De FIA heeft enkele regels aangepast bij de safety car fases. De Formule 1 gaat het voorbeeld van Amerika volgen. Als de safety car op de baan komt mogen achterblijvers de safety car inhalen zodat de leiders in de race daar geen last van hebben.
De Grand Prix van Canada van dit jaar is een goed voorbeeld. Fernando Alonso lag aan de leiding van de race en reed als eerste coureur achter de safety car. Tweede in de race was Kimi Raikkonen, alleen reden tussen de beide coureurs nog Jarno Trulli en Nick Heidfeld die al op een ronde lagen. Dat zorgde ervoor dat de Fin geen aanval kon plaatsen op Alonso. Vanaf 2007 moet dat probleem dus over zijn. Dan zouden Trulli en Heidfeld zowel Alonso als de safety car inhalen en achteraan het veld aansluiten. Voordeel voor Trulli en Heidfeld is dan dat ze weer in dezelfde ronde als de leiders zullen rijden.
Maar behalve die regel is er nog een nieuwe regel. Tijdens de safety car fase is het verboden om de pitstraat te bezoeken. Pas als het hele veld bij elkaar is is het toegestaan om een pitstop te maken.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren