user icon

Ferrari zet zich schrap voor nieuwe manier van racen

  • Gepubliceerd op 10 okt 2013 08:54
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1 staat aan de vooravond van een gedaantewisseling. De nieuwe reglementen voor 2014 zullen een groot effect op het racen hebben, zo denkt Pat Fry van Ferrari. Efficiëntie is volgend jaar het sleutelwoord en belangrijker dan pure performance. Tussen de absolute snelheid van een auto en de juiste strategie over een race-afstand zal een gapend gat zitten.

Fry: "Dat klopt, ik denk dat het racen volgend jaar totaal anders is. We krijgen te maken met een voorgeschreven maximum hoeveelheid brandstof en verschillende levels van energie. Het is heel goed mogelijk dat dit een kloof van zo'n anderhalve seconde oplevert tussen het snelste tempo en de snelheid om brandstof en energie te besparen. We bestuderen de strategieën om zo effectief en efficiënt mogelijk om te springen met wat we hebben."

"De coureurs hebben ook veel te leren. Het is absoluut een transformatie en het is aan ons als engineers om de beste simulaties te verzinnen zodat de rijders zich in de simulator kunnen voorbereiden. Het is aan hen om nog meer te trainen voordat ze voor de eerste keer de baan op gaan. Een ervaren coureur is daarbij zeker een voordeel. Hoe sneller ze bepaalde mechanismen eigen maken, hoe eerder ze zich op de ontwikkeling kunnen richten."

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Geldt die beperkte hoeveelheid brandstof ook tijdens de kwalificaties, of kan men dan nog wel voluit gaan?

    • + 0
    • 10 okt 2013 - 08:56
    • Eigenlijk te gek voor woorden. Formule 1 coureurs die niet meer zo snel kunnen racen als ze zelf of het materiaal aan kan, maar bandjes en benzine moeten sparen...

      • + 0
      • 10 okt 2013 - 09:15
    • Tifoso

      Posts: 2.883

      Het is een maximum om het brandstofverbruik van de F1 auto\'s terug te dringen. In de kwalificatie heb je niet zoveel runs, dus verwacht ik dat het daar een minder groot probleem is dan tijden een hele race van tig ronden.

      @Speedpuppet, het is van alle tijden dat je niet zo hard gaat als dat mogelijk is met een auto, dat zie je terug in de tijden tijdens kwalificatie en snelste raceronden. Strategie heeft altijd een rol geweest en maakt het ook interessant. Soms kan je door de juiste strategie met een minder snelle auto winnen.
      Maar het moet niet teveel worden. Vroeger was het verschil tussen kwali en snelste raceronde rond de 3 sec, tegenwoordig is 5 sec. geen uitzondering meer...

      • + 0
      • 10 okt 2013 - 09:29
    • @Tifoso 10 Oct 2013 09:29
      Inderdaad: 5-8 seconden. Daar gaat dus nog wat bijkomen.
      Voor Formule1 coureurs is een paar tienden al een eeuwigheid laat staan een seconde of tien.

      Formule1 is (al langer) niet meer de absolute top. Velen zijn zo nieuwsgierig naar 2014. Ik ook: de eerste twee races kijk in het aan. Daarna ga ik een paar weekendjes tijd over houden, denk ik.

      • + 0
      • 10 okt 2013 - 09:41
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Ik vind het eigenlijk wel leuk, af en toe wat nieuwe elementen die in de mix worden gegooid. Vraagt ook flexibiliteit van de coureurs, het is niet domweg stampen.

      • + 0
      • 10 okt 2013 - 10:08
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Rudi: Tja, en ik vind dat juist het \'domweg\' stampen hoort bij de F1. Juist bijna elke ronde op de limiet rijden scheid de \'mannen van de jongens\' en is absoluut niet \'domweg\', want elke ronde op de max rijden is heel moeilijk.

      Al dat gezeik om brandstoflimitaties vind ik geen goede zaak, ja, we leven in 2013, en ja, alles moet groener, enz. enz. maar ik vind het gewoon jammer.

      Maargoed, ik zou nog wel kunnen leven met het brandstofverbruik, maar helaas zitten de banden er ook nog bij en aangezien Pirelli maar geen band blijkt te kunnen produceren die gewoon 20-30 ronde top kan presteren en dan pas rap aftakeld, limiteert dat ook nog eens de snelheid. Helaas zie ik het niet gebeuren dat Pirelli volgend jaar wel fatsoenlijke banden levert, dus dan krijgen we en maar <5% omdat anders de banden binnen 1-4 ronde aan gort zijn EN nog eens <5% omdat men anders teveel brandstof verbruikt. Dan zitten de coureurs straks per ronde op ~90% te rijden. Nou, leuk...

      (procenten zijn speculatief en kunnen her en der wat overdreven zijn, maar mijn punt is duidelijk...)

      • + 0
      • 10 okt 2013 - 10:21
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Mmh, mijn zin klopt niet helemaal, en <5% moet -5% zijn... excuus.

      • + 0
      • 10 okt 2013 - 10:23
  • Mogen ze in de kwalificatie de turbodruk ook opvoeren zodat ze dan meer vermogen hebben? Tijdens de race zullen ze dat niet doen want daarmee gaat ook het brandstofverbruik omhoog natuurlijk. Tijdens de kwalificatie kunnen we dan juist wel weer hele snelle rondetijden zien.

    • + 0
    • 10 okt 2013 - 10:15
    • Het is te hopen, want dat zou de kwalificaties wel eens tamelijk spectaculair kunnen maken. Wie herinnert zich nog de tijd van speciale kwalificatiemotoren? Dat was helemaal geweldig. Senna \'vloog\' soms met die dingen! :-)

      • + 0
      • 10 okt 2013 - 12:31
  • lars75

    Posts: 8.908

    Andere manier van racen!

    Dan zie ik ze achteruit racen met een caravan met live commentaar van André van Duin.

    • + 0
    • 10 okt 2013 - 18:53
  • fre0n

    Posts: 538

    > Efficiëntie is volgend jaar het sleutelwoord en belangrijker dan pure performance.
    > Tussen de absolute snelheid van een auto en de juiste strategie over een race-afstand
    > zal een gapend gat zitten.

    En dit is nieuw of anders ten opzichte van 2012/2013 omdat.... ook nu kunnen ze niet voluit gaan, omdat het nu eenmaal sneller over een volledige afstand is om minder benzine mee te nemen en de banden te sparen dan om m vol te tanken en te planken... Zonder het invoeren van de mogelijkheid om te tanken, gaat 2014 precies hetzelfde worden als 2012/2013: een eco-rijden oefening.

    • + 0
    • 10 okt 2013 - 22:50

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar