De FIA heeft deze morgen voor veel opschudding gezorgt in de paddock van Imola in San Marino. Men heeft een lijst naar buiten gebracht waarop drastische maatregelen staan voor 2008 waardoor de Formule 1 er compleet anders uit zal zien.
Voorlopige voorstellen voor nieuwe regels, ingaand op 1 januari 2008
Motor
- 2.4 liter V8
- Maximum van vier kleppen per cilinder
- Twee-race motor (vergissingen op dit gebied zijn uitgesloten door een waterdichte controlemethode, en er komt een zeer nauwkeurig strafsysteem mochten er onreglementaire veranderingen)
- Er moet een lijst bekend gemaakt worden of er specifiek materiaal gebruikt wordt, en of dat ervoor speciale productiemethoden gebruikt zijn
- Verbod op veranderende in- en uitlaatsystemen.
- Standaard ECU (onder controle van de FIA)
- Verbod op ultrahoge benzine-injecties (directe injecties)brandstofsystemen, streng gehandhaafd door de FIA ECU
- Maximale maatsstaf van elasticiteit (verandering) van materialen is verminderd
Transmissie, remmen en sturen
- Handmatige versnellingsbak, met elektronische beveiliging
- Handbediend ontkoppelingspedaal
- Verbod op elektronische gecontroleerde differentiëlen
- Verbod op stuurbekrachtiging
- Standaard remschijven, beschermlagen en compressoren
Chassis
- Gewichtbeperking verminderd tot minimaal 50 kilo (om ballast te verwijderen, om zo de vrijkomende kinetische energie tijdens een ongeluk te voorkomen)
- Een gecombineerd banden- en aërodynamicapakket, niet later bekend gemaakt dan 31 December 2004, om specifieke doelen te bereiken op het gebied van bochtensnelheid, rechte- lijnsnelheden, grip en remprestaties. Ook gewichtbeperking is hierbij opgenomen.
- Bandbreedte verminderen aan de voorkant, aan de achterkant verbreden, om zo de wagens constanter te maken, en om een kleinere remweg te veroorzaken.
Sportiviteit
- Geen reservewagen toegestaan tijdens de hele Grand Prix
- Wagens worden gedurende de hele Grand Prix in het parc ferme gehouden
- Een bandenleverancier alleen, alle leveringscontracten staan onder
controle van de FIA
- Drastische vermindering in aantal testdagen, beperkt op aantal
kilometers in plaats van aantal dagen
- Twee identieke sets banden voor de kwalificatie en de race
- Vrijdagtraining: een pakket om er zeker van te zijn dat de autos
rijden, mogelijk met een kwalificatiesessie
- Nieuw kwalificatiesysteem, in overleg met de houders van de televisierechten, de teams en racerorganisatoren
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (0)
Login om te reageren