McLaren pakt problemen MP4-28 daadkrachtig aan

<< Naar nieuwsoverzicht

McLaren pakt problemen MP4-28 daadkrachtig aan

Gepubliceerd op 10 apr 2013 08:37
18
Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren heeft de tekortkomingen van de MP4-28 in kaart gebracht en heeft komend weekend in China al wat nieuwe onderdelen om de gemankeerde bolide te verbeteren. De Britse renstal heeft de titel nog niet uit het hoofd gezet, ondanks een moeizaam begin aan het seizoen. In Woking zijn ze overtuigd dat ze de weg naar boven gevonden hebben.

McLaren-directeur Jonathan Neale: "De start van dit jaar is niet ideaal, maar ik geloof in het team en ik geloof in deze auto. We weten wat de problemen zijn en ik denk dat we nu weer op het juiste spoor zitten. Het is nog een lang seizoen. Alles dat we doen staat in het teken van winnen. Als we op korte termijn weer kunnen triomferen en ik zie geen reden waarom niet dan kunnen we nog meedoen om het kampioenschap."

Meer over McLaren

'Piastri wil weg bij McLaren, deur voor Verstappen staat wagenwijd open'

7 jul

'Aandeelhouders liggen dwars bij McLaren-deal Verstappen'

8 jul

"We hebben een aantal updates voor de MP4-28 voor China. Een deel daarvan was gepland, maar we hebben ook upgrades als reactie op het rijgedrag van de wagen in de eerste twee races. We hebben dus een vol programma voor de vrije trainingen om te leren over het vernieuwde pakket. Vrijdag wordt een drukke dag voor Sergio Perez en Jenson Button."

"Maar zoals altijd met Formule 1-bolides, een magische doorbraak zal het niet zijn. Met een aantal dingen kun je de performance opkrikken. Wij zijn van mening dat we over een goed pakket beschikken, maar de resultaten geven ons daarin nog geen gelijk. We zetten onze schouders eronder en putten inspiratie uit het harde werk van Jenson en Sergio."

Bestel hier de nieuwste McLaren merchandise!

F1 Nieuws Jenson Button Sergio Perez McLaren

Reacties (18)

mr.Monza

Posts: 10.070
Ik had begrepen dat ze de bevestigingpunten van de pull rod aan de voorzijde gaan herzien en dus een nieuw chassis gaan bouwen, die in Montreal debuteert.
En wat ik me ook afvroeg, Paddy Lowe is de ontwerper van deze auto, nu zijn er wat stevige problemen met de wagen, zouden ze Lowe nu gewoon lekker op gardening leave laten of hem mee laten denken/werken?
Lijkt me dat ze hem nu wel even kunnen gebruiken, aparte situatie dit.
- + 0
- 10 apr 2013 - 10:30
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.887
  Zo! De bevestigingspunten van de voorwielophanging wijzigen is wel erg ingrijpend zeg, dan komt er dus een B-spec in Montreal. Dit gaat ze zo veel tijd, inzet, energie en resources kosten, dan lijkt me dat de titel definitief buiten bereik is.
  
  Betreffende Lowe; ik neem aan dat ze dat zonder hem gaan doen. Ze moeten in Woking toch genoeg mensen hebben die ook erg slim en capabel zijn. Lowe is al verleden tijd als je het mij vraagt, tijd voor de volgende generatie. Tuurlijk zijn die nog niet zo goed, maar als de titel toch al niet meer speelt, gooi ze dan maar voor de leeuwen.
  + 0
  
  10 apr 2013 - 10:38
- Arie_f1
  
  Posts: 2.847
  Eddy,
  Heeft Button nu toch al meer kans om achter Hamilton eindigen ? ;-P Nu je dit zo hoort..
  
  Ik las het artikel ook ergens waar het in stond. Lijkt erop alsof ze een jaartje Ferrari-2012 gaan doen. Die kwamen toch ook in Spanje toen met een compleet nieuwe wagen ?
  Aparte situatie ja. Maar als ze de nieuwe Newey willen vinden lijkt mij dit jaar ideaal om schoon schip te maken met een nieuwe groep mensen en Lowe aan de kant te houden.
  + 0
  
  10 apr 2013 - 11:34
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.887
  @Arie: Ik moet eerlijk zeggen dat ik door dit nieuws inderdaad niet meer verwacht dat Button voor Hamilton gaat eindigen. De kwaliteit van McLaren, het ontwikkelen van een auto, wordt natuurlijk een beetje teniet gedaan door met een heel nieuwe wagen te komen. Uiteraard kun je hier erg veel opgedane kennis in meenemen, maar voordat je de nieuwe auto hebt zoals je hem wil, ben je ook weer 2 GP\'s verder. Daarnaast stop je veel energie en resources in het nieuwe concept, wat de huidige wagen zal benadelen dunkt me.
  
  Ferrari moest vorig jaar vooral sleutelen aan de achterkant en dan met name de uitlaatconfiguratie. Voor de rest is hun chassis niet veranderd, dus was het ook geen nieuwe auto, maar \'gewoon\' een update. Als McLaren met een nieuw chassis komt, dan moeten ze ook opnieuw de crashtest doen etc, dan ben je toch een stuk verder van huis.
  
  Het is wel hét moment voor McLaren om inderdaad nieuwe/andere mensen een kans te geven.
  + 0
  
  10 apr 2013 - 11:41
- Arie_f1
  
  Posts: 2.847
  Ohja,
  Z\'n crashtest kost inderdaad veel meer tijd, dan de update van Ferrari toen.
  Ik dacht dat het een \'grote\' update was die grotendeels de wagen zou veranderen/verbeteren (idd bij de uitlaat enzo..) Daarom was het ook versie B van de wagen toen geloof ik..
  Dat heeft het trouwens ook wel gebracht voor Ferrari.
  
  Met de nieuwe pull rod lijkt er in ieder geval veel gelijkenis te zijn, want beide teams struikelen om het werkend te krijgen (vooral de setup van de wagen).
  Alleen jammer dat McLaren geen coureur van het kaliber Alonso heeft. ;)
  + 0
  
  10 apr 2013 - 11:56
- Arie_f1
  
  Posts: 2.847
  Nu ik erover nadenk.
  
  McLaren heeft dit jaar dan wel echt de plank volledig misgeslagen in mijn ogen en is ook wel de weg kwijt :
  
  Met een verbeterde wagen op de proppen komen, nadat je \'nieuwe\' (!) ontwerp (en geen doorontwikkeling) een mislukking blijkt te zijn... (vorig jaar hadden ze de snelste wagen van het veld!)
  + 0
  
  10 apr 2013 - 12:00
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.887
  Ik heb Ferrari vorig jaar eigenlijk nooit gehoord over problemen met de pull-rod ophanging en de afstelling daarvan. Weet dus ook niet of de situaties wel vergelijkbaar zijn.
  + 0
  
  10 apr 2013 - 12:03
- Arie_f1
  
  Posts: 2.847
  oh,
  het is wat ik me kan herrineren van vorig jaar samen met de uitlaten.
  Maar als Ferrarifan zal je het wel beter weten dan ik ! ;)
  + 0
  
  10 apr 2013 - 12:09
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.887
  Ja dat hoop ik ook ;^)
  
  Om even terug te komen op je 12u post (die stond er net nog niet); het is eigenlijk echt ongelooflijk hoe hard McLaren heeft gefaald afgelopen winter inderdaad. Zo\'n goede auto hebben en dan nu zo erg achter de feiten aanlopen dat er zelfs een B-spec moet komen, dat is echt ongekend voor deze periode F1 (tot halverwege jaren 90 werden er nog wel eens nieuwe wagens tijdens een seizoen geïntroduceerd, daarna nog maar zelden).
  
  Waarom schreeuwt er niemand om het hoofd van Whitmarsh? Waarom roert bijvoorbeeld de BBC zich niet? Of mis ik dat soort berichten allemaal. Ik weet wel dat Domenicali een auto als de MP4-28 waarschijnlijk niet zou hebben overleefd, qua baan dan natuurlijk.
  + 0
  
  10 apr 2013 - 12:17
- mr.Monza
  
  Posts: 10.070
  @Arie,
  De problemen van Ferrari lagen vorig jaar voornamelijk aan de achterzijde van de wagen, ze hebben dit jaar het pull rod systeem alleen iets versimpeld, zodat het toegankelijker is voor de monteurs, en minder tijdrovend bij reparaties of set up wijzigingen.
  Wat ook niet helpt voor McLaren natuurlijk is de motorensituatie, eerst de overgang naar de V6 turbo met Mercedes en dan als je alles mag geloven naar Honda, als je de problemen van dit jaar erbij optelt zijn dat drie jaar op rij met grote wijzigingen.
  + 0
  
  10 apr 2013 - 12:24
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.887
  @Mr.Monza: Dan bellen ze Luca toch voor een compleet aandrijflijntje voor 2014 en de jaren daarna? Lijkt me de ultieme overwinning :^)
  + 0
  
  10 apr 2013 - 12:32
- mr.Monza
  
  Posts: 10.070
  Over Ron Dennis\' dead body, maar ook die service verleent Il Padrino.
  + 0
  
  10 apr 2013 - 12:49
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.887
  Ik heb hier ergens nog wel een afgehakt paardenhoofd liggen om een punt duidelijk te maken.
  + 0
  
  10 apr 2013 - 12:53
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  En dan ontvangen ze bij McLaren een pakketje, dode vissen gewikkeld in een kogelvrij vest; Dennis sleeps with the fishes ;)
  + 0
  
  10 apr 2013 - 13:09
- mr.Monza
  
  Posts: 10.070
  Dat is niet eens nodig, een door Luca ingehuurde schoonmaker die elke dag wat dingetjes licht asymmetrisch neerzet op Dennis\' bureau lijkt me al voldoende om hem over het randje te jagen ;)
  + 0
  
  10 apr 2013 - 13:16
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Of een door Luca ingehuurd persoon die een sigaret uittrapt midden op de pas gedweilde vloer van het Mclaren Technology Centre :-)
  + 0
  
  10 apr 2013 - 13:20
- Arie_f1
  
  Posts: 2.847
  Dank Mr.Monza.
  
  Zonder mobiel (voorlopig nog) is het lastig om tussentijds berichten te lezen op de site ^^
  
  Ik denk Eddy dat ze een coureur missen die de wagen kan ontwikkelen. Niet dat ik Lewis de hemel in wil prijzen, maar de aanpak van Button \'onderstuur\' helpt ook niet echt..
  Daarnaast is het echt al de hoeveelste keer dat McLaren zo achter de feiten aanloopt ? Niet normaal voor een topteam.
  
  Haha, Italië is iets tempramentvoller denk ik dan Engeland. Maar het wordt wel eens tijd ja, om de balans op te maken daar bij McLaren, al ken ik weinig vervangers momenteel voor Whitmarsh.
  Wie ging er verkleed als schoonmakster van jullie jongens ? ;)
  + 0
  
  10 apr 2013 - 16:46
felix50

Posts: 5.792
Ik vind Mclaren meer een team wat namaakt van wat goed bij andere teams als dat ze zelf met goede dingen komen.Oke het is ook niet verkeerd als je goed kan afkijken en het op een eigen manier weer goed verwerkt op hun eigen wagen maar op deze manier loop je achter de feiten aan.Ik vind het toch een beetje onwaardig voor Mclaren.
- + 0
- 10 apr 2013 - 18:05