Ferrari en Fernando Alonso raken in de tussenstand steeds verder achterop bij Red Bull Racing en Sebastian Vettel. Vanuit Maranello echter geen onvertogen woord over de banden of iets dergelijks, de Scuderia heeft alleen controle over de eigen prestaties en die zijn net niet goed genoeg.
Teambaas Stefano Domenicali kijkt alleen naar zichzelf en zijn eigen team. "Ik kijk niet naar anderen, wij kijken naar onszelf. Het is onze taak om de auto te verbeteren, vooral op de dag voor de race. Soms begrijpen we beter wat we hebben, andere keren juist niet. Dat is de uitdaging waar we dit jaar mee te maken hebben."
"Het grappige aan de Formule 1 is dat teams nog niet zo lang geleden in rep en roer waren en aandrongen op veranderingen, die geluiden zijn grotendeels weer verstomd. Dat is niet mijn stijl, ik blijf kalm en overdrijf niet na een sessie. Dit hoort bij het spelletje en het is aan onze engineers om uit te vogelen hoe we het maximale uit ons pakket en de omstandigheden halen."
Ik vind het maar raar. De prestaties zijn juist wel goed. In Monaco heeft hij punten laten liggen, in Maleisië en Bahrein was min of meer niet zijn fout en in de andere races was hij enkel eerste of tweede. Misschien moet Alonso gewoon wat minder wing rijden om kwalificatie snelheid te winnen en dan nog finisht hij goed. Kwalificatie is het grote probleem en als dat opgelost is haalt Alonso Vettel zo in lijkt me. Daarbovenop komt dat Vettel komende races ook nog wel eens pech zal hebben...
De enige race voor de zomerbreak waar kwalificatie echt belangrijk is, is Hongarije maar met deze Pirelli\'s verwacht ik daar 2/3 stops dus kan Ferrari weer wat laten zien. Voor de rest hebben we nog Duitsland en Engeland, garantie dat Alonso op de podia staat in een \'normaal\' weekend.
Je laatste twee woorden doen het hem. De pest is dat vorig jaar wanneer de omstandigheden niet normaal waren Ferrari/Alonso er het meeste van maakte. Dit jaar lijkt dat juist niet het geval. Kwalificatiesnelheid niet super? Excelleer dan in ieder geval tijdens een natte Q door op het juiste moment op de baan te zijn. RedBull/Vinger hadden hun snelste ronde gereden en het begon meteen daarna harder te regenen. Op dat enige \"juiste\" moment had Alonso zijn beste ronde moeten rijden. Dan had hij vooraan gestart. Dan hadden we Alonso pas weer in de laatste ronde in beeld gezien, want clean air is alles.
Vorig jaar was natuurlijk erg uitzonderlijk met 7 (8?) verschillende winnaars in even zoveel races. Alonso heeft daar maximaal van geprofiteert, maar dit jaar laat weer een meer gebruikelijk patroon zien en dan heeft juist Alonso de pech gehad dat hij juist de \'abnormale\' races had (Maleisië en Bahrein). Ik weet zeker dat Alonso daar zonder problemen een punt of 20-30 meer had weten te scoren, en dan is de achterstand op -een tot nu toe probleemloze- Vettel helemaal niet groot.
Natuurlijk maak je die races met problemen niet ongedaan, maar het geeft wel aan dat de Ferrari nog steeds gewaagd is aan de RBR. Ze moeten er alleen wel voor zorgen dat ze RBR niet laten inlopen/uitlopen (net hoe je het nu ziet) qua race-pace, want dan zijn ze gewoon gezien.
Ik hoop iig erg op een overwinning van Alonso en dat Vettel niet verder komt dan een p3 in Engeland, dan komt er iig weer iets meer druk.
Ferrari laat iig wel veel ontwikkeling zien (voorvleugel/neus/uitlaten/bridge op sidepot), dat is een goed teken. Hopen dat ze die in Engeland beter kunnen testen, dus met wat minder regen als in Canada. (Helaas is Engeland zonder regen natuurlijk een lastig verhaal...). En dan de kwalificatie-pace omhoog, al is dat een structureel probleem waar Ferrari al jaren mee kampt, dus ik zie ze dat dit jaar helaas niet echt oplossen...
Zolang ze (Alonso) rond P3 start is er vanalles mogelijk, maar elke keer p6-7, dat geeft na de eerste 3 ronden al een te grote achterstand en het vraagt ook om een meer aggresieve rijstijl (om te passeren) wat weer te veel (negatieve) invloed heeft op je pitstop window, enz. enz.
Wat mij wel opvalt is dat Vettel het dit jaar zeer zeer goed doet zelfs met een wagen die tot nu toe niet de beste was. Hij bleef kalm, pakte maximaal punten. Het was bijna Alonso-esque.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenMark Webber
Posts: 666
Ik vind het maar raar. De prestaties zijn juist wel goed. In Monaco heeft hij punten laten liggen, in Maleisië en Bahrein was min of meer niet zijn fout en in de andere races was hij enkel eerste of tweede. Misschien moet Alonso gewoon wat minder wing rijden om kwalificatie snelheid te winnen en dan nog finisht hij goed. Kwalificatie is het grote probleem en als dat opgelost is haalt Alonso Vettel zo in lijkt me. Daarbovenop komt dat Vettel komende races ook nog wel eens pech zal hebben...
De enige race voor de zomerbreak waar kwalificatie echt belangrijk is, is Hongarije maar met deze Pirelli\'s verwacht ik daar 2/3 stops dus kan Ferrari weer wat laten zien. Voor de rest hebben we nog Duitsland en Engeland, garantie dat Alonso op de podia staat in een \'normaal\' weekend.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Je laatste twee woorden doen het hem. De pest is dat vorig jaar wanneer de omstandigheden niet normaal waren Ferrari/Alonso er het meeste van maakte. Dit jaar lijkt dat juist niet het geval. Kwalificatiesnelheid niet super? Excelleer dan in ieder geval tijdens een natte Q door op het juiste moment op de baan te zijn. RedBull/Vinger hadden hun snelste ronde gereden en het begon meteen daarna harder te regenen. Op dat enige \"juiste\" moment had Alonso zijn beste ronde moeten rijden. Dan had hij vooraan gestart. Dan hadden we Alonso pas weer in de laatste ronde in beeld gezien, want clean air is alles.
Sparrow
Posts: 3.592
Vorig jaar was natuurlijk erg uitzonderlijk met 7 (8?) verschillende winnaars in even zoveel races. Alonso heeft daar maximaal van geprofiteert, maar dit jaar laat weer een meer gebruikelijk patroon zien en dan heeft juist Alonso de pech gehad dat hij juist de \'abnormale\' races had (Maleisië en Bahrein). Ik weet zeker dat Alonso daar zonder problemen een punt of 20-30 meer had weten te scoren, en dan is de achterstand op -een tot nu toe probleemloze- Vettel helemaal niet groot.
Natuurlijk maak je die races met problemen niet ongedaan, maar het geeft wel aan dat de Ferrari nog steeds gewaagd is aan de RBR. Ze moeten er alleen wel voor zorgen dat ze RBR niet laten inlopen/uitlopen (net hoe je het nu ziet) qua race-pace, want dan zijn ze gewoon gezien.
Ik hoop iig erg op een overwinning van Alonso en dat Vettel niet verder komt dan een p3 in Engeland, dan komt er iig weer iets meer druk.
Ferrari laat iig wel veel ontwikkeling zien (voorvleugel/neus/uitlaten/bridge op sidepot), dat is een goed teken. Hopen dat ze die in Engeland beter kunnen testen, dus met wat minder regen als in Canada. (Helaas is Engeland zonder regen natuurlijk een lastig verhaal...). En dan de kwalificatie-pace omhoog, al is dat een structureel probleem waar Ferrari al jaren mee kampt, dus ik zie ze dat dit jaar helaas niet echt oplossen...
Zolang ze (Alonso) rond P3 start is er vanalles mogelijk, maar elke keer p6-7, dat geeft na de eerste 3 ronden al een te grote achterstand en het vraagt ook om een meer aggresieve rijstijl (om te passeren) wat weer te veel (negatieve) invloed heeft op je pitstop window, enz. enz.
Magere Hein
Posts: 439
Ik denk niet dat Ferrari en Alonso het slechter doen dan normaal. Integendeel, ze doen het juist beter dan de vorige jaren.
Magere Hein
Posts: 439
(per ongeluk al op verzenden geklikt) ...
Wat mij wel opvalt is dat Vettel het dit jaar zeer zeer goed doet zelfs met een wagen die tot nu toe niet de beste was. Hij bleef kalm, pakte maximaal punten. Het was bijna Alonso-esque.
En dit komt van een overtuigd niet-Vettelfan
Jean Alesi
Posts: 17.675
Inderdaad, je zou bijna zeggen dat de Vettel van dit jaar de Alonso van vorig jaar is :P
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Jean, dan is Alonso aan het eind van het seizoen kampioen. :-D