user icon

Onenigheid tussen Raikkonen en Perez duurt voort

  • Gepubliceerd op 07 jun 2013 09:07
  • comments 41
  • Door: Rob Veenstra
Lotus-coureur Kimi Raikkonen en McLaren-rijder Sergio Perez zijn het nog altijd niet eens over wie nou de meeste schuld had aan hun aanvaring in Monaco. Perez is zich van geen kwaad bewust, Raikkonen is weinig vergevingsgezind. De onenigheid duurt voort in Canada.

Raikkonen: "Wat in Monaco is voorgevallen, zal hier in de rijdersbriefing ook nog wel ter sprake komen. Mijn standpunt is ongewijzigd. Dat we twee weken verder zijn verandert niets aan het feit dat hij onze race verpestte. Zelfs over een jaar is het eindresultaat nog steeds hetzelfde. We wisten ternauwernood een punt veilig te stellen, maar dat doet niets af aan het feit dat hij fout zat."

"Ik had niets anders kunnen doen, behalve rechtdoor rijden. Ik pakte mijn eigen lijn en had met gemak de bocht gehaald. Maar als hij te snel aan komt en niet op tijd kan stoppen, dan moet ik aan de kant om een botsing te vermijden. Ik vind niet dat ik ruimte moet maken voor iemand die met te veel snelheid arriveert. Dat deed ik vijf, zes ronden eerder, anders had hij me toen al geraakt."

Perez heeft een andere lezing. "Elke manoeuvre om iemand in te halen in Monaco is op de limiet. Een paar van mijn acties pakte verkeerd uit, maar ik vind niet dat ik stomme dingen heb uitgehaald. Ik had het gevoel dat hij mijn race ruïneerde, hij was van mening dat ik zijn race ruïneerde. Ik had nooit gedacht dat Kimi de deur dicht zou gooien. Gebeurd is gebeurd."

Bestel de nieuwste Lotus en McLaren merchandise hier!

Reacties (41)

Login om te reageren
  • \"Ik had nooit gedacht dat Kimi de deur dicht zou gooien.\" Had me ff gebeld. Dan had ik je dat wel even kunnen zeggen. Pfff, allicht gooit Kimi die deur dicht.

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 09:19
    • Ideetje voor de volgende vergadering; communicatie tussen rijders onderling, dan had Perez toen hij de tunnel uit kwam nog even kunnen roepen; \"opzouten Iceman, ik kom eraan en kan niet meer stoppen\" :-)

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 09:23
    • @Jean \"out of the way, I don\'t know what I\'m doing\" ?

      • + 0
      • 9 jun 2013 - 00:58
  • Arie_f1

    Posts: 2.847

    Kan een van beiden nog een keer wat olie op het vuur gooien ? Hebben we weer wat actie naast de baan met twee \'licht ontvlambare\' coureurs ;) Heerlijk gewoon..

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 09:25
    • Dit is inderdaad wat we missen... Laat Kimi zondag Perez er maar afrossen...

      • + 0
      • 8 jun 2013 - 16:37
  • winti

    Posts: 1.347

    Kimi heeft hier 100% gelijk. Perez kan zijn onstuimige aties nog niet waarmaken. Als je ziet hoe de WKs op het scherptst van de snede met elkaar strijden weet je dat Perez daar nog niet aan kan tippen. Hij is gewoon nog niet goed genoeg en moet dus dimmen, net als Grossjean. Die raakt er van in de war. Het geldt ook voor Mallenado en in mindere mate voor de Hulk. Toen hij eerste lag vorig jaar en de kop weer wilde grijpen ging het ook mis.

    Lewis had een dergelijke periode in 2011. Reed gefrustreerd rond omdat hij vond dat hij beter was dan de rest. Voor Grossjean geldt dat hij op zijn tellen moet passen. Nu wordt Perez nog in bescherming genomen but he is next. Voor zijn contract met Mclaren reed hij 10 x beter. Hij reed zijn eigen races, spaarde zijn banden en materiaal en haalde verbluffende resultaten. Nu gaat hij de strijd aan en legt hij het af. Hij heeft zijn rijstijl veranderd maar niet ten goede.

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 09:29
    • Ik vind het een beetje overdreven, ik hou nu eenmaal van coureurs met een dergelijke mentaliteit, gewoon keihard vechten, OK, zijn rijstijl is misschien niet zo sierlijk als stylist Button (hoeft van mij ook niet, voegt geen enkel spektakel toe) maar dat wil niet zeggen dat het niet doeltreffend kan zijn, in Bahrein wist hij zijn teamgenoot (ook een WK dus) ermee te verslaan, ook in Monaco heb ik wat mooie acties gezien (op Alonso dus), en een \"fout\", zijn mislukte actie op Kimi.
      Als je vaak op het scherpst v/d snede vecht loop je altijd een verhoogt risico dat van de 10 acties er 1 mis gaat, hoort gewoon bij het racen vind ik, geef Perez nog wat tijd, ik zie hem op een gegeven moment de betere worden bij McLaren.
      Het heeft niets te maken met de kwaliteiten van een rijder maar alles met de instelling, en de instelling van Perez bevalt mij persoonlijk wel, hopelijk verslaat hij er Button dit weekend wederom mee...

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 10:01
    • winti

      Posts: 1.347

      Ik weet dat jij fan bent van die instelling, maar je moet het ook waar kunnen maken. Dat is ook wat Button bij tijd en wijle briljant maakt. Op dat moment klopt alles voor hem. Canada 2011!

      Lewis heeft zichzelf ook weer in de hand en was bij zijn debuut loepzuiver en fenomenaal. Ik vond wat dat betreft de pre Mclaren Perez een verademing vergeleken bij wat hij ons nu voorschoteld. Het begint voorspelbaar te worden net zoals dat bij Maldonado gebeurde.

      Ik vraag me af of hij zich werkelijk weet te ontwikkelen tot een nieuwe Hamilton want daar hebben we het dan over. Of hij het wel aan kan om op het scherptst van snede het niveau wat daar bij hoort te halen. Tot nu toe niet in elk geval.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 11:22
    • Dat niveau moet hij zeker kunnen halen, in Bahrein verloeg hij met zijn stijl z\'n teamgenoot al, dat je Perez zijn acties niet mooi of sierlijk vind (maar meer recht toe recht aan) dat is een kwestie van smaak, misschien ligt deze rijder jou juist niet? dat kan.
      En wat Lewis betreft, die kan loepzuiver rijden, maar het is altijd met ups en downs, hij lijkt zichzelf nu in de hand te hebben totdat de frustratie weer toeslaat zoals we in het verleden bij McLaren hebben gezien.
      Perez moet zich helemaal niet ontwikkelen tot een nieuwe Hamilton, hij moet zichzelf blijven en waarnodig verbeteren, alleen zo kan hij succesvol worden...

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 12:09
  • Wat wil die jongen toch? Misschien moeten ze vanaf 2014 gelijk richtingaanwijzers op de bolides zetten..

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 09:37
  • Precies wat Raikonen zegt klopt. Alonso maakte wel die ruimte om een aanrijding te voorkomen en Alonso moest vervolgens van de wedstrijdleiding Perez voorbij laten. Hiermee is de wedstrijdleiding mede verantwoordelijk voor dit gedrag van Perez.

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 09:41
    • mee eens. eigenlijk was het probleem daar de wedstrijdleiding/het regelement.... je kunt het niet goedkeuren dat iemand te weinig ruimte laat omdat er een uitloopstrook is EN dan tegelijkertijd penalties uitdelen wanneer iemand daar langs moet OMDAT de ander te weinig ruimte laat.

      • + 0
      • 9 jun 2013 - 01:03
  • terazino

    Posts: 609

    Ook ik ben van mening dat Perez hier fout zat. Heb genoten van zijn acties, maar deze laatste op Kimi was niet handig. Hij was veel te ver weg. Jammer.

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 09:43
  • Politik

    Posts: 6.589

    Ik vind dat er nu wel genoeg over is gezegd. Over twee weken kan Kimi er weer over beginnen en dan zal hij weer gelijk krijgen. Ik vind het ook niets voor hem om er over door te blijven gaan.

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 09:44
  • Een woord: Racen.
    Als ik sommige reacties zo lees kunnen we wel kruispunten, stoplichten en andere verkeerstekens gaan aanbrengen in Monaco ....
    Jankgedrag als hun favoriet eruit wordt geketst of er last van heeft en moet uitwijken, maar ja wat wil je als de coureurs datzelfde gedrag al jaren vertonen.

    Wat mij betreft mogen ze een voorbeeld nemen aan Rossi: afgelopen weekend tijdens zijn thuis GP in de eerste ronde hard de bandenstapels ingereden, zijn reactie: \"race-incident\".

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 10:01
    • Vooral dat van dat jankgedrag ja, Kimi is bijvoorbeeld een populair persoon met veel fans, maar dat opeens dan ook velen menen hard te moeten oordelen over Perez? Logisch misschien, maar dat houd in dat je door een gekleurd brilletje aan het kijken bent, als neutrale fan zijn mooie gevechten toch reden nummer 1 waarom je kijkt?
      Ferrari is bijvoorbeeld mijn favo team maar op de allereerste plaats ben ik een racefan...
      Maar de meeste lijken liever een winnaar te zien die een strategische overwinning boekt ofzo, zonder iemand te hebben ingehaald, of wel iemand ingehaald maar dan risicoloos met behulp van het drs vleugeltje...
      Coureurs die een wat hardere stijl tonen worden al snel de grond in getrapt, ik vind er niets mis mee, laat de andere toprijders maar eens flink zweten voor hun geld ;-)

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 10:36
    • Jean alesi:
      Ik als über Kimi fan vond natuurlijk ook dat Perez te opportunistisch was met zijn actie op Kimi. Echter, ik ben wel erg gelukkig met het feit dat er tenminste weer zo iemand rijdt als Checo. Hij doet me een beetje aan Jaqcues Villeneuve denken, ik mag dat wel alleen was ik er natuurlijk niet blij mee omdat Vettel nu als lachende derde zijn koppositie versterkte. Maar 20 keer liever 20 Checo\'s op de grid dan 20 Buttons.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 10:43
    • @De Zeswieler
      Wow, 20 Checo\'s op de grid, hopen dat de teams voldoende reserve onderdelen bijhebben :-P

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 10:47
    • winti

      Posts: 1.347

      Sutil haalde ook in en deed dat perfect. Perez laat een nare bijsmaak achter net zoals Maldonado dat deed. Ik ben een racefan pur sang, al 40 jaar, ik zie echt wel het verschil tussen een mooie perfect uitgevoerde inhaalactie en roekeloze kansloze pogingen daartoe. J. Villeneuve in zijn nadagen kon er ook wat van inderdaad. Het werd melijwekkend op een gegeven moment. Schumi kreeg dat op het laatst ook en Lewis in 2011 ook, terwijl ik een groot fan van zowel Lewis als J. Villeneuve ben. Ik hou niet van lompe onbesuiste acties en kijk niet als ramptoerist naar F1.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 11:31
    • Het verschil met de actie van Sutil zat hem meer in het feit dat Alonso de deur wagenwijd openzette, had die iets meer geknepen dan hadden ze geraakt en was de actie van Sutil ineens veel minder perfect.
      De eerste actie van Perez was gewoon een gelaagde inhaalactie, dat de volgende misging was omdat deze overenthousiast was, dat zie ik ook wel, als je in Monaco wilt inhalen moet je nu eenmaal veel risico\'s nemen en ben je afhankelijk van je tegenstander of het een geslaagde actie word of een mislukking, te hard verdedigen betekend janken voor beide.
      En ben je werkelijk ramptoerist als je voorstander bent van rechtstreekse duels?
      Altenatief is uiteraard; netjes achter elkaar treintje rijden zodat we de zoveelste saaie gp van Monaco te zien krijgen.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 11:52
    • winti

      Posts: 1.347

      Lompe onbesuiste acties hebben niets met rechtstreekse duels te maken Jean. Rechtstreekse duels op het scherpst van de snede zijn de reden waarom ik al zo lang geboeid kijk. Dan kijk je naar topklasse coueurs die in staat zijn om met 300 km/u elkaar te passeren en bijna te schampen zonder dat het mis gaat. Of loepzuivere acties plaatsen in bochten of op plekken waar niemand dat kan. Ik heb ze ook vaak genoeg live op het circuit gezien met mijn neus er boven op. Adembenemend is dat. De rest is gepruts en dat haalt de vaart en spanning eruit. Ook in het kampioenschap. Van de drie acties op MC die Perez bracht is er een half gelukt en een totaal mislukt. Dat is slecht. De beslissing achter de groene tafel ten nadele van Alonso die daar uit voortvloeide was ook slecht.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 12:22
    • Dat is een steeds terugkerende discissie, die actie op Alonso, ik ben nog steeds van mening, en heb de actie al een paar keer teruggekeken, dat dit geen \"half gelukte actie\"was maar gewoon een geslaagde, de beslissing die achter de groene tafel genomen werd was in mijn ogen terecht.
      Alonso was reeds ingehaald toen Perez zijn wagen ernaast zette, Alonso had z\'n verlies kunnen nemen en achter Perez kunnen aansluiten maar hij besloot de chicane gedeeltelijk af te snijden wetende dat dat fout is, eigenlijk zou je het bijna nog als fout van Alonso kunnen beschouwen, maar goed, het was slim om even te proberen of hij ermee weg kon komen. Perez deed hier niets fout, mooier dan dit kun je op dit punt nauwelijks inhalen.
      Ik tel 1 mislukte actie, waar ik ook niet te zwaar aan til, hoewel ik Kimi\'s frustraties begrijp.
      Waar er twee rijders knokken hebben er vaak twee schuld als het fout gaat en ze elkaar raken, zoals het verdedigen van Jenson in Bahrein, zo kunnen we alles op Sergio afschuiven.
      Wat ik bedoel, topcoureurs die elkaar passeren met 300k/u en bijna schampen zonder dat het mis gaat, daarvoor heb je twee coureurs nodig die elkaar respecteren.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 12:38
    • winti

      Posts: 1.347

      En dat is nou precies mijn punt. Perez en Mallenado respecteren niemand. Dat is ook waar Webber en Alonso over klagen in hun gezamelijke interview. Duiken in een gat wat er niet is of een verkeerde inschatting maken van een situatie is slecht en op zo iemand kun je niet vertrouwen.

      Het heeft niets met de hoge kunst van het racen of sport in het algemeen te maken. Een inhaalactie moet je met een bepaalde zekerheid plaatsen. Bij hen weet je niet of het goed gaat. Dat kun je spannend vinden, maar voor mij verpest het de race en ook voor de WK kandidaten.

      Bij Grosjean ligt dat weer anders die maakt fouten maar hij is zeer snel en als hij uit de problemen blijft haalt hij goede resultaten. Geef mij de Perez uit het begin maar. Maldonado heb ik al afgeschreven. De Hulk is het best van de nieuwe garde en Di Resta daarna.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 13:06
    • Waar ik eigenlijk op doelde was dat ook Jenson zijn teamgenoot niet respecteerde en koste wat kost verdedigde, dat kan en mag, maar als ze elkaar raken is hij daar mede schuldig aan (dan heb ik het nog niet over dat voortdurende irritante geklaag over de boordradio als het het niet kan winnen).
      Een inhaalactie kun je dus niet met zekerheid plaatsen want je weet niet wat de ander gaat doen, en dat bepaald mede de uitkomst van jouw actie.
      De hebt verschillende soorten rijders; rijders die op het tactische vlak subliem zijn en hun overwinningen vaak aan een goed doordachte race te danken hebben (of vaak simpelweg weinig risico\'s nemen en kijken waar hun materiaal hen brengt) of rijders die niet bang zijn er keihard voor te vechten met het risico (als het mis gaat) het mikpunt van harde kritiek te worden. Voor de laatste categorie heb ik respect, dit soort rijders zorgen ervoor dat ik van F1 hou.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 13:16
    • winti

      Posts: 1.347

      Met wie wil je Perez dan vergelijken? Kennelijk hoort hij volgens jou bij een bepaalde categorie. De buitencategorie is het zeker niet want het gaat te vaak mis ook m.b.t. Button. Alonso, Kimi, Lewis en Vettel horen wel bij die buitencategorie. Die weten precies wat wel en niet kan en verbazen ons telkens weer. Verbluffend om te zien tot er weer een idioot voorbij komt die zichzelf overschat en anderen niet respecteerd.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 13:30
    • Ik heb van Lewis toch meer dan eens harde duels gezien (ook meer dan eens met een overenthousiaste actie). Wat te denken van Vettel in 2010?
      Perez heeft nog wat schoonheidsfoutjes maar waarom zou die in de toekomst niet verder kunnen groeien?

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 13:55
    • winti

      Posts: 1.347

      Lewis en Kimi waren bij hun debuut vlekkeloos. Alonso en Vettel toonden ook direct potentie. WK materiaal. Vettel maakte wel wat inschattingsfoutjes hier en daar maar dat was niet structureel. Lewis had een dip in 2010 en 11 maar we zijn nooit vegeten hoe goed hij is.

      Bij Perez ligt dat anders. Okay er kan niet meer getest worden, maar na een paar jaar is dat geen excuus meer. Eerlijk gezegd vond ik hem beter bij zijn debuut en heeft hij na 2013 nog een jaar de tijd wat mij betreft omdat hij dit seizoen aan McLaren moet wennen. Als hij in 2014 zijn act niet together heeft is het exit wat mij betreft, net als bij Heiki alhoewel dat andere redenen had. Die kreeg zijn race en afstelling niet voor elkaar.

      Voor Grosjean is dit jaar al het jaar van de waarheid vrees ik en Maldonado is weg zodra de sponsoring ophoud. Wat dat betreft lijkt de situatie van de twee Zuid Amerikanen wel op elkaar. Ik zie dus niet zoveel in de nieuwe Perez. De oude Perez had meer potentie vond ik.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 17:54
    • Wij zitten op een totaal andere golflengte Winti, maar dat geeft niet, daar heb je tenslotte een forum voor.
      Lewis ging in zijn debuutjaar als een speer zonder twijfel, maar sinds 2007 zijn de prestaties van Lewis altijd gepaard gegaan met ups en downs, met name 2011.
      Vettel is een zeer talentvolle coureur, maar ook hij heeft tijd nodig gehad om te groeien.
      En wat Alonso betreft, in de Alonso van dit jaar herken ik die van vorig jaar niet meer, ik vind hem eigenlijk helemaal niet zo sterk meer tot nu toe.
      Button is al helemaal geen coureur van de buitencategorie (voor zover die er is) heeft zijn enige titel te danken aan geniale Brawn vindingen maar mist de echte spirit van een kampioen als je het mij vraagt.
      Het zou me dan ook niet verbazen als Perez zijn eerste McLaren jaar met meer punten afsluit dan Button.
      Wat dat betreft fluctueren de prestaties van coureurs mede door het materiaal over hun loopbaan genomen, een licht teleurstellende Alonso dit jaar tot dusver, een subliem rijdende Vettel, Lewis die gelijkwaardig is aan Rosberg, etc...
      Maldonado speelt door zijn materiaal al helemaal geen rol meer, en wat Grosjean betreft, in zijn miskleunen kan ik soms niet eens een poging tot inhalen herkennen, ander verhaal lijkt me.
      De `oude` Perez reed in een bandenvriendelijke puntenscorende Sauber, elk resultaat was meegenomen, nu rijdt hij in de kijker en zal hij moeten presteren, vandaar de geldingsdrang, je kunt een Perez aan het begin van zijn loopbaan nauwelijks vergelijken met andere topcoureurs, ik denk nog steeds dat het wel goed komt met deze coureur

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 21:16
    • winti

      Posts: 1.347

      Ik denk niet dat we op een totaal andere golflengte zitten maar wat Perez betreft zal de tijd het leren. Ik vind dat hij elke wedstrijd fouten en schade maakt. Als hij dat niet meer doet betekent dit waarschijnlijk dat hij kalmer aan doet en dan is het over met het spectakel.

      Waarschijnlijk keert hij dan weer terug naar zijn oude stijl en zal hij meer succes oogsten met minder spectakel. Of dit dan genoeg is om tot de top door te dringen betwijfel ik. Hij heeft ook niet echt bijzondere dingen in lagere klasses laten zien. Een beetje Kobayashi/Petrov verhaal als je het mij vraagt.

      Hij valt tegenwoordig aan, maar rijd niet slim en is niet met het overzicht in een wedstrijd bezig zoals hij dat in het begin wel leek te doen. Hij reed in het begin heel volwassen eigenlijk, maar nu heeft ie de ene mislukte aktie na de andere. Dat irriteert me omdat ik het absoluut niet boeiend vind of hij 6e of 5e wordt en daarvoor een kampioenskandidaat offert of zijn teamgenoot de das om doet.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 21:41
  • Kimi zal een kort antwoord gegeven hebben en uit zich alleen maar omdat hij niet de enige is die Perez rijgedrag niet vind kunnen.
    Dat er een keer wat gebeurt weet Kimi ook wel..Hij heeft Sutil in Monaco ook wel eens per ongeluk uit een super positie gekegeld.
    Maar Perez heeft nu inmiddels een naam voor dit soort incidenten.
    McLaren die hem de hand boven het hoofd houdt om Carlos Slim maar niet tegen het zere been te schoppen.....Snap wel dat coureurs zich aan hem ergeren.

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 10:42
  • kieko

    Posts: 435

    Perez heeft niets te verliezen en gaat als een rambo rondrijden, ik had de reactie van Perez willen zien als hij op dezelfde positie zou staan als Kimi in de ranglijst, en door Kimi van de baan was gereden, was hij natuurlijk ook pissig om zoveel punten te verliezen.

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 10:42
  • Hij geeft zelf al aan dat hij verkeerd denkt.
    \"ik had nooit verwacht dat Kimi de deur dicht zou gooien\"
    Dat geeft al aan dat hij met te weinig inzicht raced.
    Moet hij wel aanpassen. Is gevaarlijk zo\'n denkwijze.

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 10:47
  • Jerome

    Posts: 2

    Distortion heeft helemaal gelijk, de wedstrijdleiding oftewel tom christensen heeft zwaar gefaald dmv alonso te straffen voor het ontwijken van sergio penetracio perez die vond dat de andere ervaren coureurs te weinig risico namen. Ja ff doorgaan zo en vooral niet toegeven als je een inschattingsfout maakt. Vorig jaar heeft grosjean al de kampioen bepaald dmv alonso te vernietigen in belgie, stel dat kimi straks een paar punten te kort komt voor het kampioenschap... Waar ik had geprobeerd in te halen was in de twee hairpins na casino want in de eerste is genoeg uitloopmogelijkheid om te ontwijken en toch de bocht te halen en in de tweede hairpin ook doch daar heb je wel iets meer ballen hebben...

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 11:32
  • FidoGuido

    Posts: 3

    Gewoon die bak ernaast rammen in de bocht en dan gaan janken als men niet opzij gaat.
    Jammer dat Perez zijn eigen fout niet inziet. Ik had best een hoge pet van hem op.

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 12:13
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    Het \'verbaal geweld\' (valt naar mijn mening nog best mee) van Kimi dient één doel: Perez intimideren. Zodat Sergio de volgende keer dat hij Kimi tegenkomt op de baan weet dat hij op zijn tellen moet passen.

    Wat mij betreft heeft Kimi volkomen gelijk. Perez\' actie sloeg helemaal nergens op. Kimi had het volste recht van de wereld om daar te rijden. En Perez duidelijk niet.

    Ik vond Perez tot nu toe een goeie coureur en zijn gevecht met Jenson een tijdje geleden was prachtig om te zien, maar hij moet nu wel oppassen dat hij starks niet in één adem met Malledonna en Crossjean genoemd gaat worden....

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 12:41
  • Kenney

    Posts: 2.209

    Peréz, die mentaliteit van: \"geef me ruimte of we gaan er beiden af\", dat kunnen alleen grootheden echt doen. Schumacher had die mogelijkheid om dat te zeggen en de meesten lieten dan ook ruimte.

    Aan de andere kant, Raikkonen heeft veel op het spel gezet door de deur dicht te gooien, hij had veel meer te verliezen dan die onstuimige Peréz. Misschien was het beter geweest om Peréz te laten gaan en te zien hoe hij de bocht afsneed en dan gewoon netjes de plaats terug te nemen.

    • + 0
    • 7 jun 2013 - 12:53
    • Ik vond niet eens dat Kimi de deur dicht gooide; hij reed zijn lijn en Perez rijdt in principe in een sluitend gat. Meer kan ik er niet van maken.
      Kimi had moeten uitwijken om de aanrijding te vermijden. Zo werkt het natuurlijk niet, da\'s m.i. de omgekeerde wereld.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 14:55
    • Kenney

      Posts: 2.209

      Wel, Kimi sloot het gat maar hij had moeten anticiperen op een mogelijke kamikaze-move van Peréz, zeker gezien zijn positie in het kampioenschap. Hij deed dat niet, zijn volste recht en het blijft natuurlijk de fout van die Mexicaan, maar hij eieren voor zijn geld moeten kiezen in mijn ogen.

      • + 0
      • 7 jun 2013 - 19:44
    • @ De Zeswieler: terecht of onterecht, Kimi had moeten anticeperen op Perez met het oog op het kampioenschap...

      • + 0
      • 8 jun 2013 - 17:32
    • volgens mij gooide (of smeet) Kimi wel degelijk de deur dicht, juist omdat hij niet al te blij was met Perez\' eerdere actie. Of dat slim was... ? Het was echter wel begrijpelijk.

      • + 0
      • 9 jun 2013 - 01:10
  • gabini

    Posts: 802

    dit is racen!
    Eigen schuld Kimi, had je de deur niet moeten dichtgooien.
    wordt tijd dat Monaco wordt verbeterd of van het kalender geschrapt.

    • + 0
    • 9 jun 2013 - 10:24

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (31)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar