Het seizoen 2013 is nog niet eens gestart, maar veel aandacht gaat al uit naar 2014. De introductie van de nieuwe motorformule en nieuwe combinatie vraagt het uiterste van de teams. Mark Gillan, scheidend hoofdengineer van Williams, vertrouwt Autosport toe dat het een lastige balanceeract is.
"Als team willen we bepaalde aspecten van de FW34 verbeteren met het oog op volgend seizoen, maar aan de horizon gloort 2014 al", begint de Brit. "Dat is een belangrijk seizoen en speelt een grote rol bij de verdeling van de middelen. Dit seizoen lag het veld dicht bij elkaar en waren de marges heel klein, dus we pushen ook al richting 2014."
"Je ontwikkelt twee auto's tegelijk en dat vergt veel van een team. Het windtunnelprogramma is bijvoorbeeld iets waar we voorzichtig moeten zijn met wat we voorrang geven. Alle teams zitten in hetzelfde schuitje. Het is een kwestie van vooruit lopen op de zaken in 2014 en een geïnformeerde beslissing nemen over de richting voor die bolide, zonder het project voor 2013 te schaden."
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren