Het team van Mercedes heeft nieuwkomer Paddy Lowe geïnstrueerd om de W04 onder handen te nemen. De Duitse renstal won twee van de afgelopen drie Grands Prix en is zo langzamerhand een serieuze concurrent voor Red Bull Racing. Om die reden vergroot Mercedes de inspanningen om in 2013 al voor het kampioenschap te gaan.
Teambaas Ross Brawn vertrouwde Autosport toe: "Er komt misschien een punt dat we ons afvragen of het niet beter is om meer middelen in volgend seizoen te steken, maar op dit moment stoppen we het maximale in de huidige jaargang. Ik heb Paddy dan ook de opdracht gegeven om vooral met de bolide van 2013 aan de slag te gaan. Natuurlijk is hij op de hoogte van wat er gaande is met de auto voor 2014 onder supervisie van Aldo Costa, maar we pushen met ons huidige pakket. Daar kan Paddy makkelijk een steentje aan bijdragen. Het zal de komende zes maanden jongleren met onze middelen zijn, maar Silverstone was in elk geval een goede stap."
De prestaties van Mercedes in de Britse Grand Prix doen vermoeden dat de bandenproblemen van de W04 tot het verleden behoren. Brawn waarschuwt voor gemakzucht. "We hebben Red Bull Racing dit weekend partij geboden en meer dan dat, maar we moeten meer stappen zetten. We waren een beetje defensief. We hebben de wagen flink aangepast en dat had volgens mij een significante impact, maar dat is nog even afwachten."
Dat denk ik niet Gert! Ik doe er nog een schepje bovenop, ik vind ROS/HAM het sterkste duo van de grid.
Beide heren zijn intelligent genoeg dat ze elkaar niet in de wielen rijden. Maar omdat ze allebei zo goed/snel zijn pakken ze eveneens punten af van de concurrentie.
Alles op 1 man zetten kan ook verkeerd uitpakken. Ik refereer aan eind 2010. GP van Brazilië. Webber had meer punten dan Vettel. VET lag op P1, WEB op P2. Toch lieten ze Vettel winnen waardoor ook zijn titelkansen open bleven, die hij waarmaakte op Abu Dhabi.
2 coureurs in de titelstrijd houden is iets wat onderschat wordt. Beide troeven tot het einde in het spel.
Nu refereren veel mensen natuurlijk aan ALO/HAM in 2007, maar dat is het andere uiterste waar men teveel elkaar in de haren vloog.
Dat moeten Rosberg en Hamilton maar op de baan uitvechten.
Al zie ik Mercedes als een betere kandidaat voor de constructeurs titel dan voor de rijders titel. De huidige 2de plek in de constructeurs is overigens erg netjes voor een team dat vorig jaar nog druk bezig was om de 5de plek te verdedigen.
Mochten ze een titel behalen, dan zal er altijd een smet op blijven vanwege de verboden test. Dat is jammer lijkt me. Het valt gewoon op dat na die test het team ineens hun problemen hebben opgelost.
Blablabla illegale test, blablabla illegale test. Hou toch op man. Alsof andere teams nooit tot de grens zijn gegaan of zelfs erover heen. We moeten niet blijven zeuren als kleine kinderen. Mochten zij een of het dubbele weten te pakken, is dat helemaal netjes verdiend. Punt.
RBR heeft helemaal geen recht van spreken. Wk worden met illegale flexwings en blown diffusers, wat niet bestraft is en uitsluitend verboden werd door de Fia
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenGPGERT3
Posts: 2.368
Moeten ze alleen nog even beslissen welke coureur er voor de titel mag gaan, anders vreten die jongens elkaars punten op....
waylon
Posts: 2.285
Hamilton is tot op heden de meest constante coureur van de twee.
Damon Hill
Posts: 19.764
Dat denk ik niet Gert! Ik doe er nog een schepje bovenop, ik vind ROS/HAM het sterkste duo van de grid.
Beide heren zijn intelligent genoeg dat ze elkaar niet in de wielen rijden. Maar omdat ze allebei zo goed/snel zijn pakken ze eveneens punten af van de concurrentie.
Alles op 1 man zetten kan ook verkeerd uitpakken. Ik refereer aan eind 2010. GP van Brazilië. Webber had meer punten dan Vettel. VET lag op P1, WEB op P2. Toch lieten ze Vettel winnen waardoor ook zijn titelkansen open bleven, die hij waarmaakte op Abu Dhabi.
2 coureurs in de titelstrijd houden is iets wat onderschat wordt. Beide troeven tot het einde in het spel.
Nu refereren veel mensen natuurlijk aan ALO/HAM in 2007, maar dat is het andere uiterste waar men teveel elkaar in de haren vloog.
Hedgehog
Posts: 104
Dat moeten Rosberg en Hamilton maar op de baan uitvechten.
Al zie ik Mercedes als een betere kandidaat voor de constructeurs titel dan voor de rijders titel. De huidige 2de plek in de constructeurs is overigens erg netjes voor een team dat vorig jaar nog druk bezig was om de 5de plek te verdedigen.
SennaDaSilva
Posts: 4.160
Mochten ze een titel behalen, dan zal er altijd een smet op blijven vanwege de verboden test. Dat is jammer lijkt me. Het valt gewoon op dat na die test het team ineens hun problemen hebben opgelost.
BenMaar1Leek
Posts: 42
Blablabla illegale test, blablabla illegale test. Hou toch op man. Alsof andere teams nooit tot de grens zijn gegaan of zelfs erover heen. We moeten niet blijven zeuren als kleine kinderen. Mochten zij een of het dubbele weten te pakken, is dat helemaal netjes verdiend. Punt.
AyrtonS
Posts: 3.984
RBR heeft helemaal geen recht van spreken. Wk worden met illegale flexwings en blown diffusers, wat niet bestraft is en uitsluitend verboden werd door de Fia