Mercedes blijft met een eigen team actief in de Formule 1. Die boodschap verkondigen Niki Lauda, voorzitter van de renstal, en een woordvoerder van moederbedrijf Daimler. Het is een reactie op twee aandeelhouders van Mercedes die in Frankfurter Allgemeine Zeitung hun beklag doen over het Formule 1-project van de Duitse autofabrikant.
Het betreft Michael Muders van fondsbeheerder Union en Henning Gebhardt van DWS. Allereerst Muders: "Mercedes loopt al jaren achter de feiten aan, zonder dat we consequenties trekken. Maar de Formule 1 is duur en levert de Daimler Group niets op." Gebhardt voegt toe: "De Formule 1 versterkt het imago van Mercedes niet meer, zeker niet nu ze in landen racen waar de mensenrechten geschonden worden."
Lauda bijt in Bild van zich af. "De Formule 1 ontwikkelt zich positief. Er kijken meer en meer mensen naar, en we bezoeken steeds meer landen. Dat is een opmerkelijke groei en daar profiteert Mercedes van. De marketingwaarde is er altijd, maar die waarde groeit naarmate je successen boekt. We bouwen een sterk team op en onze aandeelhouders moeten geduld opbrengen. Ferrari zit in hetzelfde schuitje, we zijn bezig aan een inhaalslag."
Persbureau DPA citeert een woordvoerder van Daimler: "Onze betrokkenheid in de Formule 1 staat niet ter discussie. We hebben een nieuwe structuur gecreëerd om op de lange termijn succesvol te zijn en we zullen spoedig de top bereiken. We willen ons niet uit de Formule 1 terugtrekken, integendeel."
In sommige markten zal de F1 meer en meer gekeken worden waar andere markten krimpen. Laat het nou net de zijn markten die groei vertonen ook de doelgroep van Mercedes zijn.
\"Ferrari zit in hetzelfde schuitje, we zijn bezig aan een inhaalslag.\"
Ferrari of Mercedes, ik vind het nogal een verschil. Ferrari is een raceteam dat \'gewone\' auto\'s is gaan bouwen om de raceactiviteiten te ondersteunen. Mercedes doet net het omgekeerde; het racen gebruiken om meer productie auto\'s te verkopen.
Daarnaast zit Ferrari in een marktsegment waar ze relatief weinig last hebben van de crisis, ook in crisistijden kunnen de miljonairs nog wel een nieuw speeltje betalen. Mercedes zit juist in de hoek waar klappen vallen, de Duitse fabrikanten worden in leven gehouden door de groeiende markt in China.
Als je puur naar de race activiteiten kijkt zie ik ook weinig overeenkomsten; ja beide teams staan al even droog wat kampioenschappen betreft maar als ik iets verder kijk zie ik in Mercedes een opbouwend team dat zich nog niet bewezen heeft als zelfstandige constructeur waar Ferrari met enkele uitzonderingen al meer dan 10 jaar structureel meedraait in de top van de Formule 1.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
4
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenSchumi81
Posts: 622
www.f1today.net/nl(...)evisiekijkers-kwijt
En Lauda zegt dat er meer en meer mensen naar kijken haha.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Haha, je bent me voor, roeptoeter Lauda roept weer eens wat...
szixxx
Posts: 4.764
Ligt eraan welke markt je het over hebt ;-)
In sommige markten zal de F1 meer en meer gekeken worden waar andere markten krimpen. Laat het nou net de zijn markten die groei vertonen ook de doelgroep van Mercedes zijn.
neor2
Posts: 1.547
\"Ferrari zit in hetzelfde schuitje, we zijn bezig aan een inhaalslag.\"
Ferrari of Mercedes, ik vind het nogal een verschil. Ferrari is een raceteam dat \'gewone\' auto\'s is gaan bouwen om de raceactiviteiten te ondersteunen. Mercedes doet net het omgekeerde; het racen gebruiken om meer productie auto\'s te verkopen.
Daarnaast zit Ferrari in een marktsegment waar ze relatief weinig last hebben van de crisis, ook in crisistijden kunnen de miljonairs nog wel een nieuw speeltje betalen. Mercedes zit juist in de hoek waar klappen vallen, de Duitse fabrikanten worden in leven gehouden door de groeiende markt in China.
Als je puur naar de race activiteiten kijkt zie ik ook weinig overeenkomsten; ja beide teams staan al even droog wat kampioenschappen betreft maar als ik iets verder kijk zie ik in Mercedes een opbouwend team dat zich nog niet bewezen heeft als zelfstandige constructeur waar Ferrari met enkele uitzonderingen al meer dan 10 jaar structureel meedraait in de top van de Formule 1.