user icon

Ferrari opent gerenoveerde windtunnel eind oktober

  • Gepubliceerd op 24 sep 2013 13:51
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari neemt over een maand de eigen windtunnel in Maranello weer in gebruik. De Scuderia heeft de faciliteiten gerenoveerd en opgewaardeerd in de hoop om op aerodynamisch vlak op gelijke hoogte te komen met Red Bull Racing. Ferrari had correlatie-problemen met de windtunnel en deed tijdens de verbouwing een beroep op de windtunnel van Toyota in Keulen.

Het moment dat de Italiaanse renstal weer in de eigen windtunnel aan de slag kan is nabij. Ferrari-teambaas Stefano Domenicali deelde aan Autosport mede: "Ja, dit zal de achterstand ten opzichte van Red Bull Racing op dit vlak uitwissen. Het is als basketballen met één hand achter je rug. Je kan wel zo trainen, maar in de wedstrijden is het beter om twee handen te gebruiken. Wij gaan weer beide handen gebruiken met onze eigen windtunnel. Dat is cruciaal voor ons. We hebben twee jaar geworsteld met cijfers die niet overeen kwamen met de realiteit. We kijken uit naar de heropening."

Ontwerper Simone Resta voegt toe: "Onder leiding van Domenicali heeft Ferrari veel geïnvesteerd in de windtunnel en de werkwijze. In onze wereld beweegt alles zo snel dat je veel tijd nodig hebt voor een grote upgrade. Doe je dat niet, dan zet je te verwaarlozen stapjes. De faciliteiten van Toyota zijn goed, andere teams maken daar ook gebruik van. Dat heeft ons in staat gesteld om onze eigen windtunnel voor eind oktober in gereedheid te brengen en die zal veel beter zijn dan de oude."

Reacties (7)

Login om te reageren
  • marcio

    Posts: 2.523

    De achterstand die Ferrari sinds 2009 heeft opgelopen is niet alleen aan die windtunnel te wijten. Ze hebben dit seizoen die wagens van hun toch ook in een andere windtunnel ontworpen? Desondanks hebben ze wederom een fikse achterstand opgelopen. Ferrari heeft goede mensen in dienst, alleen jammer voor hen zijn die van Red Bull beter. Misschien dat volgend jaar een kansje biedt. Eerlijk gezegd betwijfel ik het. Newey en zijn ploeg hebben keer op keer laten zien dat zij als geen ander instaat zijn om de grenzen op te zoeken om zo een snelle bolide neer te zetten. Wat ze ook bedenken, ze blijven voorin te vinden. Een mooi voorbeeld is het verbieden van de geblazen diffuser en engine mapping in 2012 en 2013. Hoe meer ze verbieden, hoe harder die wagens gaan.

    • + 0
    • 24 sep 2013 - 13:58
    • Ferrari bouwt de afgelopen jaren echt geen slechte wagens, gezien het feit dat het kampioenschap al twee keer in de laatste race is beslist, en Alonso dit jaar waarschijnlijk weer tweede wordt.
      Het probleem is dat de Newey auto\'s belachelijk goed zijn, en als Vettel dat ding dan ook nog eens naar een hoger niveau tilt, zoals Alonso met de Ferrari doet, tsja dan is de rest gewoon kansloos.

      • + 0
      • 24 sep 2013 - 14:10
    • marcio

      Posts: 2.523

      @MR Monza:
      De enige redenen waarom Alonso in 2010 en 2012 voor het kampioenschap kon gaan lag voor een groot deel aan de betrouwbaarheid van die bolide van Red Bull en McLaren. Een mooi voorbeeld is dit seizoen waar Vettel tot nu toe maar een keer met betrouwbaarheidsproblemen te kampen had. Enige verschil was dat Alonso dit keer niet de race wist te winnen zoals de voorgaande jaren. Zonder deze uitvalbeurt had Vettel nu 70 punten voorsprong.

      • + 0
      • 24 sep 2013 - 14:29
    • Betrouwbaarheid is ook onderdeel van het spelletje, snel is een eerste, betrouwbaar een tweede, dat gedeelte had/heeft Ferrari behoorlijk goed voor elkaar.
      Als Newey besluit om zijn pakket zo krap mogelijk te maken, waardoor de koeling van de diverse onderdelen in het geding komt, is dat een weloverwogen besluit.
      Ik vind het dus geen gelukje voor Ferrari dat de RB\'s wat vaker langs de kant stonden, Newey heeft dat risico bewust genomen.

      • + 0
      • 24 sep 2013 - 14:38
  • Ferrari heeft de windtunnel gerenoveerd ;-) Eerst zien dan geloven !!
    Onze grote vriend (!) Domenicali heeft zich inmiddels een beetje ongeloofwaardig gemaakt door steeds toezeggingen te doen die niet (kunnen) worden waargemaakt.
    Dat is ook precies de reden waarom Alonso en Domenicali op dit moment wat minder goed door 1 deur kunnen. Gek, he !?

    • + 0
    • 24 sep 2013 - 19:20
  • felix50

    Posts: 5.792

    Als het nu weer eens niet lukt dan kan Domenicali niet weer de schuld geven aan de windtunnel.Ik vind zowiezo dat hij ook voor het falen van de bovengenoemde windtunnel hij ook verantwoordelijk is en het onbegrijpelijk te vinden dat ze daar ,met deze windtunnel toch door gingen terwijl al lang duidelijk was dat het niet deugde.Dat is ook leiding geven en daar is Domenicali nu niet een ster in . Ik blijf bij mijn standpunt dat is dat ik vind dat deze Domenicali Ferrari na beneden heeft gehaald .Tenminste op stilstand gebracht heeft en iedereen weet dat stilstand achteruit gang is.

    • + 0
    • 25 sep 2013 - 15:39
    • @ Felix50
      Helemaal mee eens;
      - Domenicali > Exidamento Ferrari.
      - Ross Brawn terug naar Ferrari !!

      • + 0
      • 25 sep 2013 - 16:07

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar