Scuderia Toro Rosso is in gesprek met Renault voor de afname van motoren vanaf 2014. De Italiaanse renstal maakt nu nog gebruik van Ferrari-krachtbronnen, maar wil overstappen naar dezelfde leverancier als grote broer Red Bull Racing. Dat zou betekenen dat Renault volgend jaar vijf teams van motoren voorziet.
Renault Sport F1-baas Jean-Michel Jalinier legt aan Speed Week uit: "Ik geloof niet in ideale aantallen. In 2014 willen we indien nodig aan vijf teams motoren leveren. We onderhandelen met onze huidige klanten (Lotus, Williams, Red Bull Racing en Caterham, red.), plus Scuderia Toro Rosso. We zijn klaar voor vijf teams, maar drie teams zou beter zijn, dat is makkelijker om ze allemaal optimaal te steunen. De komst van een extra motorleverancier zou de druk wat verlichten. Drie is te weinig. Vijf klantenteams is niet mijn eerste keus."
\"We zijn klaar voor vijf teams, maar drie teams zou beter zijn\"
Renault kan 5 teams ondersteunen, maar zou er liever maximaal drie hebben.
\"Drie is te weinig. Vijf klantenteams is niet mijn eerste keus.\"
Drie motorenleveranciers is te weinig (Mercedes, Renault, Ferrari blijven over volgend jaar want Cosworth valt af), als bijv. Honda er bij zou komen zou het waarschijnlijker zijn dat Renault minder dan 5 teams hoeft te ondersteunen waar hun voorkeur naar uit gaat.
Ik blijf het overigens jammer vinden dat de motor geen gebied meer is waarop je het verschil kunt maken. Vroeger kon je iets mindere aerodynamica nog wegpoetsen door een veel krachtigere motor te hebben dan je concurrenten; nu is het 100% aerodynamica dat bepaalt of een auto goed is.
@Plukjee92: Met \"Drie is te weinig\" doelt hij op het aantal motorleveranciers in de Formule 1. Ferrari, Renault en Mercedes dus. Hij zou er graag meer leveranciers bij zien. Een mening die veel mensen zullen delen uiteraard :-)
Hij bedoelt dat ze liever drie dan vijf teams hebben, maar omdat vijf slechts een optie is en drie perfect, kiest hij liever drie dan vijf, ondanks dat vijf mooier zou zijn dan drie.
Ze zijn klaar om een extra team van motoren te voorzien, maar ze zouden eigenlijk een team minder willen voorzien zodat ze de teams die ze voorzien beter kunnen ondersteunen. Ze vinden namelijk dat 3 motoren leveranciers te weinig is.
Hebben ze helemaal gelijk in ! maarja, Toyota, BMW zie ik niet zo snel terugkeren, van Honda lees je geruchten, dus we moeten afwachten
Dat Toro roso een mogelijke overstap naar Renault wilde was al verleden jaar al bekend , Christian Horner was persoonlijk november naar Ferrari gegaan met deze mededeling van mogelijke overstap en toen dacht iedereen een mogelijke overstap van vettel en horner naar Ferrari was , Horner had inmiddels bijgetekend bij red bull racing in 2012.
Ze kunnen de data van 4 wagens delen, maar volgens mij zorgt een club als Renault ook al voor gegevensuitwisseling tussen teams. Of is het toevallig dat Lotus en RedBull deze winter allebei testten met - naar later bleek - illegale engine maps?
Renault levert de motor en het ERS, RedBull levert de versnellingsbak, da\'s natuurlijk ook een (economisch) voordeel.
Maar qua chassis en aerodynamica MOETEN alle teams hun eigen wagens ontwikkelen. Dus of het voordeel echt zo groot is...
ik vind dat echt niet kan zo krijgt redbull alle data vn 4 wagens en kunnen ze naar hartenlust testen met de torro.nee dat moet verboden worden .dit is nu precies dat ze niet willen dat ferrari 4 wagens heeft.nu lees ik niks over dat iemand dit een slecht idee vind maar ja het is niet ferrari want dan stond het er wel te lezen dat het niet kan.
Red Bull is verplicht van twee verschillende chassis te maken voor zowel de STR als de RBR. Dingen testen zouden ze anders nu ook gewoon kunnen, zoveel aerodynamische verschil maakt die motor toch niet, tenminste niet buitenom.
Je kan eerder zeggen dat ze nu info kunnen doorspelen aan Renault over de Ferrari-motor.
Verboden ? , ik weet niet of je het weet dat Red bull racing en Torro roso eigenlijk geen eigen race auto?s bouwen , Red Bull Technology is een dochteronderneming van het Formule 1-team Red Bull Racing. Het bedrijf is opgericht door het team om de formule 1-auto te ontwerpen, bouwen en door ontwikkelen , Het fabriceert ook onderdelen voor andere Formule 1-teams, zoals bijvoorbeeld Team Lotus , Caterham , de personen die de dienst uit maken van Red Bull Technology zijn de figuren , James Key en Adrian Newey.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
19
Grand Prix van Groot-Brittannië
I. Hadjar
17 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenPosts: 666
Want Red Bull en Lotus ontvangen zeker niet meer aandacht dan STR en Caterham?
Posts: 2.277
\"We zijn klaar voor vijf teams, maar drie teams zou beter zijn\"
\" Drie is te weinig. Vijf klantenteams is niet mijn eerste keus.\"
???? Iemand die de logica nog snapt?
Posts: 1.549
Ja;
\"We zijn klaar voor vijf teams, maar drie teams zou beter zijn\"
Renault kan 5 teams ondersteunen, maar zou er liever maximaal drie hebben.
\"Drie is te weinig. Vijf klantenteams is niet mijn eerste keus.\"
Drie motorenleveranciers is te weinig (Mercedes, Renault, Ferrari blijven over volgend jaar want Cosworth valt af), als bijv. Honda er bij zou komen zou het waarschijnlijker zijn dat Renault minder dan 5 teams hoeft te ondersteunen waar hun voorkeur naar uit gaat.
Ik blijf het overigens jammer vinden dat de motor geen gebied meer is waarop je het verschil kunt maken. Vroeger kon je iets mindere aerodynamica nog wegpoetsen door een veel krachtigere motor te hebben dan je concurrenten; nu is het 100% aerodynamica dat bepaalt of een auto goed is.
Posts: 1.765
dus 4 is genoeg?? denk ik dat hij zegt...hij houd alles wel vakkundig in het midden
Posts: 601
Eerste keus is 4 teams, tweede keus is 3 teams boven keuze 3 van 5 teams.. Snap je? :)
Posts: 4.764
@Plukjee92: Met \"Drie is te weinig\" doelt hij op het aantal motorleveranciers in de Formule 1. Ferrari, Renault en Mercedes dus. Hij zou er graag meer leveranciers bij zien. Een mening die veel mensen zullen delen uiteraard :-)
Posts: 1.765
@SZixxx
ik zou Honda wel toejuichen bv
Posts: 4.951
@szixxx: ja, graag Porsche erbij!
Posts: 2.418
Hij bedoelt dat ze liever drie dan vijf teams hebben, maar omdat vijf slechts een optie is en drie perfect, kiest hij liever drie dan vijf, ondanks dat vijf mooier zou zijn dan drie.
Ik snap er ook geen reet meer van.
Posts: 2.277
Ze spreken zichzelf tegen in 2 zinnen. Knap.
Idd ik dacht dat ze naar 3 afnemers wilden?
Posts: 2.734
ja, als je goed leest snap je het meteen:
Ze zijn klaar om een extra team van motoren te voorzien, maar ze zouden eigenlijk een team minder willen voorzien zodat ze de teams die ze voorzien beter kunnen ondersteunen. Ze vinden namelijk dat 3 motoren leveranciers te weinig is.
Hebben ze helemaal gelijk in ! maarja, Toyota, BMW zie ik niet zo snel terugkeren, van Honda lees je geruchten, dus we moeten afwachten
Posts: 4.951
En een poosje terug beweerde Renault nog glashard niet meer dan 3 teams écht 100% te kunnen behappen?
Posts: 640
Dat Toro roso een mogelijke overstap naar Renault wilde was al verleden jaar al bekend , Christian Horner was persoonlijk november naar Ferrari gegaan met deze mededeling van mogelijke overstap en toen dacht iedereen een mogelijke overstap van vettel en horner naar Ferrari was , Horner had inmiddels bijgetekend bij red bull racing in 2012.
Posts: 5.792
lekker voor redbull dan rijden ze met 4 wagens
Posts: 1.579
Ze kunnen de data van 4 wagens delen, maar volgens mij zorgt een club als Renault ook al voor gegevensuitwisseling tussen teams. Of is het toevallig dat Lotus en RedBull deze winter allebei testten met - naar later bleek - illegale engine maps?
Renault levert de motor en het ERS, RedBull levert de versnellingsbak, da\'s natuurlijk ook een (economisch) voordeel.
Maar qua chassis en aerodynamica MOETEN alle teams hun eigen wagens ontwikkelen. Dus of het voordeel echt zo groot is...
Posts: 5.792
ik vind dat echt niet kan zo krijgt redbull alle data vn 4 wagens en kunnen ze naar hartenlust testen met de torro.nee dat moet verboden worden .dit is nu precies dat ze niet willen dat ferrari 4 wagens heeft.nu lees ik niks over dat iemand dit een slecht idee vind maar ja het is niet ferrari want dan stond het er wel te lezen dat het niet kan.
Posts: 18.535
Red Bull is verplicht van twee verschillende chassis te maken voor zowel de STR als de RBR. Dingen testen zouden ze anders nu ook gewoon kunnen, zoveel aerodynamische verschil maakt die motor toch niet, tenminste niet buitenom.
Je kan eerder zeggen dat ze nu info kunnen doorspelen aan Renault over de Ferrari-motor.
Posts: 640
Verboden ? , ik weet niet of je het weet dat Red bull racing en Torro roso eigenlijk geen eigen race auto?s bouwen , Red Bull Technology is een dochteronderneming van het Formule 1-team Red Bull Racing. Het bedrijf is opgericht door het team om de formule 1-auto te ontwerpen, bouwen en door ontwikkelen , Het fabriceert ook onderdelen voor andere Formule 1-teams, zoals bijvoorbeeld Team Lotus , Caterham , de personen die de dienst uit maken van Red Bull Technology zijn de figuren , James Key en Adrian Newey.
Posts: 18.535
Ja dus? Wat heeft het één met het ander te maken?