Het team van McLaren kwam op Sepang al een stuk beter voor de dag dan in Melbourne, tot tevredenheid van teambaas Martin Whitmarsh. De Britse renstal is nog verwijderd van een topvorm, maar in Maleisië leek Jenson Button wel op weg naar een flink aantal punten, totdat een mislukte pitstop roet in het eten gooide. Desalniettemin overheerst het positieve gevoel.
Whitmarsh: "Na slechts als negende en elfde gefinisht te zijn, zagen we op Sepang duidelijk bewijs dat al het harde werk in de afgelopen week resulteerde in significante progressie wat betreft de ontwikkeling van de MP4-28. Natuurlijk zijn we teleurgesteld dat Jenson een welverdiende en hard bevochten vijfde plek verloor, mogelijk zelfs een derde of vierde positie, door een probleem met een wheel gun. Button deed niets verkeerd en reageerde alleen op het groene licht."
"Sergio Perez leverde ook een solide prestatie, met zijn eerste punten als coureur van McLaren en de snelste raceronde als oogst. Het voorval met Jenson was een tegenvaller, hij had minstens als vijfde kunnen eindigen, daar had hij recht op. Dat is niet genoeg voor een team met de ambities van McLaren, maar het toont wel aan dat we de juiste kant op gaan met de auto."
Een serieuse vraag: Weet iemand of McLaren ooit slechter uit de startblokken is gekomen ? Eerste twee races twee maal negende als beste resultaat..
Lijkt toch een grote grap te zijn geweest, dat ze Sergio hebben aangesteld. Hoe die om de oren gereden werd door vele anderen en ook nog eens gemiddeld veel langzamer is dan Button.
Jammer.
In 2009 werd Hamilton 7e in Maleisië, voor de rest behaalde hij en Kovalainen de eerste twee races geen punten. Met de huidige puntentelling zou dat betekenen dat ze nu op 6 ipv 4 punten zouden staan, maar ik denk dat ze er toen nog wel iets slechter voor stonden.
In 2009 Had Mclaren veel meer kunnen scoren hadden ze de fout niet gemaakt in Melbourne. (4de plaats geloof ik) De indruk die Mclaren bij mij achterlaat dit jaar is erger dan in 2009, omdat McLaren nu echt niet meestrijd om die 4de plaats. Maar hetzelfde geldt natuurlijk voor de DNF van Button nu.
Beetje vooruitgang was al wel zichtbaar in de pace bij Button. Verder niks bijzonders dan anders gezien: Mislukken van pitstops en een DNF + de strategie van Perez.
Ik kan me geen jaar heugen (al volg ik F1 nog relatief niet zo lang..) dat McLaren het moest doen met 2 negende plaatsen in de eerste twee races.
Ik heb het idee dat McLaren is gevallen voor zijn prestatie tijdens Maleisië, waar hij echt wel een goede race reed. Soms moet je risico\'s nemen. Perez is de nieuwe Kovolainen:P
@Arie,
Ja, 1994. In 1994 had McLaren (de McLaren-Peugeot was dat) een verschrikkelijk onbetrouwbare wagen die onnoemelijk vaak kapot ging. In de eerste race kregen zowel Hakkinen als Brundle te maken met technisch falen. In de tweede race werden ook 0 punten gescoord. Hakkinen botste met Senna en Brundle had wederom een technisch falen.
Pas op Imola (tijdens het meest verschrikkelijke weekend ooit) haalde Hakkinen een 3e plek. Er zouden nog veel uitvalbeurten volgen dat jaar.
Inderdaad McLaren Peugeot, bijna even slecht als footwork Porsche in 1991.b
Beiden motoren oorspronkelijk uit de Le Mans racerij waarvan men dacht dat met enkele aanpassingen ze wel competitief zouden zijn in de F1.
@arie, ik moet nog zien of dit jaar slechter start als 2009. Ik kan me van dat jaar herinneren dat ze met regelmaat Q2 net doorkwamen, met als dieptepunt Silverstone, waarin ze ver buiten de top10 finishten. Ik hoop echt dat dat achterwege blijft.
Haha Siverstone 2009 was ridiculous; Hamilton en Alonso die elkaar de ogen uitkrabben alsof het kampioenaschap ervan afhangt. Het ging miss feitelijk maar om P15, maar er stond tussen die twee een hoop op het spel, haha XD!!
Nou. Ze hadden bijna een open solicitatie van hun beste rijder van vorig jaar. Is dat geen verbetering ? ;) En een betere wagen als cadeau natuurlijk met z\'n Mercedes logo erop..
De auto leek het in iedergeval al een stuk beter te doen als in Melbourne. Dat is positief, maar wat nog steeds geen haar beter is zijn de slechte pitstops en tactiek. In Melbourne stuurde ze hun coureurs met droogweer banden de baan op tijdens de kwalificatie, waardoor Perez eruit vloog, en Button het heel nipt had gered omdat hij nog net op tijd naarbinnen was gekomen voor nieuwe inters. 1 week later in Maleisie zien we weer een fatale pitstop bij Button. Hierdoor heeft Lewis in het verleden bij McLaren zoveel punten verloren, dit soort grappen. Dat moet echt beter. Met enkel een sterke wagen ga je ook geen titels pakken.
Misschien is het omdat ik een grote bewonderaar van Ron Dennis ben, maar Whitmarsch is in mijn ogen geen geschikte teambaas. Sinds zijn aantreden is het bergafwaarts met McLaren gegaan. Het wordt tijd dat hij zijn verantwoordelijkheid neemt en een stap terug doet. Hij heeft laten zien, dat hij een vriendelijke man is, maar niet instaat gebleken dit team naar behoren te leiden.
Ben ik slechts ten dele met je eens.
Ook toen Ron Dennis nog aan het roer stond had McLaren vaak betrouwbaarheidsissues en werd er geregeld geblunderd in de pits en aan de muur. Verschil is dat McLaren onder Dennis een stuk arroganter was.
Was het niet seizoen 2006 toen Kimi eigenlijk de snelste en beste van het veld was maar Alonso toch kampioen werd omdat Kimi geregeld een motortje of bak moest laten vervangen? Dat jaar maakte Kimi 1 fout, in Duitsland reed Kimi een flatspot waarna zijn voorwielophanging het door de vibraties uiteindelijk begaf. Aan het eind van het jaar wist Dennis te melden dat ze de titel hadden verloren omdat ook de rijders foutjes hadden gemaakt. Die uitspraak was tekenend voor Ron Dennis...
Helemaal eens met je Marcio... Het wordt een overgangsjaar voor Mclaren, vrees ik. We zij nog maar 2 GP\'s ver, maar als ze binnen de enkele races niet snel - sterk - verbeteren, kunnen ze beter alle pijlen richten op het nieuwe F1 in 2014.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
21
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
23 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (21)
Login om te reagerenArie_f1
Posts: 2.847
Een serieuse vraag: Weet iemand of McLaren ooit slechter uit de startblokken is gekomen ? Eerste twee races twee maal negende als beste resultaat..
Lijkt toch een grote grap te zijn geweest, dat ze Sergio hebben aangesteld. Hoe die om de oren gereden werd door vele anderen en ook nog eens gemiddeld veel langzamer is dan Button.
Jammer.
Rodawa
Posts: 2.418
In 2009 werd Hamilton 7e in Maleisië, voor de rest behaalde hij en Kovalainen de eerste twee races geen punten. Met de huidige puntentelling zou dat betekenen dat ze nu op 6 ipv 4 punten zouden staan, maar ik denk dat ze er toen nog wel iets slechter voor stonden.
plukjee92
Posts: 2.277
Op sky zeiden ze dat Perez toch echt aan zijn \'racecraft\' moet werken.
Kan het er niet méér mee eens zijn,
Ik ben nogsteeds niet overtuigd van Perez en verwacht dan ook niks meer dan een Kovalainen2.
Arie_f1
Posts: 2.847
In 2009 Had Mclaren veel meer kunnen scoren hadden ze de fout niet gemaakt in Melbourne. (4de plaats geloof ik) De indruk die Mclaren bij mij achterlaat dit jaar is erger dan in 2009, omdat McLaren nu echt niet meestrijd om die 4de plaats. Maar hetzelfde geldt natuurlijk voor de DNF van Button nu.
Beetje vooruitgang was al wel zichtbaar in de pace bij Button. Verder niks bijzonders dan anders gezien: Mislukken van pitstops en een DNF + de strategie van Perez.
Ik kan me geen jaar heugen (al volg ik F1 nog relatief niet zo lang..) dat McLaren het moest doen met 2 negende plaatsen in de eerste twee races.
TJ.
Posts: 758
@PLUKJEE92
Ik heb het idee dat McLaren is gevallen voor zijn prestatie tijdens Maleisië, waar hij echt wel een goede race reed. Soms moet je risico\'s nemen. Perez is de nieuwe Kovolainen:P
Damon Hill
Posts: 19.764
@Arie,
Ja, 1994. In 1994 had McLaren (de McLaren-Peugeot was dat) een verschrikkelijk onbetrouwbare wagen die onnoemelijk vaak kapot ging. In de eerste race kregen zowel Hakkinen als Brundle te maken met technisch falen. In de tweede race werden ook 0 punten gescoord. Hakkinen botste met Senna en Brundle had wederom een technisch falen.
Pas op Imola (tijdens het meest verschrikkelijke weekend ooit) haalde Hakkinen een 3e plek. Er zouden nog veel uitvalbeurten volgen dat jaar.
Arie_f1
Posts: 2.847
Damon, Bedankt !
Dat verklaart aangezien ik van \'93 ben ;)
Belgianf1fan
Posts: 624
Inderdaad McLaren Peugeot, bijna even slecht als footwork Porsche in 1991.b
Beiden motoren oorspronkelijk uit de Le Mans racerij waarvan men dacht dat met enkele aanpassingen ze wel competitief zouden zijn in de F1.
Politik
Posts: 9.911
@arie, ik moet nog zien of dit jaar slechter start als 2009. Ik kan me van dat jaar herinneren dat ze met regelmaat Q2 net doorkwamen, met als dieptepunt Silverstone, waarin ze ver buiten de top10 finishten. Ik hoop echt dat dat achterwege blijft.
RogerZzz
Posts: 9.253
Haha Siverstone 2009 was ridiculous; Hamilton en Alonso die elkaar de ogen uitkrabben alsof het kampioenaschap ervan afhangt. Het ging miss feitelijk maar om P15, maar er stond tussen die twee een hoop op het spel, haha XD!!
www.dailymotion.co(...)i_auto#.UVDqwb_kjlE
GPGERT3
Posts: 2.368
Ja Withmarsh, die pitsstop met die twee losse wielen was echt een significante vooruitgang....
Arie_f1
Posts: 2.847
Nou. Ze hadden bijna een open solicitatie van hun beste rijder van vorig jaar. Is dat geen verbetering ? ;) En een betere wagen als cadeau natuurlijk met z\'n Mercedes logo erop..
Getuige X
Posts: 2.115
Leuk dat ze bij Button gewoon weer een \"McLaren\"deden en een goede punten finish weer vakkundig om zeep geholpen werd
L.Hamilton
Posts: 7.033
De auto leek het in iedergeval al een stuk beter te doen als in Melbourne. Dat is positief, maar wat nog steeds geen haar beter is zijn de slechte pitstops en tactiek. In Melbourne stuurde ze hun coureurs met droogweer banden de baan op tijdens de kwalificatie, waardoor Perez eruit vloog, en Button het heel nipt had gered omdat hij nog net op tijd naarbinnen was gekomen voor nieuwe inters. 1 week later in Maleisie zien we weer een fatale pitstop bij Button. Hierdoor heeft Lewis in het verleden bij McLaren zoveel punten verloren, dit soort grappen. Dat moet echt beter. Met enkel een sterke wagen ga je ook geen titels pakken.
marcio
Posts: 3.426
Misschien is het omdat ik een grote bewonderaar van Ron Dennis ben, maar Whitmarsch is in mijn ogen geen geschikte teambaas. Sinds zijn aantreden is het bergafwaarts met McLaren gegaan. Het wordt tijd dat hij zijn verantwoordelijkheid neemt en een stap terug doet. Hij heeft laten zien, dat hij een vriendelijke man is, maar niet instaat gebleken dit team naar behoren te leiden.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ben ik slechts ten dele met je eens.
Ook toen Ron Dennis nog aan het roer stond had McLaren vaak betrouwbaarheidsissues en werd er geregeld geblunderd in de pits en aan de muur. Verschil is dat McLaren onder Dennis een stuk arroganter was.
Was het niet seizoen 2006 toen Kimi eigenlijk de snelste en beste van het veld was maar Alonso toch kampioen werd omdat Kimi geregeld een motortje of bak moest laten vervangen? Dat jaar maakte Kimi 1 fout, in Duitsland reed Kimi een flatspot waarna zijn voorwielophanging het door de vibraties uiteindelijk begaf. Aan het eind van het jaar wist Dennis te melden dat ze de titel hadden verloren omdat ook de rijders foutjes hadden gemaakt. Die uitspraak was tekenend voor Ron Dennis...
PauraRossa
Posts: 80
Helemaal eens met je Marcio... Het wordt een overgangsjaar voor Mclaren, vrees ik. We zij nog maar 2 GP\'s ver, maar als ze binnen de enkele races niet snel - sterk - verbeteren, kunnen ze beter alle pijlen richten op het nieuwe F1 in 2014.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
De snelheid lijkt redelijk terug te zijn,want nadat Button werd gelapt kon hij makkelijk bij blijven bij de koplopers.
miauw
Posts: 1.136
Doe eens wat aan de tactiek! Dat zou al een heleboel helpen, en heb gewoon het lef om naar de auto van vorig jaar te gaan!
Runningupthathill
Posts: 18.527
Die snelste ronde van Perez was nogal een prestatie zeg..
felix50
Posts: 5.792
die wagens stuiteren over de baan