Ferrari kijkt toe hoe spanning bij concurrenten hoog oploopt

Als ik één coureur moet noemen die hart heeft voor z\'n team dan is het Massa wel. Zegeltje verbreken om een penalty te pakken? Massa klaagt niet. Teamorder? Massa gaat zonder morren aan de kant. Hij is dan misschien wel slechtste tweede rijder van de topteams, Ferrari kan zich geen betere tweede coureur naast Alonso wensen want ze hebben nooit gedonder in het team.

In de kwalificaties zou het zomaar kunnen dat Massa nog een paar keer beter is dan Alonso, maar in de races denk ik toch dat Alonso de betere zal zijn (al dan niet met behulp van het team). Ik vermoed dus ook dat als Alonso geen vleugels meer kapot rijdt hij binnen de kortste keren weer voor Massa staat in het kampioenschap en Massa schikt zich dan heus wel weer in de rol van tweede rijder.

Hoe rustig is het bij Mercedes na het teamorder om Hamilton op het podium te hebben. Jij staat er niet naast om te zien hoe het daar zit, net zoals bij Ferrari weet je nergens van, gissen en veronderdstellen meer kan er niet gedaan worden.

Klopt, Massa blijft altijd rustig. Maar jammer genoeg kon hij de laatste seizoenen niet veel uit zijn auto/banden halen en degradeerde Massa al snel tot 2de viool. Dit keer lijkt Massa zich eens goed te voelen met de huidige auto/banden. En gelijk valt het af te lezen aan zijn prestaties. Hij doet weer mee bovenin, en ik hoop dat Ferrari de ballen heeft om hun coureurs gelijke kansen te blijven bieden want dat verdient Massa nu zeker. In dat geval zal Massa het Alonso nog vaak moeilijk kunnen maken denk ik. En dan vrees ik persoonlijk een beetje voor Alonso zijn reactie op den duur. Hij is zoiets niet bepaald gewend dat een teamgenoot hem dwars kan zitten in een kampioenschap. Zowat heel zijn carriere lang heeft hij eigelijk al een dikke nr1 status en weet bijna niet beter dan dat zijn team volledig achter hem staat. Ben benieuwd hoe dat zich zou gaan ontwikkelen.

@F12011
Daar heb jij een goed punt, hoe het er na Maleisië achter de schermen aan toe gaat vraag ik me ook af, het beeld naar buiten toe lijkt alsof Nico een beetje de 2e man gaat worden maar daar zal hij het zelf echt niet mee eens zijn, ben ook benieuwd hoe verder gaat verlopen, dat kan duidelijk voor problemen gaan zorgen.
We kunnen inderdaad alleen maar gissen hiernaar, maar problemen achter de schermen komen vroeg of laat naar buiten...

@Neor: Wat jij benoemt over Massa, zegt alles over Massa. Wat mij betreft topsport onwaardig en een mentaliteit van lik me reet.

En toch rijdt Massa voor Ferrari en verdient hij op een jaar meer dan jij op 10 jaar zal verdienen en dat is maar terecht ook. Alsof Massa dat allemaal zo leuk vindt.

RUTH Massa verdient toch nog ergens rond de 14 miljoen? Maak er in dat geval maar +100 jaar van :)

was vast een late 1 april grap..

Het kwam zeker van een medewerker uit het kamp van Ferrari.

Het was toch vanaf het begin duidelijk dat het hier om een ongeloofwaardige bericht ging. De bronnen van dit bericht waren allemaal Italiaans, dan moet het niet zo moeilijk zijn om om hier doorheen te prikken.

@Hamilton; Kan het niet vinden op yallaff1, gisteren stond er een kort stukje over de kwestie zelf met deze kop;
\'FIA orders top teams to change flexible splitters\'

Op die site staat trouwens ook suggestief gelul, (heb je daar je eerste post vandaan...?) over; \"Civil war brewing at Ferrari as Massa getting the better of Alonso\"

Hoezo vooruitlopen op de feiten...

@Sparrow

Dit bericht komt van een concurrent van deze site met deze bronnen daar vermeld. Tobias Gruner van Auto und motorsport meld nu ook dat er geen sprake is voor aanpassingen die Lotus, Redbull en Mercedes moeten doen. (YallaF1) En volgens F1times wordt het ontkend door de FIA. Lijkt me duidelijk dat het hier om Italiaanse onzin geruchten gaat van omnicorse al weten we dat nog steeds niet helemaal zeker totdat de FIA het officieel meld :) En nope dat over Massa/Alonso heb ik daar niet gelezen. Nergens niet.

Weet je dat nu al niet meer....
:p

:)

Heb het nog eens overgelezen (zie post van 11:05 uur), maar vraag het me nog steeds af.

Waarschijnlijk nekte het woordje komkommer je post

Hoe lang bleef die van jou hangen dan, daar zit het woord ook in ;^)

komkommer komkommer komkommer komkommer

hmm......nee, dat is \'m niet

China misschien? Zit de Communistische Partij van China weer te interfereren en censureren?

It\'s flied lice, you plick!

Lol, wordt tijd om je naam aan te passen naar niet zo snelle eddy. Sambal bai? Kloepoek meneel?

Alsof jij niet door \'het filter\' gecontroleerd mag worden, doe is normaal.

Alfie, gezien het grote aantal van 6 reacties van jou kant tot nu toe heb je duidelijk nog geen idee hoe het filter van deze site werkt, dus ga nou niet gelijk lopen roepen dat ik normaal moet doen en probeer vooral te praten over zaken waar je wel wat over weet.

Voor de rest; van harte welkom.

+w

6 reacties -is gelijk aan- niet weten hoe het filter werkt?
Italiaanse logica, denk ik hahaha

Nee, onervarenheid is niet weten hoe deze site werkt.

En jij snapt nog steeds niet, waarom je \"door het filter\" moet hahaha
---ik zeg niks---

Haha, nee dat bedoel ik niet.

In principe werkt het filter zo (of dat deed het althans toen ik lid werd): Als je je inschrijft op deze site worden je eerste 100 posts sowieso gecheckt door de redactie. Het duurt dus altijd even wanneer die geplaatst worden. Als je meer dan 100x hebt gereageerd dan worden reacties automatisch geplaatst. De beheerders van deze site gaan er dan vanuit dat je snapt hoe het werkt.

Echter, mochten er bepaalde woorden in je post staan, dan wordt de redactie (dit is zo\'n woord bijvoorbeeld) getriggerd en wordt je post eerst beoordeeld, voordat hij wordt geplaatst. Ook linkjes \'triggeren\' het \'filter\' bijvoorbeeld.

Daarom snap ik dus ook niet wat er nou in die post stond waardoor hij bleef hangen. Zie jij wel iets?

Daarom neem ik de berichten van Ferrari vaak niet serieus. Ze presteren het altijd om een hoop politiek geneuzel in te verwerken. Vorig jaar hebben we kunnen zien dat constant presteren en betrouwbaarheid de sleutel tot het kampioenschap zijn. Ondanks dat de concurrentie over de snelste bolide beschikte was Alonso elke race instaat om punten te scoren. Dit jaar zijn er wel geteld vier teams aan elkaar gewaagd. Daarnaast zijn van deze vier teams zeker vijf rijders aan elkaar gewaagd. Een uitval beurt kan daarom heel vervelend uitpakken.