Lewis Hamilton heeft van McLaren toestemming gekregen om alvast kennis te maken met zijn nieuwe werkgever Mercedes en om zijn nieuwe werkomgeving in Brackley te observeren. Dat meldt Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug in The Sun. "Lewis is na een akkoord met McLaren al in de fabriek geweest om het team te leren kennen en wat werkzaamheden te verrichten."
De nieuwe voorzitter van het team van Mercedes, Niki Lauda, is wel te spreken over de aanpak van Hamilton, die de verwachtingen voor 2013 tempert. "Dat is goed", zegt de Oostenrijker in Welt am Sonntag. "Ik hou niet van coureurs die zeggen dat ze meteen elke race gaan winnen. Een sobere, pragmatische insteek is beter. Dan kan je positief verrassen in plaats van beloftes niet inlossen."
"We hebben de beste motor en de beste coureurs, nu is het zaak om de auto flink te verbeteren. De regels voor 2013 zijn in het voordeel van Red Bull Racing. Zij zijn al van een hoog niveau en kunnen gewoon verder gaan. Wij proberen twee of drie stappen vooruit te zetten. De groep is gemotiveerd en begrijpt op welk vlak het voorheen fout ging."
In mijn ogen heeft Nico allang bewezen geen wk materiaal te zijn. Misschien kan hij zich optrekken aan Hamilton. Maar het zal sowieso als 2e rijder zijn.
Nou dan hoop ik voor jullie dat Rosberg het niet beter gaat doen bij Mercedes dan Hamilton.
Hoe noemen jullie anders dan een coureur die de onderliggende partij is van een coureur die \" geen wk materiaal is \" ? dat moet toch een heel triest geval zijn..
Ik heb een raar gevoel bij dat Mercedes Gp, Lauda erin, Haug eruit, wat de werkelijke reden is blijft gissen, wat ze ook zeggen.
Mercedes heeft ook serieus geprobeerd Christian Horner als teambaas binnen te halen, nadat het geflirt van Ferrari met Brawn aan het licht kwam, Red Bull heeft Horner daarop direct voor meerdere jaren vastgelegd.
Waarom zouden ze een nieuwe teambaas in de persoon van Horner benaderen als je zeker bent van je huidige (Brawn)?
Las laatst op een Engelse site een mooie omschrijving voor de gang van zaken bij Mercedes \"This structure has ?trouble? written all over it and one wonders how long Ross Brawn will tolerate such an influence on the programme.
In mijn optiek moet Mercedes als works team in Duitsland gevestigd zijn.
Net als Ferrari. (in de tijd van Barnhard zaten ze ook gedeeltelijk in Engeland)
Brawn als teambaas is gewoon ook niet de man die overal de juiste druk uitvoert op mensen. het overkomt hem allemaal maar een beetje. Haug liep ook afgelopen jaren maar een beetje als einzelganger daar rond.
Mercedes heeft gewoon structurele problemen. Na bijvoorbeeld 3 jaar kloten met de banden. Strategisch was het ook al helemaal niks meer.
Als Domenicali een vuist maakt dan word er bij Ferrari ook echt wel actie ondernomen.
Ik voorspel een heel vervelend jaar voor Mercedes en Lewis Hamilton.
Lewis en Lauda dat gaat niks worden, zoals Alguersari en Marko bijvoorbeeld.
Lewis zou bij Mercedes veel meer vrijheid hebben en zal zich veel meer uiten.
Hij zal niet lang positief blijven denk ik.
Aan ideeën ontbreekt het ze niet, ze waren de eerste met DDRS, met een soort mini dubbele diffuser, en nog wat innovatieve dingen, die me even niet te binnen schieten, en ook niet aan politieke vaardigheden om die oplossingen langs de FIA te krijgen.
Maar net wat je zegt, de structuur lijkt niet de meest productieve.
Lauda die ineens overal tussendoor loopt? Dat moet een als een dolk in de rug voelen voor Brawn, alle respect voor Lauda als coureur, maar als manager lijkt hij me een ongeleid projectiel.
Voor Lewis hoop ik het niet, het was een gutsy move van \'m, maar ik zie dit niet lang goed gaan.
Volgens mij heeft Lauda toch al ervaringen met Ross Brawn? Hij verliet Ferrari in 1999 ofzo dacht ik, geheel nieuw is die samenwerking niet.
Voor de rest kan ik me geen zaken herinneren die Lauda in de functie van manager/adviseur in de F1 heeft bereikt, bij Ferrari kwamen de echte successen (titels) pas na zijn vertrek, en ik meen me te herinneren dat Schumacher ook nog invloed had op het vertrek van Lauda bij Ferrari, ook bij Jaguar waar hij Bobby Rahal verving kan ik weinig positiefs herinneren, werd door Ford ontslagen in 2002.
Ehm, ik ben op z\'n zachts gezegt dus zeer benieuwd...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
In mijn ogen moet Nico zich nog steeds bewijzen als het gaat om of die ook wk-materiaal is, dat kan die.de komende jaren gaan bewijzen!!
terazino
Posts: 650
In mijn ogen heeft Nico allang bewezen geen wk materiaal te zijn. Misschien kan hij zich optrekken aan Hamilton. Maar het zal sowieso als 2e rijder zijn.
sailor
Posts: 11.132
Nou dan hoop ik voor jullie dat Rosberg het niet beter gaat doen bij Mercedes dan Hamilton.
Hoe noemen jullie anders dan een coureur die de onderliggende partij is van een coureur die \" geen wk materiaal is \" ? dat moet toch een heel triest geval zijn..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@Sailor
Ik bedoel meer of het een categorie \'\'Webber\'\' of een categorie \'\'Hamilton\'\' is... Webber is daarvan natuurlijk degene die WK materiaal is ;)
mr.Monza
Posts: 10.010
Ik heb een raar gevoel bij dat Mercedes Gp, Lauda erin, Haug eruit, wat de werkelijke reden is blijft gissen, wat ze ook zeggen.
Mercedes heeft ook serieus geprobeerd Christian Horner als teambaas binnen te halen, nadat het geflirt van Ferrari met Brawn aan het licht kwam, Red Bull heeft Horner daarop direct voor meerdere jaren vastgelegd.
Waarom zouden ze een nieuwe teambaas in de persoon van Horner benaderen als je zeker bent van je huidige (Brawn)?
Las laatst op een Engelse site een mooie omschrijving voor de gang van zaken bij Mercedes \"This structure has ?trouble? written all over it and one wonders how long Ross Brawn will tolerate such an influence on the programme.
Getuige X
Posts: 2.115
In mijn optiek moet Mercedes als works team in Duitsland gevestigd zijn.
Net als Ferrari. (in de tijd van Barnhard zaten ze ook gedeeltelijk in Engeland)
Brawn als teambaas is gewoon ook niet de man die overal de juiste druk uitvoert op mensen. het overkomt hem allemaal maar een beetje. Haug liep ook afgelopen jaren maar een beetje als einzelganger daar rond.
Mercedes heeft gewoon structurele problemen. Na bijvoorbeeld 3 jaar kloten met de banden. Strategisch was het ook al helemaal niks meer.
Als Domenicali een vuist maakt dan word er bij Ferrari ook echt wel actie ondernomen.
Ik voorspel een heel vervelend jaar voor Mercedes en Lewis Hamilton.
Lewis en Lauda dat gaat niks worden, zoals Alguersari en Marko bijvoorbeeld.
Lewis zou bij Mercedes veel meer vrijheid hebben en zal zich veel meer uiten.
Hij zal niet lang positief blijven denk ik.
mr.Monza
Posts: 10.010
Aan ideeën ontbreekt het ze niet, ze waren de eerste met DDRS, met een soort mini dubbele diffuser, en nog wat innovatieve dingen, die me even niet te binnen schieten, en ook niet aan politieke vaardigheden om die oplossingen langs de FIA te krijgen.
Maar net wat je zegt, de structuur lijkt niet de meest productieve.
Lauda die ineens overal tussendoor loopt? Dat moet een als een dolk in de rug voelen voor Brawn, alle respect voor Lauda als coureur, maar als manager lijkt hij me een ongeleid projectiel.
Voor Lewis hoop ik het niet, het was een gutsy move van \'m, maar ik zie dit niet lang goed gaan.
Kevin
Posts: 5.396
Ik roep al vanaf het begin: geef het een paar seizoenen en Hamilton rijdt gewoon weer voor McLaren.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Volgens mij heeft Lauda toch al ervaringen met Ross Brawn? Hij verliet Ferrari in 1999 ofzo dacht ik, geheel nieuw is die samenwerking niet.
Voor de rest kan ik me geen zaken herinneren die Lauda in de functie van manager/adviseur in de F1 heeft bereikt, bij Ferrari kwamen de echte successen (titels) pas na zijn vertrek, en ik meen me te herinneren dat Schumacher ook nog invloed had op het vertrek van Lauda bij Ferrari, ook bij Jaguar waar hij Bobby Rahal verving kan ik weinig positiefs herinneren, werd door Ford ontslagen in 2002.
Ehm, ik ben op z\'n zachts gezegt dus zeer benieuwd...
Speedpuppet
Posts: 9.505
\"We hebben de beste motor en de beste coureurs\"
Niet veel gewijzigd dus. Alleen nog de auto verbeteren inderdaad, eitje toch Lauda?
Ten dode opgeschreven dit team met deze gast binnen de gelederen.