Montoya kijkt niet uit naar de Grand Prix van Engeland. Hij is bang. Bang voor de gevolgen veroorzaakt door de hoge snelheden op het circuit van Silverstone. Hij wil dan ook dat de uitloopzones in de snelste bochten, Copse en Becketts, vergroot worden.
Montoya verwijst naar de crash van Vitantonio Liuzzi eind april. Ik crashte op dezelfde plaats twee jaar geleden. Silverstone heeft veel snelle bochten en ik heb daar ook geen probleem mee. Ze zijn opwindend. Toch zou het fijn zijn als de uitloopzones wat groter zouden zijn.
Op dit moment zijn Copse en Becketts gewoon te snel, vervolgt de Colombiaan. Dit wordt veroorzaakt door de nieuwe banden, waardoor de wagens meer grip hebben, en de toename van de downforce van de wagens. Copse, de eerste bocht na het rechte stuk, wordt nu bijna volgas genomen. Dat is de snelste bocht, het is een uitdaging. De krachten zijn enorm, we halen bijna 5,2 G. Als de balans goed is kun je er volgas doorheen.
Het probleem is echter dat de balans per ronde verschilt. Het gedrag van de wagen is daardoor niet voorspelbaar in Copse. Als de wagen goed is kun je tijd winnen in deze bocht. Maar mocht het mis gaan, dan gaat het goed mis. Ze moeten niet het circuit veranderen, maar de veiligheid verbeteren. Of de coureurs moeten gewoon niet te veel risico nemen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
Reacties (0)
Login om te reageren