Toro Rosso gedupeerd door invoering nieuwe Pirelli's

Scuderia Toro Rosso heeft zich in navolging van Ferrari en Force India beklaagd over de tussentijdse invoering van nieuwe compounds. Bandenleverancier Pirelli stond na de klapbanden op Silverstone onder enorme druk en introduceerde in Hongarije nieuwe banden. Sindsdien heeft een aantal teams moeite om het hoge niveau van voor de wissel te benaderen.

Daaronder Scuderia Toro Rosso. Technisch directeur James Key vertrouwde Auto Motor und Sport toe: "De grotere vervorming van de banden voor 2013 was de voornaamste reden om een compleet ander concept voor de wielophanging op de STR8 toe te passen. Maar sinds de compounds van 2012 van stal zijn gehaald is ons raamwerk om de auto af te stellen aanzienlijk verkleind. We kunnen bepaalde instellingen, specifiek bedacht voor deze wagen, niet eens meer gebruiken. Ook aerodynamisch laat het sporen na, de diffuser werkt minder goed dan voorheen."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Ik ben benieuwd of teams die zogenaamd hun auto rondom de banden hebben gecreëerd volgend jaar datzelfde ook lukt. Veel engineers zeggen dat de Pirelli banden en banden in het algemeen moeilijk te begrijpen zijn omdat je met zoveel parameters te maken hebt. Dus dat een auto maken die goed werkt met bepaalde banden haast onmogelijk is. Kijken of Lotus, Force India ,Ferrari volgend jaar ook auto´s kunnen produceren die weinig banden slijtage oplevert.

    • + 0
    • 21 okt 2013 - 14:38
  • Tja Redbull lag die banden niet dus moesten we terug naar
    banden van 2012 die ze veel beter liggen. Dat anderen dan de snelheid ineens compleet kwijt zijn is natuurlijk bijzaak want het is natuurlijk voor ieders
    eigen veiligheid. Bullshittt gelukkig zijn ze niet de enige grootmacht
    en is er politiek binnen de f1 die ervoor zorgt dat niet meer de beste aërodynamica specialist wint. Vettel is een topper als hij onbedreigd kan rondrijden, onder echte
    knakt hij en gaat hij stomme dingen doen. Tijd dat de echte raceteams weer de dienst uitmaken.
    Is hij

    • + 0
    • 21 okt 2013 - 14:55
    • Enya

      Posts: 182

      Vast geen Vettel fan. Erg kinderachtige reactie waar de frustratie van af druipt.

      • + 0
      • 21 okt 2013 - 15:11
    • MaikyMaik

      Posts: 34

      feit is wel dat RB de grote winnaars zijn van de banden wissel

      • + 0
      • 21 okt 2013 - 15:34
    • neor2

      Posts: 1.548

      Ze moesten wel na de ploffende banden, het werd gewoon gevaarlijk hierdoor. Moet wel toegeven dat ik het me prima voor kan stellen dat sommige teams hierdoor benadeeld voelen.

      Het deed mij een beetje terugdenken aan m\'n basisschool periode. We kregen eens onverwachts een taaltoets, en op twee personen na (waarvan ik er één was) had heel de klas een onvoldoende. Wat was ik kwaad toen de meester zei dat hij de toets maar liet vervallen omdat het zo slecht was gemaakt. De oplettende leerlingen werden benadeeld, omdat de meerderheid het verkloot had.

      Zo voelt dit volgens mij ook een beetje voor teams als Ferrari, Force India en Scuderia Torro Rosso. Ze doen als één van de weinigen hun huiswerk goed, maar omdat de rest het verkloot heeft worden ze benadeeld met een terugkeer van de oude band.

      • + 0
      • 21 okt 2013 - 16:18
    • \"feit is wel dat RB de grote winnaars zijn van de banden wissel\"

      Neen, RB lag namelijk al eerste, ruim eerste, voor de bandenwissel. Ferrari was al pace aan het verliezen en enkel Mercedes bleef nog bij. De grote winnaars zijn volgens mij Sauber, die met rassenschreden plekken vooruitgan boeken en punten pakken.

      • + 0
      • 21 okt 2013 - 17:12
  • Dimensie

    Posts: 616

    Er was gerommel met bandenwarmers, het omdraaien van banden en gekke bandenspanningen dus of die banden zelf het probleem waren?
    Tijdens het spel de regels veranderen blijf ik niet eerlijk vinden.

    • + 0
    • 21 okt 2013 - 18:04
  • Big_El

    Posts: 2.137

    En toch moet ook Torro Rosso niet zeuren: ook zij gingen met de banden over de limiet. Want was het niet o.a. bij Vergne dat de band klapte?

    • + 0
    • 22 okt 2013 - 07:27

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Sprint / Sprint startgrid

    18:00 - 19:00

    Race / Startgrid

    22:00 - 00:00

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

    Kwalificatie

    22:00 - 23:00

    Snelste ronde

    22:00 - 00:00

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    18:00 - 19:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    22:00 - 00:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    22:30 - 23:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    22:00 - 23:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    22:00 - 00:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar