Mercedes had kunnen weten dat de geheime bandentest met Pirelli veel opschudding teweeg zou brengen, want in een brief had teamverbond FOTA vorig jaar al gewaarschuwd dat het geen uitzonderingen op de testrestricties zou tolereren. Die boodschap is naar alle teams, de internationale autosportbond FIA en Pirelli verstuurd.
Een test zou alleen doorgang mogen vinden bij unanieme steun van alle renstallen. Autosport bemachtigde een kopie van de brief uit april 2012, waarin staat: "Pirelli heeft het recht om teams een bandentest van 1000 kilometer aan te bieden, onder voorwaarde dat alle teams dezelfde behandeling krijgen. Echter, de sportieve reglementen bieden geen duidelijke richtlijn op dit onderwerp. De FOTA heeft gesproken met Charlie Whiting en daar kwamen twee opties uit voort. Of alle teams accepteren het aanbod van Pirelli en de FIA past dan de sportieve reglementen aan, of de test vindt buiten het seizoen plaats."
Een maand voor die opheldering had Pirelli uitgelegd aan de teams en Bernie Ecclestone dat de mogelijkheid voor een bandentest van 1000 kilometer bestond. Motorsportdirecteur Paul Hembery: "Binnen onze overeenkomst met de FIA is ruimte om alle teams uit te nodigen voor een 1000 kilometer bandentest. Als dat iets waarin uw team geïnteresseerd is, geef het dan door zodat wij een datum kunnen regelen. Wij bieden dan track en service support."
Zowel Pirelli als Mercedes hebben boter op hun hoofd.
Erg vreemde manier van handelen van Pirelli dat zij alleen Mercedes en RedBull uitgenodigd hebben. Als \"neutrale\" bandenleverancier nodig je alle teams uit of geen. Niet twee teams wel en de rest niet.
Daarnaast ook erg dom en naief van Mercedes dat niemand daar gedacht heeft van \"Goh, zouden alle andere teams geen interresse gehad hebben?\"
Onbegrijpelijk. Als dit zo letterlijk in de reglementen staat, dan lees ik het als: zorg dat alle teams hun akkoord geven, pas dan kun je testen. Maar: alle teams moeten dan ook kunnen testen. Vreemde manier van regelgeving opstellen.
Nee hoor, klopt precies. Alle teams moeten hun akkoord geven en dan ook de mogelijkheid krijgen om te testen. Het zou wat zijn dat je als team toestemming geeft en dat dan een ander team mag testen en jouw team niet. Ik zou als teambaas nooit toestemming geven als ik zelf niet zou mogen testen.
Fanman, wat ik bedoel is dat men dan beter vooraf gewoon had kunnen bepalen dat er ergens in het seizoen 1 test gehouden zou worden. Met deelname van alle teams. Juist om dit gedoe van nu te voorkomen...
Dat klopt. Maar voor het seizoen had Pirelli wss niet de delaminatie van de banden voorzien en hadden ze niet de wens gehad om te testen. Tussentijds testen waar dat nodig is moet kunnen mits alle teams er aan deel (kunnen) nemen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenJ. Villeneuve
Posts: 6.582
En toen kwam de aap uit de mouw.
Zowel Pirelli als Mercedes hebben boter op hun hoofd.
Erg vreemde manier van handelen van Pirelli dat zij alleen Mercedes en RedBull uitgenodigd hebben. Als \"neutrale\" bandenleverancier nodig je alle teams uit of geen. Niet twee teams wel en de rest niet.
Daarnaast ook erg dom en naief van Mercedes dat niemand daar gedacht heeft van \"Goh, zouden alle andere teams geen interresse gehad hebben?\"
van heemschut
Posts: 770
vraag me af in hoeverre dit de zakelijke verhouding tussen Ferrari
en Pirelli beinvloed. Neem aan dat niet alleen de f1-bolides op
Pirreli\'s rijden.
laagvliegerT
Posts: 1.752
Ik mag toch hopen van wel.
StraatFerrari\'s op Pirellli\'s: Levensgevaarlijk.
Sparrow
Posts: 3.592
Ik verwacht dat de Ferrari\'s voor op de weg op Michelin rijden eerlijk gezegd...
Sparrow
Posts: 3.592
Ah, nee, de Ferrari 458 Italia staat op Bridgestones, maar dat terzijde... ;)
RM Tennekes
Posts: 57
Onbegrijpelijk. Als dit zo letterlijk in de reglementen staat, dan lees ik het als: zorg dat alle teams hun akkoord geven, pas dan kun je testen. Maar: alle teams moeten dan ook kunnen testen. Vreemde manier van regelgeving opstellen.
Fanman
Posts: 480
Nee hoor, klopt precies. Alle teams moeten hun akkoord geven en dan ook de mogelijkheid krijgen om te testen. Het zou wat zijn dat je als team toestemming geeft en dat dan een ander team mag testen en jouw team niet. Ik zou als teambaas nooit toestemming geven als ik zelf niet zou mogen testen.
RM Tennekes
Posts: 57
Fanman, wat ik bedoel is dat men dan beter vooraf gewoon had kunnen bepalen dat er ergens in het seizoen 1 test gehouden zou worden. Met deelname van alle teams. Juist om dit gedoe van nu te voorkomen...
Fanman
Posts: 480
Dat klopt. Maar voor het seizoen had Pirelli wss niet de delaminatie van de banden voorzien en hadden ze niet de wens gehad om te testen. Tussentijds testen waar dat nodig is moet kunnen mits alle teams er aan deel (kunnen) nemen.
Fanman
Posts: 480
Dit kon wel eens uitmonden in hele grote straffen voor Pirelli (geldboete) en Mercedes (schorsing voor enkele races).