Video: Engineer bespreekt verschillen in aanpak bij 2013-bolides
- Gepubliceerd op 21 feb 2013 16:33
-
2
- Door: Rob Veenstra
Enrique Scalabroni heeft zich gebogen over de verschillende aanpakken van de teams met betrekking tot de auto's voor 2013. De voormalig engineer van Williams en Ferrari schetst vooral een beeld van de impact van de voorwielophanging, met Ferrari en McLaren met pull-rod aan de ene kant en Red Bull Racing, Lotus en Force India met push-rod aan de andere kant. Hieronder de video met de uitleg van Scalabroni.
.
Trending nieuws
-
Voormalig Formule 1-coureur weet het zeker: 'Verstappen blijft bij Red Bull'De geruchten over de toekomst van Max Verstappen blijven de Formule 1-paddock domineren. Een overstap naar Mercedes o...
13 jul 2026 12:46 -
Antonelli overtreft verwachtingen Wolff: "Overtreft onze stoutste verwachtingen"Mercedes-teambaas Toto Wolff stelt dat Andrea Kimi Antonelli zijn stoutste verwachtingen heeft overtroffen. Antonelli...
13 jul 2026 15:24 -
Aston Martin door het stof: "Misschien te weinig geluisterd naar de coureurs"Aston Martin-teambaas Adrian Newey geeft aan dat ze misschien niet goed hebben geluisterd naar hun coureurs. Het team...
13 jul 2026 14:47 -
Horner laat zich uit over F1-toekomst: "Mis de bullshit niet"Voormalig Red Bull-teambaas Christian Horner heeft gedeeld wat hij niét mist aan de Formule 1. De Brit keerde ...
13 jul 2026 14:09 -
Weerbericht GP België: Verstappen gaat mogelijk regenachtige race tegemoetNa een dramatisch weekend op Silverstone krijgt Max Verstappen komend weekend op Spa-Francorchamps mogelijk een nieuw...
13 jul 2026 13:22
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
26 - 28 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Silverstone
Team profiel
- Team naam Force India
- Basis Silverstone, India
- Sergio Perez 11
- Sergio Perez 11
- Nico Hülkenberg 12
- Adrian Sutil 14
- Adrian Sutil 15
- Lance Stroll 18
- Adrian Sutil 20
- Nico Hülkenberg 27
- Nico Hülkenberg 27
- Esteban Ocon 31
- Esteban Ocon 31
- 96.021 reacties op Force India
8 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Force India
Reacties (2)
Login om te reagerenPosts: 3.077
Interessant filmpje, wat dus in theorie moet betekenen dat als we alleen naar de neus kijken dat de Ferrari sneller moet zien maar minder zuinig voor de banden.
Posts: 1.551
Leuk filmpje het komt er dus op neer dat de McLaren en Ferrari hoger staan. Daardoor zijn ze aerodynamisch efficiënter dan de andere wagens en waarschijnlijk sneller in kwalificatie.
Het heeft alleen wel gevolgen voor de bandenslijtage. De overige teams zullen waarschijnlijk langzamer zijn over 1 ronde maar gaan wel beter met hun banden om. Dit is natuurlijk als er puur naar de voorkant van de wagen gekeken word.
Ik ben benieuwd.