Ferrari was de bovenliggende partij in de eerste drie races van het seizoen, maar sindsdien lijkt McLaren toch die rol overgenomen te hebben. Vooral in Monaco en Canada was de Italiaanse renstal vele malen langzamer dan de Engelse concurrent. Met als gevolg dat de achterstand in het constructeurkampioenschap al is opgelopen tot 35 punten.
Een mogelijke reden voor de terugval kan zijn dat Ferrari problemen heeft met haar windtunnel. De renstal heeft veel vertrouwen in de door Renzo Piano ontworpen windtunnel en gebruikt alleen die tunnel, in tegenstelling tot andere topteams waar twee windtunnels 24 uur per dag draaien. Ferrari maakt veel gebruik van Computational Fluid Dynamics(CFD)-techniek en investeert liever daarin dan in een extra windtunnel.
Het verhaal gaat nu dat de rollende band in de windtunnel van Ferrari ongeveer een maand geleden kapot is gegaan. Die rollende band draait op een snelheid boven de driehonderd kilometer per uur en als dat stuk gaat vliegen de brokstukken overal heen. Daardoor zou de schade ook veel groter zijn geworden en de tunnel enige tijd heeft stilgestaan. Feit blijft dat Ferrari sinds die tijd minder gepresteerd heeft dan McLaren.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren