De invoering van een nieuwe motor plus de nodige nieuw systemen en de daarbij behorende strenge eisen voor duurzaamheid zullen in 2014 veel uitvalbeurten en grid penalty's tot gevolg hebben. Dat verklaarde Mercedes-teambaas Ross Brawn tegenover Auto Motor und Sport.
Elke coureur mag volgend jaar een beroep doen op vijf krachtbronnen voor een heel seizoen, in plaats van de huidige acht. Hetzelfde is van toepassing op bijbehorende onderdelen zoals de turbo of batterijen. Dat vergroot de uitdaging voor de teams alleen maar.
Brawn: "We gaan terug naar een tijd zoals twintig jaar geleden. De technologie is zo complex dat ik veel uitvallers verwacht. Dat gaat wel gepaard met een element van verrassing. En de mankementen beperken zich heus niet alleen tot de motoren, maar ook individuele componenten zullen falen."
@L. Hamilton, jij hebt de jaren \'90 nooit meegemaakt man:)
Als die motor maar niet zo erg is als de onbetrouwbare McLaren-Peugeot uit 1994. Zoek voor de grap eens het aantal uitvalbeurten van die McLaren op, dan kunnen we lachen!
Hongarije 1997 met Hill in de Arrows-Yamaha die zowat 50 seconden voorligt op de nummer 2 (Villeneuve). Gaat die auto stuk. Man o man ik stond op het punt de tv door het hele huis heen te rossen.
De 2e plek was een schrale troost.
En Barcelona 2001 met Hakkinen, tja wat was dat sneu. Nog een halve ronde... waarom waarom?????
@RF,
Hill kreeg een probleem met zijn versnellingsbak die met ongeveer 3 ronden te gaan in de 2e of 3e versnelling bleef steken. Hij kwam nog wel aan de finish maar kon Villeneuve niet meer achter zich houden. Herbert (3e) was nog gelukkig te ver weg.
De McLaren-Peugeot, tja.... de keren dat Hakkinen wél de finish haalde was het praktisch altijd een podiumplek. Maar die wagen ging zó vaak stuk, niet normaal.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
14
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (14)
Login om te reagerenL.Hamilton
Posts: 7.033
Als Mercedes dit keer maar een betrouwbaardere motor heeft gebouwd dan de McLaren van 2004 met Raikkonen.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Zo erg als bij Raikkonen begin 2004 kan ook bijna niet, 1ste 3 races ging dat ding eraan en dat ding was bovendien nog traag ook.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Die trauma\'s van toen heb ik net verwerkt, laat dat a.u.b. niet terug komen! Haha
L.Hamilton
Posts: 7.033
haha, dat moet erg geweest zijn als je toen fan van Kimi was.
Damon Hill
Posts: 19.764
@L. Hamilton, jij hebt de jaren \'90 nooit meegemaakt man:)
Als die motor maar niet zo erg is als de onbetrouwbare McLaren-Peugeot uit 1994. Zoek voor de grap eens het aantal uitvalbeurten van die McLaren op, dan kunnen we lachen!
Dimensie
Posts: 616
Hakkinen in spanje was ook erg in de laatste ronde.
En de gp van hongarije met Damon hill niet te vergeten.
Damon Hill
Posts: 19.764
Hongarije 1997 met Hill in de Arrows-Yamaha die zowat 50 seconden voorligt op de nummer 2 (Villeneuve). Gaat die auto stuk. Man o man ik stond op het punt de tv door het hele huis heen te rossen.
De 2e plek was een schrale troost.
En Barcelona 2001 met Hakkinen, tja wat was dat sneu. Nog een halve ronde... waarom waarom?????
F1 kan soms zo mooi en tragedisch tegelijk zijn.
Dimensie
Posts: 616
Ik had 25 gulden op Hill gezet in de toto toen.....
Anders was ik het misschien in de jaren vergeten.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Na Barcelona 2001 heb ik gehuild haha, ik was nog maar 7 of 8 haha
Had Hill het geluk had dat die vrijwel iedereen op een rondje had gezet? Waardoor die alsnog 2e werd?
Jeetje in \'94 gingen er 9 Peugeot motoren kapot.. in Frankrijk zowel die van Hakkinen als van Brundle..
Damon Hill
Posts: 19.764
@RF,
Hill kreeg een probleem met zijn versnellingsbak die met ongeveer 3 ronden te gaan in de 2e of 3e versnelling bleef steken. Hij kwam nog wel aan de finish maar kon Villeneuve niet meer achter zich houden. Herbert (3e) was nog gelukkig te ver weg.
De McLaren-Peugeot, tja.... de keren dat Hakkinen wél de finish haalde was het praktisch altijd een podiumplek. Maar die wagen ging zó vaak stuk, niet normaal.
babyShumi
Posts: 406
ik mis al jaren de echte blow up\'s gun het niemand
maar het blijft mooi.maar hoelang staat de mercedes krachtbron al op de testbank.denk dat het wel mee zal vallen.
Damon Hill
Posts: 19.764
De goede oude tijd dat Tom Coronel in de studio een cijfer gaf voor de blow-ups. Wie herinnert het zich nog? Ik wel!
vjenne
Posts: 565
Afgelopen race hadden we nog een mooie blow up van een Marussia toch?
Sprokkel
Posts: 517
Yups, al schaamde de Marussia zich er zelf zo voor dat \'ie het hazenpad koos.