De vrede tussen de autofabrikanten en Max Mosley van de FIA is nog steeds niet getekend. Wel tekenden de fabrikanten het verdrag om deel te nemen aan het kampioenschap vanaf 2008, maar ze zijn het nog steeds niet eens met het stoppen van de ontwikkeling van de motoren vanaf dat jaar.
Mosley beweert dat de Formule 1 ondanks het gebrek aan ontwikkeling een technisch hoogwaardig kampioenschap blijft. We moeten de teams tegen zichzelf beschermen. Dat betekent dat we de ontwikkeling moeten beperken maar dat de Formule 1 met afstand nog steeds de meest geavanceerde technologie van de autosport heeft.
Verder gelooft Mosley dat de kostenbesparingen een spannender kampioenschap tot gevolg hebben. Er zullen teams protesteren en dreigen, maar dat gebeurde ook toen we kwalificatiewagens verboden, toen we het parc fermé introduceerden op zaterdag en toen we van drie motoren per weekend naar één motor per twee races gingen. Uiteindelijk zal de kostenbesparing uitdraaien op een beter en competitiever kampioenschap.
Elke verandering bracht furieuze reacties teweeg, maar nu wil geen van de teams terug naar de oude regels, beweert Mosley. Als je doet wat goed is, komt alles uiteindelijk op zijn pootjes terecht.
Verder zou het ongelimiteerd spenderen van geld aan de sport de Formule 1 op den duur de kop kosten. Ten eerste zullen de teams zich dan een voor een terugtrekken uit de sport. Als ze het financieel moeilijk krijgen, zullen ze als eerste stoppen met de autosport om veel geld te besparen. Ten tweede, hoe meer geld ze spenderen, hoe minder echte deelnemers er zullen zijn. Dat gaat ten koste van de competitie.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (0)
Login om te reageren