De internationale autosportbond FIA heeft bandenleverancier Pirelli verzocht om een uitgebreid dossier samen te stellen over de bandentest met Mercedes. Dat meldt de Kleine Zeitung. Het zou ter voorbereiding op een hoorzitting voor het sporttribunaal zijn.
De test van Mercedes heeft veel kwaad bloed gezet bij de concurrenten, met name bij Red Bull Racing. Volgens Mercedes-president Niki Lauda stamt hun woede uit jaloezie. In Osterreich zegt hij: "Ik begrijp hun boosheid. Wij hebben de mogelijkheid om te testen gegrepen en zij hebben gewoon te langzaam gereageerd. Dan zou ik ook verbitterd zijn. Na het protest zal het tribunaal zich buigen over de sportieve reglementen en de afspraken tussen de FIA en Pirelli. We hebben naar eer en geweten gehandeld, een onafhankelijk tribunaal gaat het beoordelen."
Pirelli heeft ondertussen een conference call aangekondigd. Vandaag om 1 uur zal de Italiaanse bandenfabrikant met vertegenwoordigers van de pers spreken over de ontwikkelingstests met banden voor 2014.
Het ergste van Lauda is nog dat hij met elke wind meewaait (afhankelijk van de publieke/Duitse opinie) en dingen over zijn team roept die de vervolgens door het ware management weer uitgelegd/weerlegd moet worden...
Wat bezielde Merc eigenlijk om deze ouwe gek in dienst te nemen? Hij heet niet voor niets de king-rat en iedereen weet toch hoe hij zich de afgelopen twintig jaar heeft geprofileerd? Onbegrijpelijk dat een fabrikant met een imago als Merc en met zulke capabele mensen in dienst zo\'n flapdrol en labiel figuur erbij haalt. Kan iemand mij zijn meerwaarde uitleggen?
\"Hij heet niet voor niets de king-rat en iedereen weet toch hoe hij zich de afgelopen twintig jaar heeft geprofileerd?\"
Eddy, ik begrijp je vraag niet echt. Je zegt het namelijk zelf.. (Met de komst van Hamilton, heb je wederom kunnen zien hoe hij zich heeft geprofileerd) ;)
@Arie: Retorische vraag ;) Het feit dat iemand een bijnaam heeft maakt het nog niet waar natuurlijk, maar Lauda heeft er alles aan gedaan om deze bijnaam te verdienen.
Of course. Maar als Lauda het voor elkaar kreeg om Hamilton voor Mercedes te laten contracteren, kreeg Lauda een functie binnen Mercedes. (Zo zat het verhaal geloof ik)
Dus de rat heeft zijn kunsten nogmaals getoont als prima profileur.. (geen idee of dat woord bestaat trouwens.)
Profileur? Profiteur dus, ja, je hebt gelijk..
Dat binnenhalen van Lewis was inderdaad een goede zet,
die heeft zich inmiddels als tweede rijder bewezen t.o.v. Nicole :-P
Druk op zoek naar artikelen vanuit Oktober 2012, maar bar weinig gevonden.
De bekendmaking van Lauda als \'non-executive chairman\' (adviseur) werd op dezelfde dag bekend gemaakt als de komst van Hamilton bij Mercedes.
Daarbij was Lauda nauw betrokken bij de onderhandelingen tussen beiden. (vanuit een neutraal standpunt)
Dat verhaal, dat Lauda een positie binnen het team zou krijgen was veelal in het nieuws destijds, maar ik kan het nu nergens meer vinden..
Niemand had uiteindelijk Lauda nodig (mss Hamilton, als onderhandelingsadviseur al is daar niks over bekend, mss Mercedes, omdat ze graaaaaag Lewis wilden, maar ook daar niks over bekend) Uiteindelijk heeft Lauda mooi kunnen profiteren van de move van Lewis.
De enige reden dat hij nu bij dat team zit in mijn ogen.. Want wat heb je aan een roeptoeter a la Marco ?
Wacht maar als Lewis de wagen beter onder de knie krijgt ! Voor mij is Lewis nogsteeds de betere/snelste, al scheelt het weinig. Ik denk dat dat aan het eind van het jaar wel duidelijk zal worden.
Klein detail: Met de omgekeerde cillinders of iets dergelijks, moet Lewis eerder remmen. Juist zijn grootste kracht aangezien hij de \'late braker of the late brakers is\'.
Mij gelieve niet te serieus nemen, maar ik moet even wat rechtzetten als fan ;)
Ik denk nog altijd van niet Arie... Je moet ook weten dat Rosberg erg gewaagd was aan Schumacher, dus het is weinig verrassend dat hij ook gewaagd is aan Hamilton. Schumacher heeft altijd al gezegd dat Rosberg een grote was in de kwalificatie en nu in de race lijkt hij ook wel goed. Misschien op het einde zal Hamilton hem wel nemen maar het zal spannend worden denk ik. Ik vind nog altijd dat Maleisië niet mocht zijn gebeurd.
Malaisië kan niemand goedpraten. Al zullen teamorders altijd onderdeel zijn van de F1, en ben ik blij dat er harmonie is in het team en Rosberg geen Vetteltje deed vanwege het team, was het een enorme aanfluiting.
Maar zoals Mr.Monza al zei: Het leek alsof Hamilton het gat groter liet dan de 6 sec in Monaco om zeker te weten dat Rosberg voor de Red Bull\'s bleef. Het scheelt dubbel zoveel punten, maar belangrijker denk ik, is dat Malaisië is rechtgezet.
Rosberg staat bekend om zijn snelheid in quali, maar so does Lewis. Schumacher kwam pas na 1,5 jaar echt een beetje bovendrijven en ik neem aan dat ik mag verwachten van Lewis dat dat sneller gaat, maar na jaren vertrouwd te zijn geraakt aan McLaren zal hij nu dat beetje terug moeten vinden bij Mercedes en het is hem nog niet gelukt.
Rosberg is niet slecht. Beter als Lewis. Als fan kan ik me er nog niet van overtuigen (Lewis is de bulldog waar Rosberg me doet denken aan een handtasje..), al begin ik wel steeds vaker te denken dat ik Lewis misschien overschat heb. Maar die Pirelli\'s helpen Lewis ook niet... Ik denk dat we (by far) nog niet het beste van Lewis gezien hebben bij Mercedes ! En net dat beetje extra van Lewis zal het verschil maken verwacht ik. (maar niet dit jaar..)
Laat de teams die willen testen dit zo snel mogelijk dit doen .Zijn we ervanaf .Iedereen de zelfde test van 3dagen.Binnen een maand moet dat gebeuren anders heeft Mercedes te veel voorsprong
Ik denk niet dat het totale beeld naar buiten zal komen en dus Pirelli helemaal eerlijk zal zijn. Dit met het oog op het nieuwe contract. Want velen roepen ze hebben er geen voordeel bij gehad, maar dat hebben ze wel zeker. Het gevoel voor de coureurs met de bandjes is al een voordeel. Daarbij hebben ook de ingineers zijn niet dom en hebben de data goed bestudeerd. Daarbij weet niemand wat Mercedes daadwerkelijk aan onderdelen op de auto heeft gehad en daar zal ook nooit iemand achter komen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
21
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (21)
Login om te reagerenalonso fan
Posts: 10.412
McLaren-president Niki Lauda ????
Speedpuppet
Posts: 9.505
Was het maar zo, dat zou beter zijn voor Mercedes. Krijg een beetje Marco gevoelens bij deze man.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Idd, Lauda heeft het er maar druk mee ;)
M4U Racing
Posts: 4.499
Het ergste van Lauda is nog dat hij met elke wind meewaait (afhankelijk van de publieke/Duitse opinie) en dingen over zijn team roept die de vervolgens door het ware management weer uitgelegd/weerlegd moet worden...
Snelle Eddy
Posts: 5.876
Wat bezielde Merc eigenlijk om deze ouwe gek in dienst te nemen? Hij heet niet voor niets de king-rat en iedereen weet toch hoe hij zich de afgelopen twintig jaar heeft geprofileerd? Onbegrijpelijk dat een fabrikant met een imago als Merc en met zulke capabele mensen in dienst zo\'n flapdrol en labiel figuur erbij haalt. Kan iemand mij zijn meerwaarde uitleggen?
Speedpuppet
Posts: 9.505
nee, dat kan niemand.
Opzich wel een uitdaging om een meerwaarde te benoemen. Wie voelt zich geroepen?
Arie_f1
Posts: 2.847
\"Hij heet niet voor niets de king-rat en iedereen weet toch hoe hij zich de afgelopen twintig jaar heeft geprofileerd?\"
Eddy, ik begrijp je vraag niet echt. Je zegt het namelijk zelf.. (Met de komst van Hamilton, heb je wederom kunnen zien hoe hij zich heeft geprofileerd) ;)
Snelle Eddy
Posts: 5.876
@Arie: Retorische vraag ;) Het feit dat iemand een bijnaam heeft maakt het nog niet waar natuurlijk, maar Lauda heeft er alles aan gedaan om deze bijnaam te verdienen.
Wat was er precies met de komst van Hamilton dan?
@Speedpuppet: Sponsoring van Parmalat?
Arie_f1
Posts: 2.847
Eddy,
Of course. Maar als Lauda het voor elkaar kreeg om Hamilton voor Mercedes te laten contracteren, kreeg Lauda een functie binnen Mercedes. (Zo zat het verhaal geloof ik)
Dus de rat heeft zijn kunsten nogmaals getoont als prima profileur.. (geen idee of dat woord bestaat trouwens.)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Profileur? Profiteur dus, ja, je hebt gelijk..
Dat binnenhalen van Lewis was inderdaad een goede zet,
die heeft zich inmiddels als tweede rijder bewezen t.o.v. Nicole :-P
Snelle Eddy
Posts: 5.876
Dat verhaal is nieuw voor mij. Waarom hadden ze daar Lauda voor nodig?
Arie_f1
Posts: 2.847
Ah, dat was hem ;)
Druk op zoek naar artikelen vanuit Oktober 2012, maar bar weinig gevonden.
De bekendmaking van Lauda als \'non-executive chairman\' (adviseur) werd op dezelfde dag bekend gemaakt als de komst van Hamilton bij Mercedes.
Daarbij was Lauda nauw betrokken bij de onderhandelingen tussen beiden. (vanuit een neutraal standpunt)
Dat verhaal, dat Lauda een positie binnen het team zou krijgen was veelal in het nieuws destijds, maar ik kan het nu nergens meer vinden..
Niemand had uiteindelijk Lauda nodig (mss Hamilton, als onderhandelingsadviseur al is daar niks over bekend, mss Mercedes, omdat ze graaaaaag Lewis wilden, maar ook daar niks over bekend) Uiteindelijk heeft Lauda mooi kunnen profiteren van de move van Lewis.
De enige reden dat hij nu bij dat team zit in mijn ogen.. Want wat heb je aan een roeptoeter a la Marco ?
Arie_f1
Posts: 2.847
ps: Jean,
Wacht maar als Lewis de wagen beter onder de knie krijgt ! Voor mij is Lewis nogsteeds de betere/snelste, al scheelt het weinig. Ik denk dat dat aan het eind van het jaar wel duidelijk zal worden.
Klein detail: Met de omgekeerde cillinders of iets dergelijks, moet Lewis eerder remmen. Juist zijn grootste kracht aangezien hij de \'late braker of the late brakers is\'.
Mij gelieve niet te serieus nemen, maar ik moet even wat rechtzetten als fan ;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
hehe, eindelijk reactie van Arie_f1,
ik dacht al, een die-hard Lewis fan moet er toch gelijk op reageren ;)
Kenney
Posts: 2.250
Ik denk nog altijd van niet Arie... Je moet ook weten dat Rosberg erg gewaagd was aan Schumacher, dus het is weinig verrassend dat hij ook gewaagd is aan Hamilton. Schumacher heeft altijd al gezegd dat Rosberg een grote was in de kwalificatie en nu in de race lijkt hij ook wel goed. Misschien op het einde zal Hamilton hem wel nemen maar het zal spannend worden denk ik. Ik vind nog altijd dat Maleisië niet mocht zijn gebeurd.
Arie_f1
Posts: 2.847
Malaisië kan niemand goedpraten. Al zullen teamorders altijd onderdeel zijn van de F1, en ben ik blij dat er harmonie is in het team en Rosberg geen Vetteltje deed vanwege het team, was het een enorme aanfluiting.
Maar zoals Mr.Monza al zei: Het leek alsof Hamilton het gat groter liet dan de 6 sec in Monaco om zeker te weten dat Rosberg voor de Red Bull\'s bleef. Het scheelt dubbel zoveel punten, maar belangrijker denk ik, is dat Malaisië is rechtgezet.
Rosberg staat bekend om zijn snelheid in quali, maar so does Lewis. Schumacher kwam pas na 1,5 jaar echt een beetje bovendrijven en ik neem aan dat ik mag verwachten van Lewis dat dat sneller gaat, maar na jaren vertrouwd te zijn geraakt aan McLaren zal hij nu dat beetje terug moeten vinden bij Mercedes en het is hem nog niet gelukt.
Rosberg is niet slecht. Beter als Lewis. Als fan kan ik me er nog niet van overtuigen (Lewis is de bulldog waar Rosberg me doet denken aan een handtasje..), al begin ik wel steeds vaker te denken dat ik Lewis misschien overschat heb. Maar die Pirelli\'s helpen Lewis ook niet... Ik denk dat we (by far) nog niet het beste van Lewis gezien hebben bij Mercedes ! En net dat beetje extra van Lewis zal het verschil maken verwacht ik. (maar niet dit jaar..)
WimJ
Posts: 51
13u persconferentie van Pirelli ;-)
Calvinh
Posts: 2.263
pirelli.com/tyre/ww/en/f1/f1webcast.html
felix50
Posts: 5.792
Laat de teams die willen testen dit zo snel mogelijk dit doen .Zijn we ervanaf .Iedereen de zelfde test van 3dagen.Binnen een maand moet dat gebeuren anders heeft Mercedes te veel voorsprong
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik denk niet dat het totale beeld naar buiten zal komen en dus Pirelli helemaal eerlijk zal zijn. Dit met het oog op het nieuwe contract. Want velen roepen ze hebben er geen voordeel bij gehad, maar dat hebben ze wel zeker. Het gevoel voor de coureurs met de bandjes is al een voordeel. Daarbij hebben ook de ingineers zijn niet dom en hebben de data goed bestudeerd. Daarbij weet niemand wat Mercedes daadwerkelijk aan onderdelen op de auto heeft gehad en daar zal ook nooit iemand achter komen.
Calvinh
Posts: 2.263
Linkje naar die \'\'call\'\': (Als het erdoorheen komt)
www.pirelli.com/tyre/ww/en/f1/f1webcast.html