Vorig jaar was Bridgestone de grote winnaar in Amerika. Voor zover er van een winnaar gesproken kon worden natuurlijk, want de Formule 1 leed een gevoelige nederlaag. Michelin had zijn zaakjes niet op orde, waardoor alle teams met Frans rubber gedwongen waren niet deel te nemen aan de Amerikaanse Grand Prix. Zo bleven slechts de drie teams over die op het rubber van Bridgestone reden.
Dit jaar hoopt Bridgestone een echte zege te behalen in Indianapolis. Het circuit is uniek door de combinatie van een snel gedeelte op de oval en een langzaam middenveld, legt Hisao Suganuma, de technische man van Bridgestone, uit. Dat betekent dat we met beide karakteristieken rekening moeten houden qua banden. In het langzame gedeelte is veel grip vereist, dat betekent zachte banden.
Het gedeelte van de oval is echter zo snel dat de banden stabiel moeten zijn en goed tegen hard remmen bestand moeten zijn. Vooral in de kombocht komt er een enorme kracht op de banden te staan. We hebben zorgvuldig naar de specificaties van de banden gekeken om er voor te zorgen dat we met een optimaal resultaat naar huis kunnen gaan.
Trending nieuws
-
George Russell kende een enorm tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Britse coureur worstelde met de omstand...
-
Sergio Perez maakt er in China geen geheim van dat hij heel graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De...
-
Vandaag werd de eerste dag van het Chinese raceweekend afgewerkt. Op het veelbesproken asfalt van het circuit van Sha...
-
Charles Leclerc kende vandaag een tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Monegaskische Ferrari-coureur spinde...
-
De eerste dag van het Chinese raceweekend werd gekenmerkt door een aantal opmerkelijke bermbranden. Terwijl het koud ...
-
17:46
F1
-
17:09
F1
-
19:04
F1
-
18:22
F1
-
16:22
F1
Reacties (0)
Login om te reageren