mediF1

    Posts: 2.678

    Die zaten natuurlijk te eten met de CEO van Ferrari om het een en ander te kunnen verdoezelen .

    • + 0
    • 30 jan 2020 - 17:19
  • Gewoon een aap die uit de mouw komt. Business first... Coureurs? Daar zijn er "zat" van.

    • + 0
    • 31 jan 2020 - 00:33

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Charouz Racing System
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land US
  • Geb. datum 9 aug 1999 (20)
  • Geb. plaats Quito, Ecuador, US
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar