De Formule 1-teams hebben de afgelopen twee jaar zoveel expertise over het rubber van Pirelli opgedaan dat een herhaling van de wisselende verhoudingen en verschillende winnaars van begin dit seizoen hoogst onwaarschijnlijk is. Dat stelt
Mercedes-teambaas
Ross Brawn. Pirelli wijzigt de compounds iets richting 2013, maar de topteams moeten nu in staat worden geacht om daar op te anticiperen.
Brawn deelde aan Autosport mede: "Het proces van de kant van de teams is veel sterker. We komen uit een periode waarin de banden ons vriendelijk gezind waren en we niet veel kennis op dat gebied binnen onze gelederen nodig hadden. Met Pirelli was de potentie om het goed of fout te doen veel groter en dus moesten we de aanwezige expertise binnen het team vergroten. Ik denk dat alle topteams nu over genoeg bandenspecialisten beschikken. De organisatie staat om te reageren op wat Pirelli ons volgend jaar voorschotelt."
"Dat betekent niet dat we niet verrast kunnen worden. We testen drie maal in relatief koude omstandigheden in de winter en onderwerpen de banden pas bij de eerste race echt aan alle krachten. Maar ik geloof dat de teams nu beter gewapend zijn om de banden te begrijpen en ze op de juiste manier te benutten."
Trending nieuws
-
Max Verstappen werd in de afgelopen weken in verband gebracht met een overstap naar Mercedes. De Nederlander stelde z...
-
Het team van McLaren is goed aan het huidige seizoen begonnen. In Australië finishte Lando Norris afgelopen week...
-
De zaak rondom Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is nog lang niet voorbij. Het Red Bull-concern sprak hem vri...
-
Lando Norris kende afgelopen weekend een goede Australische Grand Prix. De Britse McLaren-coureur maakte geen fout en...
-
Het team van Ferrari kent een goede start van het seizoen. Ze kwamen goed voor de dag in Bahrein en Saoedi-Arabië...
-
08:48
F1
-
10:09
F1
-
11:22
F1
-
10:46
F1
-
09:26
F1
Reacties (1)
Login om te reagerenAirJan
Posts: 1.374
Het blijft jammer dat de banden zo\'n grote invloed hebben op de F1. Het zou moeten gaan om de snelheid van de auto en het talent van de coureur, niet om de banden.