Het team van Williams wisselt mogelijk van motorleverancier voor volgend seizoen. De Britse renstal wordt nu nog aangedreven door krachtbronnen van Renault, maar heeft bij Mercedes aangeklopt voor 2014. Voornaamste drijfveer hiervoor is de prijs van de nieuwe V6 turbo.
Mercedes vraagt zo'n 5 miljoen euro per jaar minder dan Renault, zo schrijft Auto Motor und Sport. Het contract van Williams met de Franse autofabrikant loopt na dit seizoen af. Bovendien gaat Renault binnenkort in zee met Scuderia Toro Rosso en wil het van een bestaande klant af.
Toro Rosso neemt dan afscheid van Ferrari en de Italianen hebben al een vervangende renstal op het oog, namelijk Marussia. Een aankondiging is aanstaande. Daarnaast bericht Auto Motor und Sport over een gerucht dat Honda de comeback vervroegt naar 2014 in plaats van 2015.
Dat zou Mercedes goed uitkomen, bang als de Duitse autofabrikant is dat Honda met geheimen aan de haal gaat. Niki Lauda: "We geven McLaren volgend jaar alleen de informatie over onze motoren die ze echt nodig hebben."
Ik zou het extreem knap vinden als Honda volgend jaar al mee gaat doen. Dat zou namelijk betekenen dat ze in het diepste geheim al ruim een jaar bezig zijn met de ontwikkeling van de krachtbron.
Klopt, maar het was meer een reactie op dit gerucht dat genoemd staat in het artikel: \"Daarnaast bericht Auto Motor und Sport over een bericht dat Honda de comeback vervroegt naar 2014 in plaats van 2015.\"
Lijkt me een logisch verhaal, maar Honda gaat 2014 niet redden, tenzij er in het geheim als aan gewerkt is en het intern al veel langer bekend was dat men zou terugkeren. Williams-Mercedes is wel wennen, maargoed, 5 Miljoen euro besparen op deze manier is natuurlijk snel verdiend.
Nu Mercedes McLaren kwijt is zullen ze hier best tevreden mee zijn. Al lijkt het me best vreemd dat Renault voor hetzelfde 5 miljoen meer zou vragen. Dat is wel erg veel geld.
Misschien rekent Mercedes minder door aan klantenteams en schuiven ze een deel van de ontwikkelkosten onder marketing. Ik heb bij Renault het gevoel dat het F1 motoren project volledig kosten dekkend moet zijn en dat ze minder kijken naar marketing.
En misschien kan Williams nog wat van de prijs van Mercedes afdingen als ze Susie Wolff een stoeltje geven.
Ik heb al lang niets meer gehoord van Pure dus zou niet eens weten of dat feestje nog wel doorgaat, maar Williams heeft niet de mensen en ook niet het geld om een motor in anderhalf jaar te ontwikkelen en dan zorgen dat ze mee kunnen in minstens het middenveld.
Uiteraard geeft de prijs weer de doorslag bij Williams, net als destijds bij de keuze voor Cosworth(less). Gelukkig in dit verband is dat het qua performance geen slechte keuze hoeft te zijn. Wel slecht nieuws voor derderangs Japanse coureurs. Als ze voor Honda waren gegaan hadden we vast weer getrakteerd geworden op een Nakajima/Ide/Yamamoto-achtige \"topper\". Zie de column van enkele dagen geleden.
Honda hoef je niets meer te leren, ook niet met een kleine V6. Turbo techniek hebben ze al jaren onder de knie. Het prijsverschil in de motoren komt mi doordat Renault de F1 niet langer als hoogste prioriteit ziet en dus kostendekkend wil zijn en dat geldt voor Mercedes en Ferrari in mindere mate doordat zij met eigen auto\'s rijden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
15
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenneor2
Posts: 1.548
Ik zou het extreem knap vinden als Honda volgend jaar al mee gaat doen. Dat zou namelijk betekenen dat ze in het diepste geheim al ruim een jaar bezig zijn met de ontwikkeling van de krachtbron.
Mark Webber
Posts: 666
Is toch al bekend dat ze maar in 2015 instappen?
neor2
Posts: 1.548
@MW:
Klopt, maar het was meer een reactie op dit gerucht dat genoemd staat in het artikel: \"Daarnaast bericht Auto Motor und Sport over een bericht dat Honda de comeback vervroegt naar 2014 in plaats van 2015.\"
Kennie
Posts: 2.727
Lijkt me een logisch verhaal, maar Honda gaat 2014 niet redden, tenzij er in het geheim als aan gewerkt is en het intern al veel langer bekend was dat men zou terugkeren. Williams-Mercedes is wel wennen, maargoed, 5 Miljoen euro besparen op deze manier is natuurlijk snel verdiend.
little-nightmare
Posts: 2.321
tuurlijk is honda al langer bezig, het is niet dat ze pas na de bekendmaking zijn begonnen
Mark Webber
Posts: 666
Nu Mercedes McLaren kwijt is zullen ze hier best tevreden mee zijn. Al lijkt het me best vreemd dat Renault voor hetzelfde 5 miljoen meer zou vragen. Dat is wel erg veel geld.
Hedgehog
Posts: 104
Misschien rekent Mercedes minder door aan klantenteams en schuiven ze een deel van de ontwikkelkosten onder marketing. Ik heb bij Renault het gevoel dat het F1 motoren project volledig kosten dekkend moet zijn en dat ze minder kijken naar marketing.
En misschien kan Williams nog wat van de prijs van Mercedes afdingen als ze Susie Wolff een stoeltje geven.
Pietje2013
Posts: 9.167
\"Manche sagen sogar, dass Honda schon 2014 zurückkehrt. Aber das ist bislang nicht mehr als ein Gerücht.\"
\"Daarnaast bericht Auto Motor und Sport over een bericht dat Honda de comeback vervroegt naar 2014 in plaats van 2015.\"
Vertalen van het Duits gaat onze geliefde site niet zo goed af :-)
little-nightmare
Posts: 2.321
lol XD ja dat had ik zelfs beter gekund XD er staat duidelijk dat het niets meer is als een gerucht XD
lexishummi
Posts: 507
1 jaar de pure motor misschien ,en dan in 2015 met der eigen motor????
fdees
Posts: 80
Ik heb al lang niets meer gehoord van Pure dus zou niet eens weten of dat feestje nog wel doorgaat, maar Williams heeft niet de mensen en ook niet het geld om een motor in anderhalf jaar te ontwikkelen en dan zorgen dat ze mee kunnen in minstens het middenveld.
Yannis
Posts: 925
Uiteraard geeft de prijs weer de doorslag bij Williams, net als destijds bij de keuze voor Cosworth(less). Gelukkig in dit verband is dat het qua performance geen slechte keuze hoeft te zijn. Wel slecht nieuws voor derderangs Japanse coureurs. Als ze voor Honda waren gegaan hadden we vast weer getrakteerd geworden op een Nakajima/Ide/Yamamoto-achtige \"topper\". Zie de column van enkele dagen geleden.
Erik FW34
Posts: 3.881
Ik word gek van het gewissel van motoren bij Williams.
Prijs snap ik. Wolff lijkt me meer de echte reden. Williams wordt van Mercedes wat Toro Rosso is van Red Bull.
groep1B
Posts: 170
Honda hoef je niets meer te leren, ook niet met een kleine V6. Turbo techniek hebben ze al jaren onder de knie. Het prijsverschil in de motoren komt mi doordat Renault de F1 niet langer als hoogste prioriteit ziet en dus kostendekkend wil zijn en dat geldt voor Mercedes en Ferrari in mindere mate doordat zij met eigen auto\'s rijden.
complicated
Posts: 1.422
Williams Mercedes, die combinatie is nog niet eerder gebeurd volgens mij...