user icon

Hamilton: "Je moet in de spiegel kunnen kijken en zeggen dat je eerlijk won"

  • Gepubliceerd op 26 maa 2013 17:22
  • comments 60
  • Door: Kenney Lybeer
Lewis Hamilton is het niet eens met Helmut Marko die verklaarde dat Sebastian Vettel gestraft moest worden omdat er gelijke behandeling heerst binnen Red Bull Racing. Hij verklaarde ook dat hij eigenlijk niet zo blij is met zijn podiumplaats in de laatste race.

"Dat is belachelijk," was zijn reactie op de verklaring van Marko. "Ze hebben altijd een eerste en tweede rijder gehad. Dat lopen ze altijd tegen problemen aan. We hebben hier geen eerste en tweede rijder."

"Ik heb altijd gezegd toen ik in het team kwam, dat ik een gelijke behandeling wilde," vervolgde hij. "Ze boden me dat ook niet aan, maar ik wil gewoon duidelijk maken dat ik niet de persoon ben om voor een team te gaan rijden en meteen te vragen om een voorkeursbehandeling."

Zelf was hij niet blij om te hebben genoten van een teamorder in de race. "Je moet in de spiegel kunnen kijken en kunnen zeggen dat je eerlijk won. Ik voel niet dat ik mijn podiumplaats eerlijk heb gewonnen. Ook al reed ik een solide race, voel ik me er toch niet geweldig bij."

Reacties (60)

Login om te reageren
  • Rayden

    Posts: 439

    Dat noem ik pas karakter tegenover die snotneus Vettel, winnaars mentaliteit of niet, je hebt ook nog zoiets als matenaaierij.

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 17:25
    • en laten webber en vettel elkaar nou juist niet mogen en dus ook geen maten zijn...

      dat van hamilton laat die het gewoon weten dat hij het er niet direct mee eens was maar het hoeft echt niet de hemel in geprezen te worden. als hij rosberg er ook echt voor bij liet ofzo (of deed wat schumacher deed in oosterijk 2001?) dat was pas wat geweest

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 17:44
    • Stitch

      Posts: 5.424

      Inderdaad. Hamilton speelt het handiger dan Vettel. In de race wilde hij Rosberg absoluut niet voorbij laten getuige de twee ronden op een rij, waar hij met bijna Kamikaze acties Rosberg weer voorbij ging. Geen wonder dat Ros Brawn een team order uitvaardigde om beide auto\'s heel aan de streep te krijgen. Als hij had gewild, had hij Rosberg gewoon voorbij kunnen laten gaan in de race zonder hem kost wat kost weer te moeten inhalen. Daar had niemand wat van gemerkt. Door te zeggen dat hij eigenlijk vond dat Rosberg het meer verdiend had was handig om de angel uit de situatie te halen. Daar was in de race echter niets van te zien. Geen woorden maar daden! Dat is mijn mening.

      • + 0
      • 27 maa 2013 - 08:00
    • Met je eens, Hamilton fans die een zwaar getinte fanbril dragen gaan Hamilton prijzen om zijn geweldige sportieve instelling, kan Vettel nog wat van leren, bla bla bla.
      Krom eigenlijk want in mijn ogen heeft hij juist een sportieve instelling als hij 100% voor eigen winst gaat en (indien nodig) bereid is met kamikaze acties zijn teamgenoot te verslaan, maarja, ik ben misschien een apparte op dat gebied.
      Ik ben dan ook van mening dat Lewis dat gewoon doet als hij daar de gelegenheid voor krijgt en dat hij misschien wat zuur oogde op het podium maar dat hij nog veel zuurder zou zijn geweest als Rosberg hem die plaats afgepakt zou hebben ;)

      • + 0
      • 27 maa 2013 - 09:26
    • Tifoso

      Posts: 2.916

      Vettel deed anders gewoon waar Hamilton voor staat, dus hoezo kan hij ervan leren? Vettel heeft laak aan de teamorders, gewoon gaan met de banaan.

      • + 0
      • 27 maa 2013 - 09:51
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Ik vind Lewis dit seizoen erg realistisch, die overstap naar Mercedes heeft hem zichtbaar goed gedaan (en ook een betere auto tot nu toe).

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 17:30
  • Hamilton had ook in zijn spiegel kunnen kijken van zijn wagen en had dan gezien dat Rosberg haast in zijn Duitse sterrertje zat.
    Hij had ook Rosberg uit respect voorbij kunnen laten gaan en had dan met een beter gevoel de wagen uitgestapt.
    Nu hebben we naar het zuurste podium zitten kijken sinds lange tijd.

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 17:36
    • Maar dat doe je als topsporter niet. Dat zou niemand in zijn positie gedaan hebben om je bewust in te laten halen. Je kunt na afloop wel iets teleurgesteld zijn op welke manier het is verlopen, maar verder maakt het je als topsporter niet uit. Podium blijft podium.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 17:48
    • Oke,maar ga dan ook niet op het podium zeggen dat eigenlijk Rosberg daar had moeten staan.
      Hamilton stond er toch zeer ongemakkelijk bij.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 18:42
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      \'Nu hebben we naar het zuurste podium zitten kijken sinds lange tijd.\'

      Hamilton stond niet alleen op het podium.. ;)

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 18:45
    • Ik ben het met duits sterretje eens. Hou dan gewoon je mond dicht op dat podium. Deed me een beetje denken aan Schumacher die Barrichello op het hoogste treetje duwde, al was dat nog een paar stappen meer tenenkrommend.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 20:00
    • MONEYR

      Posts: 105

      Zijn mensen hier dom of doen ze er om? Heb gelezen dat Brawn ook een order gaf aan Hamilton om VOOR Rosberg te blijven.

      Al dat gezeur \" had ie em maar moeten voorbij laten\"

      Dit is een team, en het team denkt ook aan de constructeurspunten.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 21:57
  • Nee er is ook geen voorkeursbehandeling bij Mercedes gaande. Die teamorder heeft daar niks mee te maken. Ross had er zijn andere bedoelingen mee, hij wou zo zuinig mogelijk om gaan met zijn gevonden water in het woestijn :) Op dit moment is er ook niet echt een voorkeursbehandeling bij Redbull en Ferrari. Enkel Raikkonen krijgt veel voorkeursbehandeling op het moment ten opzichte van Grosjean.

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 17:39
    • Er is nog steeds geen enkele reden om Rosberg Hamilton niet te laten inhalen, geen enkele. Marketingtechnisch was het gewoon interessanter om Hamilton op het podium te krijgen. Dat of Hamilton is wel degelijk nummer 1.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 18:55
    • Natuurlijk heeft Hamilton een streepje voor op Rosberg, daar is hij toch voor binnengehaald? Goed, als Rosberg een pak sneller blijkt te zijn zal men daar niet aan vasthouden natuurlijk, ik bedoel het is geen Massa/Alonso of Barrichello/Schumacher verhouding, maar dat onderscheid is er weldegelijk, daar ben ik van overtuigd.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 20:03
  • iemand dat artikel van helmut marko? ben daar wel benieuwd naar dan. d8 dat hij het altijd maar dan ook altijd voor vettel opneemt en ook veel zeggen schap heeft bij rb

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 17:41
  • Ik ben van mening dat ze Rosberg hadden moeten voorlaten. Niet omdat hij sneller was maar omdat de jongen er al drie jaar rijdt en Hamilton ocharme 2 GPs.

    Rosberg hoort de nummer 1 in dat team te zijn. Hiermee bedoel ik absoluut niet dat Hamilton trager/slechter/whatever is dan Rosberg.

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 17:42
  • Ettore

    Posts: 17

    Het was een tenenkrommende vertoning zondag. Inderdaad een zuur podium en je zag aan Vettel dat hij zich geen houding wist te geven toen hij uitstapte.

    Snap het allemaal wel van de teams, maar als je nog twijfelt of je voor dit soort wedstrijden je zuurverdiende geld uit gaat geven aan Sport1, dan helpen ze je hiermee wel een eindje in de goede richting.

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 17:43
  • kladze

    Posts: 36

    Makkelijk achteraf praten Lewis..zelf had je wel de aanval gezocht en was je echt niet achter Rosberg aan blijven rijden in de tweede race van het seizoen....en ik had je gelijk gegeven, maar nu niet ineens de moraal ridder gaan uithangen vriend...dat siert je niet en de meeste (neutrale) fans prikken dwars doorheen.

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 17:48
  • Hamilton heeft gelijk. Vettel is de terecht winnaar en heeft het juiste gedaan. Sneu voor Mark Webber, maar wel volgens de regels. Teamorders mogen namelijk niet als er voor de winst wordt gestreden, volgens mij zijn dat de regels sinds het \"Fernando is faster than you\"-incident.

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 17:51
    • nee, dat stond er in sinds oosterijk 2001? en is er na Fernando is faster than you er juist weer uitgehaald

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 17:52
    • Ja, je hebt gelijk. Wel jammer dat er nog teamorders bestaan. Wat mij betreft mogen ze het per direct verbieden. Laat de coureurs, maar vechten om de overwinning. Als Vettel sneller is dan Webber dan heeft Vettel ook het recht op de overwinning.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 18:00
    • @Reitsmanovic

      Teamorders zijn juist weer toegestaan vanwege het feit dat het anders toch wel gedaan wordt. Even bewust wijd en doen alsof je je verremt. En dan is er geen bewijs dat je dat met opzet deed.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 18:14
    • Kenney

      Posts: 2.217

      Toenertijd was het radiobericht van Ferrari ook verkleed als een gewoon bericht. Iedereen wist waarover het ging, maar als Massa iets minder opvallend Alonso had laten voorbijgaan had Ferrari hoe duidelijk het ook was, misschien nog kunnen weerleggen. Massa wou toen duidelijk tonen dat het een teamorder was, anders ga je niet zo opvallend aan de kant.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 18:16
    • Volgens mij heeft Ferrari er toen ook helemaal niet over gelogen dat ze dat gedaan hadden. Ook nog een fikse boete gekregen geloof ik

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 18:29
    • Kenney

      Posts: 2.217

      Ze logen er wel over, maar de teamorder was zo overduidelijk dat er toch een boete kwam. Het was wel een heel doorzichtige leugen en waarschijnlijk wilde Ferrari écht het onderwerp ter sprake brengen.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 18:50
    • Sterker nog, Smedley zat met een lag op zijn gezicht te liegen voor de hele wereld. Alonso vroeg voor de hele wereld \"Did you have a problem\" aan Massa. Schandalig was het gewoon.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 19:25
  • Ettore

    Posts: 17

    Waarom wordt hier het woord \"matchfixing\" niet gebruikt?

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 17:54
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      slaat nergens op. Het is een teamsport en je wint ook als team en dan als racer.

      zie voetbal, het maakt niet uit wie schoort als er maar gescoord wordt door tet team

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 19:07
    • Kenney

      Posts: 2.217

      AyrtonS, om even het op jouw forumnaam te gooien. Je lijkt me fan van Ayrton Senna, wat was zijn legendarische uitspraak? \"If you no longer go for a gap that exists, you\'re not longer a racing driver?\". Zou jouw idool achter Prost zijn blijven rijden als hij sneller was, maar zijn team had gevraagd om het rustig aan te doen? Zou Hamilton het hebben gedaan? Zou Alonso het hebben gedaan? Zou Schumacher het hebben gedaan? Het antwoord is volgens mij een dikke nee...

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 20:29
    • Ettore

      Posts: 17

      Slaat nergens op? Wie is er vorig jaar kampioen formule 1 geworden? Vettel of Red Bull?

      • + 0
      • 2 apr 2013 - 07:39
  • Dan was hij net zo erg geweest als Vettel, want hij kreeg van het team te horen dat hun posities zo moesten blijven.

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 18:01
    • dat van vettel was ook niet erg.. meer wat hij na de rand roept. hij had moeten zeggen er trots op te zijn. dat had alles ten goede gekomen (iig voor het vermaak van de fans dan toch)

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 19:02
    • Erg goed, net als Vettel?

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 20:02
  • PauraRossa

    Posts: 80

    Sorry jongens, but its all about timing... En op een zeker moment zal er altijd een \'eerste\' rijder zijn tijdens een seizoen. Het is iets dat je afdwingt, vindt ik.

    Als Lewis er op een zeker ogenblik zeer goed voor staat op te strijden voor de hoofdprijs (WK) is het niet meer dan normaal dat er \'hulp\' komt van Rosberg. Om maar een voorbeeld te geven...

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 18:15
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Lewis doet toch beter dan Nico. 2-0 in quali en de laatse race moest hij noodgrdwongen gas terug nemen.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 19:09
    • Ja als je eerst teveel brandstof verbruikt moet je later noodgedwongen gas terugnemen. Nico was beter met zijn brandstof om gegaan en zou nog wat harder gekund hebben.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 19:58
    • 2-0 in kwali en wat voor kwali\'s... daar valt echt nog haast niks over te zeggen. rosberg en hamilton doen denk ik haast niet voor elkaar onder.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 22:45
    • @james hunt

      bij benzine motoren is het zo hoe armer de motor staat (dus hoe minder brandstof) hoe meer vermogen je er uit haalt.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 22:46
    • Dat is dus niet helemaal waar LM. Krachtige motoren lusten nu eenmaal een slokje brandstof. Anders zou een VW polo (laag brandstof verbruik) meer vermogen leveren als een Enzo.....Ik denk dat je teveel aan de sproeier afstelling van een kart denkt? Het gaat om de perfect mix brandstof/lucht. Je kunt de motor armer laten lopen met iets meer vermogen maar dat is alleen in een bepaalde \"range\" van de lucht/brandstof mixture. Je kunt niet zomaar de toevoer van de brandstof beperken en verwachten dat je steeds meer vermogen krijgt en dan hebben we het verder niet over temperaturen. Volgens jou zou Lewis en brandstof kunnen besparen terwijl hij maximaal vermogen heeft.... Meer power kost gewoon meer brandstof. Als er op het eind van de race in een \"bespaarmodus\" word gereden word er dus minder brandstof verbruikt en minder vermogen geleverd.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 23:29
  • Krijgt Hamilton nu ook al teamorders, om mindgames te spelen? ;-)

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 18:30
  • Arie_f1

    Posts: 2.847

    \'Hamilton had Rosberg voor moeten laten\'.

    Ik durf hem wel aan. Nee. Elke keer (3 rondes achter elkaar ofzo) verdedigde Hamilton zijn positie ten opzichte van Rosberg succesvol. Dat er daarna teamorders kwamen kan Hamilton niks aan doen. Voor dat punt reed hij voor Rosberg, ook al was Rosberg sneller en dat telt uiteindelijk. Rosberg reed een betere race, behalve dat hij Hamilton niet voorbij kwam op dat moment..
    Zuur voor Rosberg, erg zuur. Maar zeker niet een onverdiend podium van Lewis.

    RUTH: Op Autosport stond de volgende zin van Hamilton:

    \"But I\'m going to work hard - harder - to make sure we\'re not in that position again.

    \"It\'s very difficult. We all work and train hard to win, and to beat the people around us.

    \"It was an equally difficult situation for me to stay ahead and not let him past, and it was difficult for him to stay behind. For me, I wanted to let him past, but we have standing orders.\"

    Aan de laatste zin ontrok ik mijn veronderstelling dat Hamilton Rosberg niet voorbij mocht laten, maar dat is merk ik toch wel glad ijs.

    BTW:
    Standing orders: Zijn dat letterlijk vertaald teamorders ? Kan ook 1-2 positie zijn lijkt me, alleen niet relevant in deze context.

    Even terug:
    Ik kan Hamilton dan ook niks kwalijk nemen. Dat hij zegt dat Rosberg ook het podium verdiende toont mijn inziens zijn sportiefiteit.

    En dit artikel. Grote klasse. Dat is het karakter van een winaarsentaliteit waar ik grote bewondering voor heb !

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 18:38
    • rosberg had hamilton nog ingehaald hoor, hij lag er denk 1 ronde voor en toen haalde hamilton weer in met drs, en toen probeerde rosberg het nog 1x maar zonder succes

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 19:04
    • Dat is makkelijk roepen achteraf. Wat denk je dat Brawn had gedaan, had Hamilton Rosberg wel doorgelaten? Had ie Hamilton een waarschuwing gegeven omdat hij zijn teamgenoot geholpen heeft? Wat verloor het team erbij?

      Overigens, die hele rel.. Ik vraag me af wat het probleem nu is, dat er vroeger niet was? Schumacher en Rosberg hebben meerdere malen met elkaar gevochten zonder problemen en zonder dat er teamorders aan te pas kwamen. Spa en Singapore komen al in mijn op, net als India. Waarom mocht er toen wel ingehaald worden en nu niet?

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 19:05
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      \'Achteraf roepen\'.. ja, voor de race lijkt me een beetje lastig hé ? Dat kan je me niet kwalijk nemen ;) Ik zei het al na de race: Rosberg had op het podium moeten staan, maar Lewis stond er niet onverdiend..

      Als Rosberg ervoor bij mocht had ik dat zeker niet erg gevonden !

      Precies door dat gevecht voor de teamorders leidt bij mij tot de vraag:
      Waarom had Lewis die positie dan op moeten geven, na er zo voor gevochten te hebben ? of is zijn podium daardoor alsnog niet verdient en zijn zijn woorden schijnheilig ?
      Je geeft geen plaats weg als je daarvoor gestreden hebt. Dat zou Vettel, Webber, Alonso, Schumacher..etc ook niet gedaan hebben ! Daarom begrijp ik de \'rel\' rond dit alles niet goed..
      Niemand heeft mij hierover nog kunnen overtuigen van een goed antwoord..
      Erbij gezegd.
      Het was een teambesluit, niet een van Lewis. Hoe kan je hem dan iets kwalijk nemen. Voor mij geen smet of iets dergelijks op z\'n carriere.

      Hamilton had Rosberg zeker niet zonder fight de ring uit gestuurd. Maar zoals ik ook ergens anders las: Had Rosberg in de tweede DRS zone ingehaald, dan had Hamilton de aansluiting waarschijnlijk verloren..

      Zoals ik Lewis ken als coureur is het een fair player.. geen teamorders nodig. Zeker niet in de extreme mate waarin Alonso zijn eerste plaats gebruikt. Dat kan ik me niet herrineren in zijn loopbaan. Geen enkele teamorder eigenlijk.

      Liever zag ik Lewis strijden om het podium (net als Lewis hier aangeeft denk ik ). Waarom Mercedes teamorders gebruikte is voor mij net z\'n raadsel als voor jouw. Tenminste: Voor mij blijft het giswerk (marketing) zonder gegronde info van binnenuit het team.

      Het is tenminste beter afgehandeld binnen het team dan bij Red Bull. Dus in zekere zin valt rel ook wel mee. Zoals ik zei blijft het giswerk, dus hoe groot we de \'rel\' maken hangt voor een groot deel af van hoeveel aannamens we voor waarheid nemen denk ik..

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 20:59
    • Niemand neemt Hamilton iets kwalijk, ik ook niet. Ik neem Brawn iets kwalijk. Ik vind de hele PR/goede - vriendjes - praat van Hamilton achteraf gewoon boerenkool. Als ie vond dat Rosberg er moest staan, had hij moeten zorgen dat hij er stond. Brawn had hem echt niks verweten hoor. Ik snap nog steeds de onderliggende reden niet, alle redenen die ze geven zijn gewoon nonsens om een krom verhaal recht te proberen praten.

      Dan moet Hamilton gewoon op het podium komen en zeggen \"het team wou dat ik derde werd, dus zo ging het\" Einde van het verhaal. Neen, nu komt er zo een verhaaltje dat Rosberg daar had moeten staan en dat hij het meer verdiende. Zoals ik al eerder zei, Schumacher deed dat ook Met Barrichello na Oostenrijk 2002, hij zette Barrichello op 1 na de race. Geen hond die geloofde dat dat is wat Schumacher wou. Dit is gewoon exact hetzelfde. Gewoon politieke flauwekul.

      • + 0
      • 27 maa 2013 - 00:59
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Haha, je neemt Hamilton niks kwalijk, maar hij had wel z\'n mond moeten houden..
      Precies wat ik bedoelde.. zijn woorden worden schijnheilig opgevat. Maar dat is niet hoe ik Lewis ken. Hij was gewoon eerlijk en respectvol in mijn ogen. Ik heb er al genoeg over gezegd, waarom ik vind dat Lewis Rosberg en niet voorbij hoefde te laten en niemand die mij anders kan doen denken tot nu toe.

      Als Lewis had gezegd: \'Een mooi verdiend podium\' of hij was niet over het voorval begonnen, was de bom al na 2 rondes gebarsten binnen Mercedes. Nee, beide coureurs hebben het goed afgehandeld naar mijn mening en elkaar respect getoont ! Als je dat politiek correct vind, daar kan Lewis niks aan doen en ze jagen elkaar tenminste niet zo in de haren als Webber en Vettel..

      Schumacher was toch net iets anders> Net alsof je Rosberg ervoorbij liet en Rosberg op het podium gezegd had dat Lewis hem eigenlijk verdiende.. Maar ik begrijp je intensie al vind ik het zwaar overdreven. Dat ging om een overwinning ! Net als bij Red Bull..

      Teamorders horen nu eenmaal bij de sport. Meestal heeft een team een goede reden ze te gebruiken. Net als L.Hamilton zei: Wees zuinig met het water uit de woestijn. Brawn wou denk ik geen risico nemen en dat is begrijpelijk met twee Mercedes wagens op P3 en 4.
      Nee ik begrijp ook niet waarom ze dan vroeger wel mochten racen.

      • + 0
      • 27 maa 2013 - 08:46
  • kladze

    Posts: 36

    Geen enkele coureur zou in de tweede race van het seizoen moeten luisteren naar dit soort calls. Tegen het einde van het seizoen is het wat mij betreft een ander verhaal...helemaal als je teamgenoot kans maakt op de titel en jijzelf niet.

    Senna, Schumacher, Alsonso en Hamilton hadden net als Vettel gas gegeven en de aanval gezocht in de race van afgelopen zondag.

    Ik zei vanmiddag nog gekscherend tegen een maatje: ik wil coureurs zien die een zware brandaris roken...een pot bier open trekken en zeggen....teamorders...my #ss..wil je er voor bij...bring it on!

    Alsof de sport niet genoeg verpest is met de huidige banden en brandstofregels..nee hoor we gaan ook nog eens als team een handje meehelpen door belachelijke orders uit te delen.
    Ja het is een teamsport en ja je hoort als coureur te luisteren...het is een vorm van respect..i get it..maar het gaat te ver om in de tweede race aan te komen zetten met dit soort verzoeken aan je coureur.

    Nico had bij mij echt een held kunnen worden....but he chose to be a b#tch...of is t een teamplayer...ik weet t niet meer.

    Waar men vroeger werd geprezen vanwege blistering speed, massive cojones en skills rijden de coureurs een race nu op 80 procent van hun kunnen en dat voor meer dan 75% van een race.
    Dit zorgt ervoor dat wij het op de maandagochtend nu hebben over de fantastische manier waarop de winnaar brandstof en banden bespaart i.p.v. de winnaar die de keiharde aanval zocht en op het randje heeft moeten rijden voor de winst.

    Als ik wil kijken naar een fuel economy run dan kijk ik wel naar een aflevering van top gear waarbij ze met 40 liter peut meer dan 1000 km moeten afleggen..dat is vermakelijk en komisch en het kijkt lekker weg.

    F1 hoort actie, snelheid, spektakel en vuurwerk te bieden...afgelopen zondag heb ik bijna een kwartier naar een vogeltje gekeken die probeerde een vetbol (die bij de buren in de tuin hing) soldaat te maken.....dit tijdens de race...het gekke is ik heb totaal niets met vogels, maar het was spannender om naar het vogeltje te kijken dan naar een F1 race.

    F1 is dood....en ik vecht echt tegen het gevoel dat ik ga stoppen met kijken.
    F1 maakt deel uit van mijn leven...ik ben motorsport fan en volg zoveel mogelijke klasses als ik maar kan volgen.
    F1 is is al jaren lang de meest sippe klasse die er tussen zit en geloof me als ik zeg dat ik veeeeeeel verschillende klasses volg. De huidige F1 met al de artificiële ingrepen om de sport spannend te maken legt het af tegen heel veel ander klasses. De huidige F1 heeft niets meer met autosport te maken en toch blijf ik kijken omdat het de top is van autosport, maar voor het eerst in mijn leven twijfel ik of ik nog wel langer wil kijken naar de F1 en dat vreet echt gigantisch aan mij want de F1 hoort bovenaan mijn lijstje te staan.

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 18:40
    • Edgar

      Posts: 1.534

      Mooi stuk! Ik kan niet anders dat het totaal met je eens zijn

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 18:54
    • alflonzo

      Posts: 827

      Mooi stuk Kladze :-) met plezier zitten lezen hahaha, maar het is wel een soort van waar, hoewel ik best nog wel wat gewaagde acties zie zo nu en dan. Mij storen de restricties die de banden opleggen en het neppe drs, en dat er met de turbo\'s vermogensrestricties gaan gelden.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 20:53
    • kladze

      Posts: 36

      @ Alflonzo
      Het gevecht met Webber en Vettel was echt mooi...absoluut hetgeen wat ik wil zien. Helaas zien we te weinig van dit soort actie\'s. Ik snap als geen ander dat we niet continu zulke gevechten kunnen, maar mijn god wat is het vaak saaaaaaaaaaaaaai!

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 21:25
    • kladze
      Idd, hulde aan Vettel voor het negeren van raceverpestende orders (en eigenlijk ook wel Webber aangezien je 2 goede piloten voor een gevecht moet hebben), het was mooi en waar de F1 om hoort te draaien, geen gezeur achteraf over orders of wat dan ook, fans en eigenlijk de gehele F1 hoort eerder dankbaar te zijn aangezien de race tot zover behoorlijk saai was...

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 23:31
  • F12011

    Posts: 617

    Is Hamilton zijn leven aan het beteren?

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 18:55
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      mag toch?, hij is misschien niet zo perfect als jou :-)
      hij is ook maar een mens zoals jij en ik

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 19:00
    • F12011

      Posts: 617

      Het seizoen is nog lang, we zullen zien hoe eerlijk het zal verlopen bij Mercedes, ze zijn nu al begonnen met teamorders en jij zegt dat ik perfect ben, now way, maar als jij het zegt. Hamilton zegt nu wel dat het niet leuk was om op het podium te staan in plaats van Rosberg maar vanbinnen lacht hij gewoon met Rosberg, hij moest zo vlug mogelijk op het podium komen om een bewijs te hebben dat hij er goed aan deed om over te stappen van McLaren naar Mercedes.

      • + 0
      • 26 maa 2013 - 19:13
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    hoezo 3 zuurtjes op het podium.

    ik vond dat bij Vettel best meevallen.

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 19:01
  • Hamilton zal zeker Rosberg een keer tegemoet komen zodat ze samen veel punten kunnen scoren om die irritante vingertje Vettel een hak te kunnen zetten

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 20:34
  • Mooi! Wat is deze Hamilton toch een wereld van verschil met degene van de afgelopen jaren! Hopelijk een sterk seizoen bij Mercedes dit jaar,je verdiend het!

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 21:05
  • Hamilton wil eerlijk in de spiegel blijven kijken ...
    Hamilton zal de wijze waarop hij dit podium heeft bereikt maar wat snel vergeten zijn als deze extra puntjes hem het wereldkampioenschap opleveren.

    Overigens vond ik dit zure podium prachtig.

    Ik ben volledig tegen teamorders, maar de controverse rond teamorders zijn wellicht te voorkomen indien teams verplicht worden om vooraf het seizoen hun eerste en tweede rijder aan te wijzen.

    • + 0
    • 26 maa 2013 - 22:00
  • tuinworm

    Posts: 146

    Hamilton is hier hoog aan het klimmen maar de klap zal des te groter zijn als hij terug tegen de grond kwakt.

    • + 0
    • 27 maa 2013 - 20:06

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.514
  • Podiums 192
  • Grand Prix 241
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar