user icon

Vandoorne wees aanbod van Scuderia Toro Rosso af

  • Gepubliceerd op 18 okt 2013 16:24
  • comments 37
  • Door: Rob Veenstra
Stoffel Vandoorne is door Scuderia Toro Rosso benaderd om Daniel Ricciardo na dit seizoen op te volgen. De Belg heeft de interesse echter afgewimpeld, hij ziet meer perspectief bij McLaren. Vandoorne verkondigde in Le Soir: "Ja, Helmut Marko heeft zich in september bij mij gemeld."

De 21-jarige coureur vervolgt: "Omdat Antonio Felix da Costa niet aan een uitzonderlijk goed seizoen bezig was, begonnen ze te twijfelen en hebben ze toenadering tot mij gezocht. Ik heb met mijn management overlegd, zij hebben nauwe banden met McLaren en adviseerden me om niet in te gaan op het voorstel. Het aanbod van Toro Rosso was slechts voor één jaar terwijl ik bij McLaren een project voor de lange termijn ben."

Nu zal Scuderia Toro Rosso volgende week toch Felix da Costa als nieuwe coureur bekend maken, meldt Auto Bild. Vandoorne moet afwachten. McLaren probeert eerst ergens een stoeltje te reserveren voor Kevin Magnussen, pas dan is het de beurt aan de Belg. "Ze zoeken ook onderdak voor mij, maar ik schat mijn kansen voor Formule 1 in 2014 in op 20, 25 procent." Nog een seizoen World Series by Renault ligt in de lijn der verwachting.

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Zal wel met de opleidingstraject van RB te maken hebben. Anders zou ik niet weten waarom hij dat jaartje bij Scuderia Toro Rosso afgeslagen heeft. Wellicht ziet hij meer in de opleidingsprogramma van McLaren.

    • + 0
    • 18 okt 2013 - 16:32
  • ives

    Posts: 1.236

    Ik twijfel toch wel of hij daar goed aan heeft gedaan. Bij Red Bull zitten ze na Ricciardo eigenlijk wat zonder echt toptalent voor de toekomst en daar had Stoffel zonder twijfel de sterkste in het Red Bull programma geweest.

    Bij McLaren moet hij nu concurreren met Kevin Magnussen en die heeft voorlopig wat de bovenhand op hem. En debuteren bij McLaren zit er denk ik niet in (voor geen van beiden), en dan kijk je enkel richting misschien een zitje bij Marussia.

    • + 0
    • 18 okt 2013 - 16:43
    • Juist maar bij RB zie ik voorlopig niemand vertrekken en ook niet na 2014.

      Button en Perez na 2014, geen idee waar ze zijn. Zou mogelijk kunnen zijn dat bij McLaren juist na 2014, wel een zitje hebben. Dat dan weer wel.

      • + 0
      • 18 okt 2013 - 17:48
    • Ties

      Posts: 8

      Ik kan het wel begrijpen, als hij dat jaar dan niet presteerde was hij door rb eruit gegooid en nergens meer aan de bak gekomen, dan hebben al vaker gezien bij rb/torro Rosso, en het niet presteren kan zo maar gebeuren als de banden je net niet liggen dat zie je dit jaar ook hoe het kan verschillen met banden bij een aantal teams en Coureurs

      • + 0
      • 18 okt 2013 - 19:06
    • Dimensie

      Posts: 616

      Beter niet presteren en er uit dan nooit gereden....
      Noem eens een team waar ze zonder sponsorgeld een zitje hebben?
      Bij Mc laren hebben ze al Magnussen, de Vries, Barnicoat en weet je niet eens wat er nog kan gebeuren op het front n.a van de Alonso en Hulkenberg geruchten.
      Bij RB zal je in iedergeval een goedkope rijder naast een andere onervaren rijder zijn.
      Lijkt me een goede kans, wel een aardig team en net niet in de spotlights.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 20:40
  • louc_

    Posts: 2.285

    Als hij een glazen bol had was het makkelijk.

    • + 0
    • 18 okt 2013 - 17:33
  • jacky

    Posts: 3.224

    had hij gewoon moeten doen,hij moet nou maar afwachten of hij een kansje krijgt bij mc laren,en dan heb je magnussen nog voor je ,vind ik persoonlijk ook een betere rijder.

    • + 0
    • 18 okt 2013 - 17:57
  • Is dit een Belgengrap? Wat is die Stoffel ongelooflijk dom zeg......

    • + 0
    • 18 okt 2013 - 18:11
    • Angelo

      Posts: 87

      Nee weet je wat een Belgengrap is?
      Weet je hoe je een verdrinkende hollander kan redden?
      Door je voet van zijn kop te halen.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 10:59
  • Een potentiele F1 zitje weigeren terwijl je Kevin Magnussen voor je hebt in de pikorde, als manager zou ik die kans met beide handen aangrijpen. Ookal is het een contract voor 1 jaar, als we de verhalen moet geloven zijn button en Alonso beide bezig om een meerjarige contract te tekenen bij Mclaren dat loopt tot 2016. Nog een jaar WSR 3.5 is geen verkeerde keuze, maar ervaringen opdoen in de F1 bij een team dat volgend jaar met hetzelfde materiaal als Red Bull gaat rijden daar zou ik geen nee tegen zeggen.

    Dit geeft indirect ook aan dat Robin Frijns het helemaal heeft verkloot bij Helmut Marko. Anders hadden ze hem wel gevraagd ipv van Vandoorne. Ik ben nogsteeds niet overtuigd dat Da Costa volgend jaar in de F1 rijdt. Ik denk echt dat Felipe Nasr de tweede coureur wordt. Helmut Marko vond dat Da Costa dit jaar moest domineren tegenover Vandoorne en Magnussen dat heeft hij totaal niet gedaan, zou me niks verbazen als Da Costa eruit wordt getrapt.

    Mensen hebben namelijk het idee dat Da Costa het toptalent is maar dat is hij totaal niet. Mensen herinneren zich alleen het feit dat hij vorig jaar in de WSR 3.5 de laatste races won. Maar dat is dat ook zijn enige wapenfeit. Ik denk dat Red Bull met Kyvat en Sainz Jr. meer getalenteerde jongens hebben in de opleiding dan Da Costa.

    Als de resultaten van Da Costa, Magnussen, Nasr, Vandoorne en Frijns met elkaar zou vergelijken. Dan heeft Da Costa het minst goed gedaan. Ik ga in ieder geval niet mee met de Da Costa hype. Ik vind echt dat de tweede stoel bij Torro Rosso naar Nasr of Frijns op basis van resultaten uit het verleden aangezien Vandoorne geen kanshebber meer is. Magnussen heeft in dezelfde auto met dezelfde team dik verloren van Felipe Nasr en beide waren geen rookie. Ik zou het drietal Magnussen, Vandoorne en Da Costa allemaal de stap naar de GP2 zien maken. Het WSR 3.5 veld was niet bepaald sterk dit jaar afgezien van dat drietal dus dat ze top 3 rijden is niet verwonderlijk. Vind alleen Frijns en Nasr klaar voor de volgende stap.

    • + 0
    • 18 okt 2013 - 18:38
    • F1 teams blijven niet achter een coureur aanzitten , zeker niet wanneer hij al heeft geweigerd.

      • + 0
      • 18 okt 2013 - 19:53
    • Van Doorne had eens even moeten kijken naar hoe het Frijns is vergaan sinds hij een aanbod van Red Bull afsloeg......

      Gelukkig is van er Garde een stuk intelligenter!

      • + 0
      • 18 okt 2013 - 23:31
    • Frijns

      Posts: 2.564

      Giedo heeft ook nooit een aanbod hoeven afslaan omdat er simpelweg geen aanbod was:-D

      Die betaalde zich suf om bij de talentenprogramma\'s van McLaren en Renault te horen. Niet dat, dat gek is, Vandoorne betaald er ook gewoon voor. Ontopic, ik zie wel meer potentie in Vandoorne dan in Magnussen en vind het dus helemaal niet dom om trouw aan McLaren te blijven.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 07:29
    • lars75

      Posts: 8.908

      Melker rijdt ook een sterk seizoen in het WSR, met alle kansen om da Costa nog voorbij te steken voor de 3e plaats in het kampioenschap. We zullen het dit weekend zien :-)

      da Costa moet eens ergens een vol seizoen voor gaan, telkens doet hij halve dingen. Nu heeft hij weer eens een vol seizoen, maar eerlijk is eerlijk ook redelijk wat mechanische pech.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 09:34
  • jacky

    Posts: 3.224

    off toppic is er al nieuws wie de nieuwe manager is van frijns.

    • + 0
    • 19 okt 2013 - 08:30
  • jacky

    Posts: 3.224

    voor zover ik het kan lezen gaat frijns zijn debuut maken in de dtm voor Mercedes dit vond ik op het net.18 ottobre 2013 ? Team Fortec dato come prossimo debuttante nel DTM per il marchio Mercedes. La squadra inglese potrebbe schierare Robin Frijns.

    World series by Renault, FIA F3, British F3, North European e Eurocup Renault, Renault Barc e GT forse non erano abbastanza per il team Fortec (non chiedetelo però al team principal Richard Dutton quando nella stessa domenica doveva coordinare sei squadre in giro per le piste d?Europa!).

    I responsabili del top team inglese, secondo quanto riporta Autosprint, starebbero trattando l?ingresso in DTM quale terza squadra del marchio Mercedes qualora la casa tedesca scegliesse di portare a otto le sue vetture in pista al pari di BMW e Audi. La squadra britannica ha già una collaborazione attiva con Mercedes che le fornisce i propulsori per il FIA F3 European Championship.

    La Fortec andrebbe quindi ad affiancare i team HWA (squadra di Hans Werner Aufrecht, tra gli organizzatori del DTM, ndr) e Mucke. Si è fatto il nome di Robin Frijns, campione WSR 2012 con Fortec ed ex riserva Sauber, quale pilota candidato al debutto nel DTM con qualora l?operazione andasse in porto.

    • + 0
    • 19 okt 2013 - 08:58
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ik begrijp dat Fortec de DTM in gaat en dat ze met Mercedes gaan rijden, een veel genoemde naam is Frijns die met Fortec kampioen werd in het WSR in 2012.

      Leuke stap voor Fortec, maar ik ben bang dat dit niet de juiste stap voor Frijns zal zijn. Wel weer beter dan een jaar GP2. Want een fulltime professional in de tourwagens kan een leuke agenda hebben, geweldige races in spectaculaire klassen rijden en ook nog eens een zeer riant salaris ontvangen.
      MAAR, het zal zuur zijn om te constateren dat Bianchi, Sainzjr, Da Costa, Kvyat, Magnussen, Vandoorne, Nasr in de toekomst om de podia, overwinningen en titels gaan strijden. Wetende dat er een coureur is met een stel ballen en meer overwinningsdrift dan allen bij elkaar. Die allen op regelmatige basis verslagen heeft en meer talent heeft. Maar er simpel niet zit omdat hij (a) geen geld heeft en (b) zich niet snel in een media keurslijf wil laten gieten.

      DTM is een mooie kans voor Frijns op een geweldige toekomst. De F1 is via dat pad enkel te bereiken als hij binnen 2 jaar kampioen weet te worden. Echter met het budget van Mercedes in de DTM zal dat heel erg moeilijk gaan worden. Mercedes F1 slokt nu de volle aandacht en geld op en zij hebben van de drie merken verreweg het kleinste budget. Als ze daar niets aan doen gaat het lastig worden.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 09:44
    • Als Frijns in de DTM terechtkomt, heeft ie genoeg goede en slechte voorbeelden uit het verleden. Di Resta ging via de DTM wél de de F1 in, Wickens kwam WSR kampioen in die klasse en sneeuwde onder in zijn debuut, mocht blijven omdat hij als Canadees commercieel belangrijk was voor het merk en deed het dit jaar niet onaardig, maar ook niet veel meer dan dat. Zaak is, in welke klasse je ook rijdt, je moet er meteen staan. Anders ben je idd zó vergeten.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 11:16
  • lars75

    Posts: 8.908

    Kan je nagaan hoe Frijns het bij RedBull/Marko verkloot heeft!

    Die test vorig jaar was gewoon het inlossen van een belofte, meer plichtsgetrouw. Maar STR kan nu het grootste talent onder de F1 oppakken en in hun auto zetten. Maar ze gaan nog net liever bij andere grote talenten kijken dan dat ze over hun Ehrgeitz hinüber stappen om Frijns te contracteren.

    • + 0
    • 19 okt 2013 - 09:30
    • jacky

      Posts: 3.224

      @lars75 ja lars zo kan het gaan mocht het inderdaad waar zijn dat frijns naar de dtm gaat in 2014 zien we hem denk ik niet meer terug in de f1 of hij kan er nog een testzitje bij naast doen en de vrijdag trainingen er bij doen maar ik weet niet in hoe verre dat samen gaat met de kalender van dtm.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 09:36
    • jacky

      Posts: 3.224

      frijns was ook al gezien in de paddock op zandvoort toen de dtm er was en nou lees je dit dan weet je wel hoe ver het is.hij kwam er dus niet even om gezellig te buurten.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 09:42
    • lars75

      Posts: 8.908

      Waren de mensen van Fortec daar ook aanwezig dan?

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 09:46
    • jacky

      Posts: 3.224

      lars dat weet ik niet of zij er ook waren robin was gezien bij het team van mucke,maar inderdaad zoals jij het aangeeft hier zal het heel moeilijk voor hem gaan worden om in de toekomst nog een plekje te krijgen bij een f1 team of hij moet zich gelijk laten zien in de dtm en op korte termijn daar ook een titel kunnen pakken.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 09:56
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Van mij mag Frijns de F1 in hoor, begrijp me niet verkeerd. Maar sinds wanneer is hij \'het grootste talent\'? Dat zijn allemaal aannames, eerst maar eens zien dat hij überhaupt een stoeltje krijgt en dan maar eens zien wat hij er van bakt.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 11:37
    • lars75

      Posts: 8.908

      Dat is geen aanname dat is een vast staand feit! Dat feit heeft zich de afgelopen 4 jaar schriftelijk op laten tekenen op basis van behaalde resultaten. 2009 nr 3 in kampioenschap (beste rookie) bij debuut in autosport. 2010 kampioen, 2011 kampioen als debutant in die klasse met een debuterend team, alle races in de top 5 eindigen en slechts 5x niet op het podium, 2012 kampioen bij een (sub)topteam vergelijkbaar met het huidige Lotus in de F1. Een ongekend cv waar niemand in de F1 bijna aan kan tippen.
      Ze moeten zich in de F1 de ogen uit hun kop schamen dat een dergelijk talent om commerciële redenen de F1 niet gaat halen.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 12:01
    • lars75

      Posts: 8.908

      Niemand, maar dan ook niemand in de autosport zal het talent van Frijns ontkennen en onderschatten. In de single seaters is hij gewoon de grootste buiten de F1 momenteel. Hij is niet alleen in Nederland, maar ook daarbuiten erg populair bij autosport (geen F1) fans.

      Het is een zeer grof schandaal en iedereen in de F1 moet zich de ogen uit hun kop schamen, wanneer dergelijke talenten geen kans in de F1 krijgen om commerciële redenen. Er is er momenteel maar 1 buiten de F1 die op basis van resultaten een kandidaat moet zijn voor 22 van de 22 stoeltjes in de F1, diens naam is Robin Frijns. Dat zeg ik niet als Nederlander, dat zeg ik als autosport en Forrmule 1 fan!

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 14:38
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @LARS75: Maar niemand kan met zekerheid beweren dat Frijns het in de F1 ook goed gaat doen. Voorlopig moet hij zijn eerste race nog maar zien te rijden... En los daarvan, hij gaat in zee met een internationaal bureau wat geeneens een website heeft, loopt te schelden op RBR en heeft geen enkele sponsor? Zo slim is-ie dus niet!

      • + 0
      • 21 okt 2013 - 07:07
  • Angelo

    Posts: 87

    Van der Garde heeft nooit een aanbod gehad.... Frijns is gewoon niet goed genoeg voor de F1. En voor Stoffel is er nog keuze zat, er zijn meer teams dan McLaren en Torro Rosso in de F1. Vandoorne is goed genoeg om het juiste moment af te wachten zodat hij niet in de achterhoede hoeft te rijden om toch maar F1 te rijden. Nederlanders begrijp me niet verkeerd, maar jullie moeten gewoon nog even wachten op de Kleine Max V. dat is jullie toekomst en niemand anders.

    • + 0
    • 19 okt 2013 - 10:57
  • Idd. een Belgenmop. Wat een arrogantie. Waarom stellen alle coureurs zich op als nieuwe Vettels, Alonso\'s of Hamilton\'s. De nieuwelingen hebben nog geen meter gereden of ze doen al aan carriereplanning. Vroeger was men realistische, elke kans aangrijpen, zich gedurende 3 à 4 seizoenen bewijzen en dan mogelijk naar een top team. Nu moeten ze het precies allemaal in de schoot geworpen krijgen.

    • + 0
    • 19 okt 2013 - 11:10
    • Angelo

      Posts: 87

      Het is een aanbod voor 1 seizoen

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 11:12
    • lars75

      Posts: 8.908

      Hoezo arrogantie?

      Ik snap dat niet!

      Allereerst moet je altijd aan loopbaan planning doen in dergelijke situaties. Wat wil je bereiken, hoe wil je dat bereiken en wat moet je daar voor doen om dat te bereiken. Daar hoort een strategie bij en een afweging van wat het beste is om die gestelde doelen en het gekozen traject te volgen.
      Wanneer dat betekend dat je als talent in het McLaren programma gaat kijken naar je mogelijkheden binnen en buiten dat programma en je maakt de afweging (hoe moeilijk ook) om te kiezen voor het gekozen pad. Dan moet je dat doen!
      Of het slim is kan alleen de toekomst uitwijzen. Persoonlijk denk ik dat wanneer je F1 wil rijden je iedere kans aan moet grijpen. Ze liggen niet voor het oprapen en de kans op slagen of falen is altijd net zo groot!

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 11:24
    • Waar einidgt loopbaan planning en begint veredeld gokken.

      Kijk maar naar jullie geliefde Frijns, die zat ook gebeiteld bij Sauber, tot dat de nieuwe sponsor een eigen piloot meebracht.

      ALs hij voor STR kiest dan heeft Vandoorne bijna met zekerheid een zitje in de F1.

      Blijft hij trouw aan McLaren dan zijn er veel variabelen en is de toekomst dus nog niet zo zeker.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 14:05
    • jacky

      Posts: 3.224

      @belgianf1fan daar heeft hij dus niet voor gekozen,ik denk dat hij nou wel kan fluiten voor een f1 zitje.beetje dom manneke.

      • + 0
      • 19 okt 2013 - 14:19
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Hoezo is dit een stomme beslissing? Als hij volgend jaar bij Toro Rosso zou gaan rijden, dan komt hij waarschijnlijk naast Vergne, een coureur die in de opstapklassen ook het één en ander heeft laten zien. Daarnaast heeft Vergne al ervaring en Vandoorne niet. De kans dat hij zoek wordt gereden is groot. Red Bull/Toro Rosso gooit hem er dan net zo makkelijk weer uit, want in 2015 staat er wel weer een ander talent klaar (Da Costa, Kvyat etc) voor de coureur die daar het minste presteert.

    Daarnaast is Vandoorne nog jong en heeft hij niet heel veel ervaring opgedaan. Het is beter als hij nog een jaar in een klasse onder de Formule 1 rijdt voordat hij de stap maakt. Nog een jaar FR3.5 zou niet verkeerd zijn, als hij dan kampioen wordt. Hij kan zich beter op die manier in de kijker rijden, en ondertussen meer ervaring opdoen, dan nu zonder al te veel ervaring in een risicovol team instappen als Toro Rosso, waar je de kans loopt er na een jaar zonder pardon uit te worden gegooid.

    • + 0
    • 19 okt 2013 - 15:52
  • louc_

    Posts: 2.285

    Ze zullen de pro\'s en contra\'s wel overwogen hebben, en dan gezien ze beter bij Mc claren blijven. Maar natuurlijk hier staan we aan de zijlijn en wij moeten het niet beslissen. Moeilijk heel moeilijk.

    • + 0
    • 19 okt 2013 - 16:59
    • gp

      Posts: 4.328

      Dat denk ik ook. Ze zullen ook wel een goede reden hebben gehad om dit aanbod af te wijzen. Wij hebben makkelijk praten, wij zien alleen maar het topje van de ijsberg

      • + 0
      • 20 okt 2013 - 16:30
  • Magnussen heeft met twee overwinningen in stijl zijn titel binnengesleept, knap. Was uiteindelijk toch een maatje te groot voor rookie Stoffel Vandoorne die nog niet gerijpt genoeg was om het Magnussen moeilijk te maken. Ik vond het kampioenschap toch minder competitief dan vorig seizoen. Het blijkt ook maar weer hoe moeilijk het is om in je eerste jaar het kampioenschap binnen te slepen en dat de meeste coureurs in hun tweede seizoen oogsten.

    Ik zou als ik Toro Rosso was nog even wachten met het signeren van Da Costa. Reed echt kleurloos rond in Spanje en dit bevestigd wat ik vorig jaar al zei, af en toe fenomenaal maar ook erg wisselvallig. Rijden onder druk maakt toch wel ff een verschil.

    • + 0
    • 20 okt 2013 - 15:41

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 941
  • Podiums 23
  • Grand Prix 129
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar