Hamilton en Perez vinden problemen met banden onaanvaardbaar

  • Gepubliceerd op 30 jun 2013 17:02
  • comments 20
  • Door: Kenney Lybeer
Lewis Hamilton en Sergio Peréz zijn niet te spreken over de problemen die zich vandaag voordeden in de Britse Grand Prix. Beide rijders kregen te maken met een lekke band naast ook Felipe Massa en Jean-Eric Vergne.

"De veiligheid is het grootste probleem," reageerde Hamilton. "Het is gewoon onaanvaardbaar. We hadden die bandentest om de banden te verbeteren en te voorkomen dat het zou gebeuren. Achter die test hebben ze echter niets gedaan. Er zou iemand kunnen zijn gecrasht. Toen ik achter de safety car reed dacht ik eraan dat enkel wanneer iemand gewond zou raken, er iets zou worden aan gedaan."

Peréz beaamt wat zijn collega zei: "Dit is echt onaanvaardbaar, we zetten onze levens op het spel en we moeten niet wachten tot er iets gebeurt met iemand. Als het gebeurt tegen 250 km/u zal dat heel jammer zijn, Pirelli heeft werk te doen."

Op de vraag of hij zou spreken met Pirelli over het probleem, was Hamilton kort: "Ik denk dat met hen praten tijdverlies is. Ze kunnen zien wat er vandaag gebeurd is, ze moeten er nu ook iets aan doen."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ze hebben gelijk, het had heel erg slecht kunnen aflopen!

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 17:06
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      En daarom zeg ik het nog maar een keer: PIRELLI ROT OP UIT DE FORMULE 1 !!!
      Geen zinnig mens koopt jullie pruts-rubber nog...

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 18:43
    • Gert3: fair enough, maar waar is de FIA dan die Pirelli amper laat testen met auto\'s van nu? Echt hoor, tis te kort door de bocht om alleen maar naar Pirelli te wijzen, al begrijp ik het natuurlijk wel..

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 18:51
    • amgbenz

      Posts: 272

      Types gertje domme uitspraak haha

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 20:22
    • Gewoon negeren deze grap van een vent.

      • + 0
      • 1 jul 2013 - 00:40
  • Arie_f1

    Posts: 2.847

    Het is jammer voor ieder die hier mee te maken heeft gehad. Mooie start van Massa teniet gedaan. Voor mij helemaal zuur dat Lewis, juist hier, is beroofd van een overwinning, iig een podiumplaats.
    Dit kan gewoon echt niet met die banden, al is er al genoeg over gezegd.

    Desondanks denk ik dat Mercedes de grootste winnaar is van het hele weekend in vele opzichten, ik mag niet klagen.

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 17:08
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Klopt! Normaliter had Lewis deze race met twee vingers in zijn neus gewonnen!

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 18:41
  • Meestal moet er eerst een dode vallen voordat er pas echt iets gaat gebeuren. Wat we vandaag hebben gezien is echt bizar. 5 geexplodeerde banden dit weekend. Veiligheid boven alles. Ook boven teams die klagen over competitievervalsing.

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 17:11
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Het is niet te hopen dat er van datzelfde rubber condooms worden gemaakt, want anders gebeuren er vast nog veel meer ongelukken!

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 18:43
    • Gert, in dat geval kunnen ze misschien ook glow in the dark banden maken. Niet verkeerd voor klappers tijdens avondraces.

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 19:23
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Levensgevaarlijke omstandigheden en aan de hand daarvan vind ik dat Mercedes nog een test met Pirelli moet doen ;).

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 17:16
  • sailor

    Posts: 11.131

    Het is zeker jammer als een coureur te maken krijgt met een klapband , maar laten we niet vergeten dat er tijden de Bridgestone-tijdperk ook genoeg banden aan gort werd gereden , zelfs 2 a 3 banden per wedstrijd , dat zijn we blijkbaar vergeten.

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 17:39
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Niet op deze manier. Dan was dat of door een aanrijding, of een enkel geval van een leegloper/klapband. Ik heb nog nooit een F1 race gezien waarbij het loopvlak van een band op dezelfde positie (links achter) er 4 maal tijdens de race simpelweg afplofte. Plus het feit dat exact hetzelfde al gebeurde bij Perez tijdens de kwalificatie.

      En daar komt ook nog is bij dat de Bridgestones destijds veel minder eisend waren qua tyremanagement. De Pirelli\'s moeten zonder klapbanden al behandeld worden met een fluwele en vooral langzame rijstijl. Bij een Bridgestone kon je je nog wat wheelspin en een kerbje veroorloven. De Pirelli\'s blijkbaar niet.

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 18:39
    • Trulla: jawel, als ik me niet vergis was dat Maleisie. Volgens mij zat Webber toen in de Williams. Hadden we ooit ook zon pot met belachelijk veel spontaan kapotte banden..

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 18:52
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    \"Achter die test hebben ze echter niets gedaan.\" Hou eens op met Google Translate en schrijf eens gewoon fatsoenlijk Nederlands als je iets vertaalt. NA die test....

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 18:53
  • Ik vind het vreemd dat het sommige coureurs al twee keer is overkomen en andere coureurs niet. Dit zijn toch de voornaamste slachtoffers:
    - Hamilton (Bahrein, Silverstone)
    - Vergne (Barcalona, Siverstone)
    - Perez (2x Silverstone)

    Het ligt niet aan de wagen, want Rosberg, Ricciardo en Button is dit nog niet overkomen. Zou het met hun aggressievere manier van rijden te maken hebben? Meer curbs, meer off-line racing en daarmee ook meer kans op een lekke band.

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 19:08
    • curbs=kerbs, sorry voor het foutje.

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 19:17
    • James

      Posts: 1.653

      Je vergeet Massa.

      2x in Bahrein en nu in Silverstone.

      • + 0
      • 30 jun 2013 - 23:50
  • Het feit dat Hamilton zegt dat ze juist getest hebben om dit te voorkomen, zou erop kunnen duiden dat ze banden van dit jaar hebben getest en wisten ze ook wat ze testen.

    • + 0
    • 30 jun 2013 - 20:11

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ITGrand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (43)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar