user icon

Ferrari beraadt zich op protest tegen wereldtitel Vettel

  • Gepubliceerd op 29 nov 2012 08:22
  • comments 91
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari evalueert de mogelijkheden om een protest in te dienen tegen kampioen Sebastian Vettel. De Red Bull Racing-coureur zou tijdens de Braziliaanse Grand Prix onbestraft onder geel hebben ingehaald. Op het internet circuleren allemaal filmpjes en foto's om dat te staven.

Dat is Ferrari niet ontgaan. De Scuderia onderzoekt de beelden om te beoordelen of ze een zaak hebben. Een woordvoerder van Ferrari verklaarde: "Alles dat de geloofwaardigheid van de Formule 1 in het geding brengt moeten we analyseren."

De Italiaanse renstal heeft tot en met vrijdag om een protest in te dienen bij de internationale autosportbond FIA. Carlos Gracia, voorzitter van de Spaanse autosportbond, is duidelijk in zijn mening. "Ferrari moet zo niet het kampioenschap willen winnen."

Ferrari merchandise kopen? Bestel het hier!

Reacties (91)

Login om te reageren
  • Machdag

    Posts: 191

    Ik had dit al op het nieuws gehoord! Als dit het geval is, kan je er niet omheen dat Vettel hier voor gestraft wordt. Ik zeg Alonso kampioen!

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 08:34
    • Tifoso

      Posts: 2.868

      Inhalen onder geel is altijd DT dacht ik, maar als dat in de race ontgaan is moet het niet zo zijn dat Vettel dat onbestraft mag doen.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 08:49
    • Tifoso

      Posts: 2.868

      PS. als dat gebeurt zal Horner wel even achter zijn oren krabben dat hij Vettel had gevraagd rustiger aan te doen.
      Vettel had namelijk een voorsprong van ca. 19 sec op Vernge op de 8e plaats. Als ie even aangezet had had hij er zeker minimaal 20 sec. van kunnen maken waardoor de 20 sec straf ook geen invloed zou hebben voor de WK stand tussen Alonso en Vettel. Maar ja dat is achteraf makkelijk praten.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 08:56
    • Jenssie

      Posts: 736

      Onzin Tifoso, door de safetycar aan het einde is het hele veld in elkaar geschoven...

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:06
    • Maar zijn voorsprong op plaats 8 was, door alle gedubbelden, wel 19,8 seconden. Hoe dan ook, een DT in Brazilië zou waarschijnlijk toch 25 seconden zijn, dus maakt het niet veel uit.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 12:52
  • neor2

    Posts: 1.523

    \"Carlos Gracia, voorzitter van de Spaanse autosportbond, is duidelijk in zijn mening. \"Ferrari moet zo niet het kampioenschap willen winnen.\"\"

    Als Vettel echt onder geel heeft ingehaald kun je net zo goed zeggen: Red Bull moet zo niet het kampioenschap willen winnen.

    Als (en ik ben nog niet overtuigd dat het zo is ivm olievlaggen) er echt onder geel is ingehaald moet er gewoon een straf worden uitgedeeld. Als er gestraft gaat worden dan vermoed ik dat de FIA niet in z\'n hemd wil staan en voor een geldstraf zal gaan i.p.v. een tijdstraf, maar als ze de regels heel letterlijk nemen is volgens mij een drive through (dus tijdstraf omdat de wedstrijd al afgelopen is) de enige passende straf.

    Ben benieuwd.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 08:39
    • Je hebt helemaal gelijk, zo kun je het voor beide partijen stellen.

      En mbt de eventuele straf, zal idd een oplossing worden die niets aan de stand veranderd. Zou zelfs kunnen zijn dat ze alleen de stewards een remprimande geven omdat ze het niet gezien hebben.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:41
  • JeePee

    Posts: 395

    Zal Vettel een zorg zijn. Hij heeft niks verkeerds gedaan. Bij Kobayashi niet, bij de HRT niet en bij de Torro Rosso niet.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 08:40
    • Yazzy

      Posts: 392

      filmpjes laten toch echt anders zien... ik denk alleen niet dat er iets aan gedaan gaat worden

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 08:49
    • Jenssie

      Posts: 736

      Bij Koba is het verhaal dat hij er pas voor reed bij groen, bij HRT is het duidelijk te zien dat de HRT volledig aan de kant gaat. p de beelden bij de TR is ook duidelijk te zien dat die vol van zijn gas af gaat (zit eerst bovenop zijn voorligger, als Vettel hem inhaalt is er ineens een gat van 100m). Daarnaast staat er links op een stellage een marshal met groen te zwaaien..... Koba zou dus nog kunnen, andere twee gevallen zijn i.m.o. onzin...

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:08
    • Jenssie

      Posts: 736

      Nog even verder gekeken. Voordat hij Koba inhaalt knippert er groen (bij laatste bocht haaks linksaf), daarna hangt de olievlag (te herkennen omdat hij niet knippert i.t.t. gele vlag)

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:14
    • Bij de HRT is hij er overigens voor de eerste gele vlag al voorbij en bij het incident Vergne zwaaien ze voordien al met een groene vlag.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 12:53
  • Dat zou wel heel erg zuur zijn zeg. Hij heeft verder erg goed gereden en op dze manier de titel weer kwijt raken verdiend ie zeker niet.

    Hier is het filmpje:
    www.youtube.com/watch?v=P2U-BI356uQ

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 08:43
  • Jank jank Alonso. Wat een coureur, maar als mens... Geen cent waard.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 08:56
    • Ik zie nergens een reactie van Alonso?

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:39
    • Volgens de BBC is hij aan het aansporen.... en zie zijn twitter.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:47
  • Er zijn zoveel onduidelijkheden in dit verhaal, zwaait de marshall met de vlag in ronde 3, de inhaalactie is namelijk in 4
    Waarom brandt het geel nog wel bij Vettel in de cockpit, waarom haalt hij Vergne zonder DRS in (is uitgeschakeld onder geel), waarom moet Vergne zich 20 sec. laten terugzakken?
    Om een mankement te doen voorkomen? Om alvast de marge van een 20 sec. tijdstraf in te bouwen?

    Gaan vlaggen voor led\'s in de cockpit, normaal wel, maar de FIA overrulede ook de Marshalls in Monaco toen Schumacher onder geel inhaalde.
    Red Bull leek er alleminst gerust op zondag.

    Mijn mening? It\'s over, ik hoef zo\'n titel niet, als Vettel fout zat is Alonso de morele winnaar, maar een tweedehands WDC? Nee dank je, ik neem mijn verlies wel.
    Maar alle Red Bull fans, ga alsjeblieft niet lopen brullen en schreeuwen hoe triest en zielig Ferrari wel niet is, dat is echt ongeloofwaardig en nogal hypocriet, als Alonso afgelopen zondag zijn derde WDC had gevierd en deze beelden hadden opgedoken, hadden jullie moord en brand geschreeuwd, Helmut Marko voorop.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 08:58
    • Top reactie, 100% mee eens!

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:26
    • Ik denk er net zo over. Als Ferrari een zaak denkt te hebben zullen ze wellicht naar de FIA stappen. Zo niet dan niet. Laten we lekker afwachten wat er gaat gebeuren en de FEITEN bekijken.

      \"Maar alle Red Bull fans, ga alsjeblieft niet lopen brullen en schreeuwen hoe triest en zielig Ferrari wel niet is, dat is echt ongeloofwaardig en nogal hypocriet, als Alonso afgelopen zondag zijn derde WDC had gevierd en deze beelden hadden opgedoken, hadden jullie moord en brand geschreeuwd, Helmut Marko voorop.\" Zo is het maar net.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:33
    • Precies.

      Ferrari gaat geen protest indienen, volgens mij vinden ze het gewoon leuk om RB een beetje zenuwachtig te maken...

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:44
    • Daarbij komt: Als er na afloop van een race zaken aan het licht komen die de uitslag van een GP en dus het WK kunnen beinvloeden, dan is de FIA volgens haar eigen regelementen verplicht om zelf een onderzoek te starten.

      Maar ik hoef zo de titel ook niet. Voor mezelf ben ik er toch wel uit wie de held van dit seizoen is.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:46
    • Mr.Monza

      In Monaco met Schumacher was wel een totaal andere wending dan nu het geval.
      Toen lag de nadruk dat Schumacher na een SC in de laatste ronde nog iemand inhaalde. Er stond toen ergens in het reglement, als de SC in de laatste ronde naar binnen gaat mag je dat stukje naar de finish niet meer inhalen. Dus als de SC 2 rondes voor de finish naar binnen ging mocht het wel. Dat overrulede de groene vlaggen van de marshals.

      Nu heb je te maken met lichten, iets heel anders. En naar mijn weten zijn de vlaggen iets bepalender dan lichten maar ik kan het mis hebben. Heb hieronder trouwens de situatie geschetst, in het kort samengevat. \'Het gevaar was in de bocht, vandaar het gele knipperende licht. Maar vanaf het rechte stuk was alles weer veilig, maar daar waren nog geen lichten, dus zwaaide de marshal met een groene vlag\'.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:53
    • @Dominic Renting,

      Ik ben bereidt je direct te geloven, maar als het zo duidelijk was, had het nu al game over geweest, er zullen toch wel wat discussie puntjes zijn.
      Overigens heeft Ferrari nog geen enkele reactie gegeven, en ik krijg niet de indruk dat ze dat gaan doen ook.

      De storm aan reacties komt voornamelijk uit de Spaanse media, in Italie is de trend meer van, jammer maar helaas, vechten doe je op de baan en niet achter een bureau.
      Massa is terug in vorm, Alonso voor ons de beste, steek je energie nou maar in de snelheid van de wagen, en dan gaan we er volgend jaar weer tegenaan.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 10:18
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Er zijn ook teveel onduidelijke factoren. Wel geel in de bochten. Knipperd geel op het rechte stuk, maar wel ergens een marshall die met groen zwaait...
      Ook al zou het niet geheel een zuivere koffie zijn, dan nog zal FIA het gezien de vele onduidelijkheden wegwuiven. Is dat erg? Ja, voor sommigen wel, maar aan de andere kant is het in mijn ogen nu te laat. Was er tijdens de race en direct na de finish al een onderzoek, dan lag het misschien anders. Een week later de titel afnemen vanwege dit gaat iets te ver.

      Maar laat Vettel alsjeblieft z\'n mond houden met z\'n \'dirty trics, blabla, wij zijn heilig en onzelf\' geouwehoer.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 10:43
    • Het is ook erg verwarrend allemaal, maar als je alles achter elkaar zet is het eigenlijk vrij logisch allemaal. Vooral als je ervan uit gaat dat een vlag een hogere prioriteit heeft dan een licht. Maar juist door die verwarring blijft er een discussie en zullen vooral de Spaanse fans voet bij stuk houden en negeren het feit dat er een groene vlag gezwaaid is. YouTube wordt echt overspoelt met berichten van meestal Spaanse of Alonso fans, die koste wat het kost een straf willen voor Vettel. Heb ook het idee dat er totaal niet gelezen wordt wat anderen beargumenteren met echte feiten, maar gewoon als een eencellige loopt te schreeuwen, die figuren houdt je eigenlijk altijd wel zelfs hier af en toe.

      Meest lachwekkende zijn de reacties bij de krantenartikelen, 9/10 weet de achtergrond niet eens en roepen maar iets, soms erg vermakelijk.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:16
    • KensiB

      Posts: 931

      Zoals de topic hier aangeeft BRULT FERRARI.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:36
    • Goede reactie Mr. Monza. Gewoon de schouders eronder en volgend jaar hopelijk vanaf de meet een snellere Ferrari. Alonso is in de vorm van z\'n leven mijns inziens dus zo\'n 3e titel is een kwestie van tijd.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:40
    • Nou, die derde wereldtitel komt heus nog wel, dit jaar had Alonso hem meer dan verdiend, maar wat niet is, is niet. Die Alonso is wel erg goed hoor, hij staat zo vaak op het podium ;-).

      Duidelijk moge zijn hoe problematisch de incestueuze relatie tussen RBR en STR is vanuit het oogpunt van een eerlijke competitie; dat de Red Bull-muur instructies kan geven aan een Toro Rosso klopt van geen kant, dat snapt een kind nog. Als er voor Ferrari en de andere teams enige winst te behalen valt uit deze affaire, moet het hier gezocht worden.

      Ik hoor de mensen nog huilen over Perez die \'express\' van de baan geschoten was in Maleisie, zogenaamd omdat hij Ferrari-protege was en in een Sauber reed. Nou, ik zat op de tribune in Monza en ik merkte er toen niets van, hij ging Massa en Alonso lachend voorbij en dat was voordat hij zijn McLaren-contract had getekend en de positie van Massa nog steeds ter discussie stond!

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 13:26
    • @mr.Monza
      Kon het niet beter verwoorden,en nee zon wdc hoef ik ook niet....

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 13:32
    • Wat betreft RBR / STR,
      Ik weet nog een teampje te koop dat met wat investeringen mooi als Ferrari-satellietteam kan dienen, ik meen me te herinneren dat meerdere wagens per team zelfs nog een van Luca\'s stokpaardjes was een aantal jaren terug?
      HRT opkopen, kunnen ze daar wat talentjes parkeren, onderdelen testen, wat andere teams dwarsbomen, etc.
      Moet ik hier alles bedenken? ;-)

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 14:23
    • @Jean Alesi:

      HRT is vrijwel waardeloos; de fabriek die ze in gebruik hadden was gehuurd, hun motorendeal met Cosworth zou direct het raam uit kunnen, en ik weet niet eens zeker over hun deelname aan het seizoen 2013 al veiliggesteld was voordat ze over de kop gingen. Het inschrijfgeld bedraagt ?309.000,- en ik ben er niet van op de hoogte dat dit voldaan is.

      Achteraf is altijd gemakkelijk praten, maar toen het oude Minardi te koop werd gezet was dit voor Ferrari de beste optie als ze een sateliet-team zouden overwegen, maar dit is natuurlijk STR geworden. Wellicht is Scuderia Coloni een optie, er hoeven geen investeringen gedaan te worden want er kan voor de ontwikkeling gebruik gemaakt worden van de faciliteiten in Maranello.

      Anyway, zie het niet gebeuren dat anderen het voorbeeld van RB gaan volgen, zou liever zien dat het aan banden gelegd wordt.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 15:30
  • s7.directupload.ne(...)121128/xq7wq2yp.gif Groene vlag... Jammer!

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 08:59
    • Peter

      Posts: 949

      Groen? is ie niet zwart? :-)

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 12:46
  • enzo

    Posts: 71

    Ik had Alonso graag op de baan kampioen zien worden, maar helaas mocht dat niet zo zijn. Ik heb enorm genoten van de race en \"the best man has won\". Mocht Alonso op deze manier kampioen worden, is dit voor mij toch niet hetzelfde. Een kampioenschap wordt op de baan uitgevochten en niet achter de groene tafel...maar ja, regels zijn regels.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 09:05
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Als Vergne (als verkapte RB-rijder) nou gewoon zegt dat hij Vettel erlangs liet, dan is er toch niets aan de hand? Erlangs láten onder geel mag volgens mij gewoon.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 09:08
  • RH

    Posts: 119

    Het gaat om dit fragment, waarbij het zou lijken dat er sprake is van een gele vlag situatie. Vettel haalt hier in, voordat hij voorbij een van de borden is met een groene vlag:http://www.youtube.com/watch?v=qeNvmPcNlwI
    Echter ziet men hier aan de linkerkant voor de brug een Marshall met een groene vlag zwaaien, waardoor er dus geen sprake meer is van geel: goo.gl/sz0t4

    Tenzij men nog andere beelden heeft gevonden, lijkt mij dit geen kans van slagen te hebben.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 09:11
  • Ik houdt me afzijdig over dit onderwerp, het is me te onduidelijk.

    Over bijde partijen valt wat te zeggen en al zou alonso dit wk alsnog krijgen zal het hem niet veel waard zijn denk ik zo.

    Even wat anders, weet iemand waar ik goedkoop kaartjes kan kopen voor de testdagen op catalunya inclusief hotel en transfers? Of is Jerez Meer aan te raden?

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 09:25
    • De laatste keer dat ik op het circuit in montmelo (barcelona) was tijdens testdagen kon je gewoon aan de ingang een kaartje kopen. Is een paar jaar terug, maar was toen maar 5 euro voor een hele dag.
      De website van het circuit zal ook wel info hebben.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:47
    • Ik heb me ook afzijdig gehouden, Ik denk niet dat Alonso het veel waard zal zijn de titel op deze manier te pakken (hoewel ik dit niet zeker weet), voor Ferrari heeft het altijd waarde. Misschien dat er (ook hier) genoeg Alonso fanboys bij zijn die hier genoegdoening uit halen, al is het alleen maar om Vettel op zijn smoel te zien gaan.
      Mij interesseert het werkelijk geen bal.
      Vettel is en blijft voor mij kampioen en het seizoen 2012 eindigde voor mij met de finishvlag.
      Wat er daarna achter een groene tafel wordt beslist heeft voor mij geen waarde maar ik beschouw mezelf dan ook niet als iemands fanboy ;-)
      Al denk ik niet dat de uitslag nog beïnvloed zal worden, de filmpjes zijn voor mij een beetje onduidelijk qua uitkomst.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 10:05
    • KensiB

      Posts: 931

      Alonso zal graag deze titel in zijn zak steken zonder een krimp te geven. Je zag dat ook bij het verbreken van het zegel van de versnellingsbak van Massa zijn auto, hij stond er bij te glunderen.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:41
    • > Buying Formula One Test Days one-day-tickets, on sale from January 2013 at www.circuitcat.com.

      Dit is het enige wat ik kan vinden, weet iemand waar ze al wel te koop zijn? Wat is het voordeligst inclusief hotel transfers en circuit acces of alles los regelen?

      Is de eerste keer dat ik ga, als het niet erg duur wordt zou ik hier best aanwezig willen zijn, en dan ook meteen de volledige test week.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 13:49
  • chare2002

    Posts: 13

    Als je goed naar de beelden kijkt dan kan je heel goed zien dat het groen is.
    Ferarrie en Alonso zijn kinderen ze blijven zeuren het is precies zoals Vettel zij ze halen allerlei kinderachtige trucjes uit om RedBull en Vettel onderuit te halen.
    Het getuigt veel meer hoe Vettel over Alonso spreekt en hoe Alonso deed bij de bekendmaking van het kampioensschap hij feliciteerde Vettel niet eens dan ben je echt een slechte verliezer.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 09:37
  • Dit protest is tevergeefs, er zijn namelijk al genoeg toonaangevende beelden waarop is te zien dat er met groene vlaggen wordt gezwaaid. Op dat moment zit Vettel nog ver achter Vergne.

    Naar mijn idee is het volgende gebeurd: Er waren inderdaad gele knipperende vlaggen en in de cockpit zag je ook die gele vlaggen. MAAR het gevaar was in de bocht, bocht 3 dus. Daarom zag je dat knipperende gele licht nog steeds daar omdat het gevaar nog niet voorbij was. De marshal post is echter een stukje verder en al op het rechte stuk. Vanaf het rechte stuk was de baan weer veilig, maar daar zijn geen lichten vandaar de marshal met een groene vlag begon te zwaaien om aan te geven dat alles weer veilig was. Helaas werkt het lichtjes systeem in de cockpit systeem niet zo up-to-date dat die nog aanbleven, die hebben een lijn nodig om uit te gaan. Normaal gesproken moeten die ook uitgaan zodra hij de marshal post passeert, maar zo high-tech is zelfs de Formule 1 niet.

    Het belangrijkste is dat Vettel tussen de marshal met de groene vlag EN het knipperende groene licht (aan het eind van het rechte stuk) Vergne heeft ingehaald. Dus 100% in een groene zone.

    Ik zie ook dat mensen twijfelen in de rondes, let op. In ronde 3 passeert hij Charles Pic, in die ronde was alles groen dus daar was geen twijfel mogelijk. In ronde 4 passeert hij Jean Eric Vergne, waar dit nutteloze protest over gaat dus. Ik heb alles zorgvuldig uitgezocht en het was echt in DIE ronde dat de marshal net voor de Johnnie Walker brug met een groene vlag zwaaide.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 09:38
    • gele knipperende lichten* moet het natuurlijk zijn in het begin.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:42
    • Inderdaad, dat zijn de feiten. Ik ben geen fan van Vettel, maar hij heeft het kampioenschap gewonnen en zo zal dat blijven! Hierbij feliciteerd ik tevens de Vettel (RBR) fans! Hopelijk volgend jaar weer net zo\'n mooi seizoen als afgelopen jaar, maar dan met McLaren bovenaan;)

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:52
    • Mirani

      Posts: 2.942

      Ik hoor nu weer van iemand dat als er geel is bij de pit-exit dat dan het geel blijft tot aan een bepaalde lijn. En dat die lijn ligt bij de knipperende groene lamp, waardoor die vlag moet worden gezien als een soort waarschuwing dat het weer groen gaat worden.

      Dat verklaard dr LED\'s op het stuur van Vettel.

      Maar goed, ik heb geen tijd om het allemaal uit te gaan zoeken. Ik zie wel wat waar is en wat niet. Persoonlijk hoop ik dat er niks aan de hand is.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 10:51
    • Een zwaaie groene vlag betekent: Vanaf hier mag je weer inhalen, niet pas over een paar honderd meter. Anders haal je de essentie van een zwaaiende groene vlag weg, dat zou alleen maar nog onduidelijker worden.

      Maar stel he dat je vanaf die lijn mocht inhalen, dan nog zit Vettel veilig. Hij zit namelijk wel naast Vergne, maar komt er pas voor nadat ze die lijn aan het eind van dat rechte stuk gepasseerd hebben. Op het punt van de lijn zit Vettel namelijk nog met zijn rechtervoorwiel naast de sidepod van Vergne. Als je een beeld ziet, op het punt waarop hij 294 km/h rijdt zie je een witte lijn over het circuit lopen. Voor die lijn zit hij er dus nog achter.

      Ook in dit geval zou Vettel nog gewoon een legale inhaalactie begaan hebben.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:09
    • \"Ik hoor nu weer van iemand dat als er geel is bij de pit-exit dat dan het geel blijft tot aan een bepaalde lijn. En dat die lijn ligt bij de knipperende groene lamp, waardoor die vlag moet worden gezien als een soort waarschuwing dat het weer groen gaat worden.

      Dat verklaard dr LED\'s op het stuur van Vettel.\"
      Zoals ik gisteren al zei, een bevriende marshall heeft me de officiële regel een beetje uitgelegd. De LED\'s op het stuur van Vettel (en van de andere rijders uiteraard) zijn afgestemd op de lampen buiten de wagen. Omdat de lamp nog geel flikkerde, zijn ook de LED\'s van Vettel nog geel. Echter, de marshall zwaaide met een groene vlag en zwaaiende marshalls gaan altijd boven de lichten. Dit moet, volgens hem, omdat lichten electronisch zijn en dus defect kunnen gaan. Zo een marshall zit telkens tussen twee lichten in. De marshall zwaaide een groene vlag, dus vanaf het moment dat ze de groene vlag van de marshall passeren is het legaal voor Vettel om in te halen. Het is ook iets na dat moment dat Vergne van zijn gas af gaat. Overigens is het voor Vettel niet illegaal om iemand die opzichtig van het gas gaat in te halen onder geel, wat ik ook al aantoonde met een filmpje uit Maleisië gisteren.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 13:31
  • chare2002

    Posts: 13

    Ik zie duidelijk dat het licht groen is waneer hij Vergne inhaald dus wat een onzin van Ferrarie.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 09:44
  • Wie er ook gelijk gaat krijgen, het lijkt mij niet al te fijn om op deze manier het WK te winnen. Voor Vettel niet en voor Alonso niet ... een naar bijsmaakje zal het sowiezo wel opleveren ...

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 09:51
    • aruba24

      Posts: 640

      Goed zo de , juiste woorden.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 09:55
    • Valt wel mee met die nare bijsmaak, denk dat er niet veel gaat veranderen.
      In ieder geval blijft er op deze manier na de laatste wedstrijd van het seizoen op forums als deze genoeg voer over om te Discussiëren :-)

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 10:10
  • luziono

    Posts: 332

    Ai nee niet op deze manier, als Ferrari deze race had gewonnen, waren we gewoon kampioen. We hebben nooit een vuist kunnen maken tegen onze rivalen! En dat doet best pijn;(( Red bull had allang kampioen moeten zijn, ze hebben het vreemd genoeg, zo spannend gemaakt. Vorig jaar heb ik de laatste twee races niet eens gekeken,....dominantie zitten we niet op te wachten in de F 1. Tijdens de race was allang duidelijk wat Vettel flikte maar er werd geen actie ondernomen, ook Ferrari bleef er vreemd genoeg stil om! Maar wel een drive trough aan Hulkenberg geven...??!
    (was er ziek van dat zelfs een Force India sneller was als die Ferrari) ongeacht zit hiermee wel een smet op het kampioenschap. Vettel\'s Verdiende Karma voor zijn \"vinger\" arrogantie!

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 10:10
    • Die \"smet\" op het kampioenschap van Vettel is puur jouw gevoel. Evenals zijn \"vinger\" arrogantie..
      Mocht de uitslag daadwerkelijk veranderd worden blijft de uitkomst hoe dan ook stinken...

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 10:13
    • luziono

      Posts: 332

      Smet, mijn gevoel? Turn 4; Vettel heeft nog voor de groene zone Vergne ingehaald onder geel terwijl zelfs zijn gele lampen in de cockpit knipperde. Hoe arrogant kan je zijn,... dan nog, geef het aub aan Red Bull, hebben ze iets om over na te denken, ik wil ze veel liever verslaan op de baan!!

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 13:32
    • luziono

      Posts: 332

      correctie ronde 4 en geen turn 4

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 13:33
    • Er was een groene vlag......Misschien moet je de rest van de reacties eens lezen.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 13:38
    • luziono

      Posts: 332

      Maakt al niet meer uit mr Hunt, Ferrari krijgt de titel niet op deze manier, alle bewijs is al van you tube afgehaald, de eerste vage groene vlag van de marshall wist ik niets van, maar dat hij met knipperende gele lampen in zijn cockpit toch inhaald was wel duidelijk te zien vandaar denk ik al de verwarring!

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 14:10
  • Zou wel uitermate zielig zijn als ze dit door zouden zetten. Buiten dat het geen enkele kans van slagen heeft.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 10:23
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Wat een onzin. Dit zijn de regels en als Ferrari denkt dat die niet worden nageleefd, zouden ze het niet eens kunnen maken om níét te protesteren. Niet naar Alonso toe, niet naar de fans toe, niet naar zichzelf toe en niet naar de sport toe.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 10:29
    • Als ze dat serieus zouden denken...

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 10:45
  • Quote van James Allen:

    \"An on-board video clip presented on one of the Sky subscription channels and reposted on You Tube by a fan, shows Vettel passing Jean-Eric Vergne on the Reta Oposta straight before Turn 4, while yellow lights are still visible on his dashboard and he had recently passed a yellow light on the outside of the straight.

    There have been extensive analyses of the video and on the face of it, it looks pretty clear cut.

    It all happens very quickly and through a camera lens which is spotted with rain.

    However, it?s not quite as clear as it appears to be.

    An examination of the on-board video in slow motion, shows that Vettel passes a flag marshal?s post-tower on the left before he passes Vergne and a marshal can be seen on the tower, waving a green flag, meaning that the danger zone is ended.

    So there appears to be some confusion over signalling; the lights and the flag do not synchronise.

    In this case the first signal is the important one; the green flag tells the driver that the yellow flag zone is ended, even though the yellow warning lights are still visible on the dashboard.

    This flag is what Vettel would have acted on and for that reason, it is very unlikely that this will be re-opened.\"

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 10:56
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Duidelijke analyse, dank je!

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:06
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Jep, dat is de onduidelijkheid. Vettel kan zich altijd verweren dat ie heeft gehandeld naar aanleiding van de marshall die met groen zwaait.
      Zou sportief zijn van RBR als ze de beloning die ze hun medewerkers geven ook doneren aan de betreffende marshall. ;)

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:06
    • Als er maar enige sprake van verwarring, een marshall die iets aangeeft en lichten die iets anders aangeven, is en die is er, is er geen enkele zaak te maken tegen Vettel.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:43
  • triskele10

    Posts: 16

    \"Alles dat de geloofwaardigheid van de Formule 1 in het geding brengt moeten we analyseren.\"

    Dat klinkt erg geloofwaardig uit de mond van Ferrari.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 11:20
  • KensiB

    Posts: 931

    De geloofwaardigheid van Ferrari gaat er hierdoor aan, als het al niet zover is.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 11:33
    • Ze onderzoeken het, ze hebben nog geen klacht ingediend.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:44
    • Foute volgorde.
      Beter eerst onderzoeken en dan brullen.
      Dit \"onderzoek\" is kansloos. Dat kun je ook in alle stilte doen. Ferrari doet, op deze manier, zichzelf en de sport schade.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:51
    • @KENISB jouw geloofwaardigheid is hier al een heel tijd weg.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 11:55
    • @laagvliegerT

      Inderdaad, de juiste volgorde hanteren, maar ik geloof dat ze zichzelf meer schade toebrengen.

      Alonso is voorlopig zeer verstandig door zich afzijdig te houden

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 12:38
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Zojuist op Ferrari\'s FB:

    Maranello, 29 de noviembre - Ferrari ha solicitado, por medio de una carta, una clarificación a la FIA por el adelantamiento de Sebastian Vettel a Jean-Eric Vergne en la vuelta 4 del Gran Premio de Brasil.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 12:24
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    Ik erger me groen en geel! ;-)

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 12:28
  • Quote Andrew Benson:

    \" It seems FIA believes there was a green flag being shown at the relevant post. Hence race control not informed of any potential infringement\"

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 12:28
  • lars75

    Posts: 8.908

    \"Alles dat de geloofwaardigheid van de Formule 1 in het geding brengt moeten we analyseren.\"

    En dat moet Ferrari zeggen? Dan kunnen we beter stoppen en laat dan dit team helemaal geen protest aantekenen aub!

    Oostenrijk vergeten?
    Of meer recent de aanfluiting die het team bedacht in het kader van fairplay bij de de GP van Amerika?

    Gezien het aantal overwinningen en de tegenslagen is er maar één coureur die terecht aanspraak kan en mag maken op de titel en dat is de huidige kampioen. Dat is een FEIT heren bij Ferrari! (welke elders aangaven dat het een feit is dat Alonso kampioen had moeten zijn buiten zijn 0 scores om)

    En mocht er al anderen zijn de de titel zou moeten mogen claimen dan is Alonso wel de 4e in de rij. De prestaties van Hamilton en Raikonnen waren indrukwekkender dan die van Alonso als je niet puur naar de cijfertjes kijkt.
    Het is wel des Ferrari\'s om een dergelijk iets zelfs tot achter de groene tafel te willen beslissen. Ben het helemaal met Gracia eens in deze, het toont alleen meer de kleinzerigheid en bekrompenheid aan. Ook bij Ferrari weten zij dat Vettel en RedBull eigenlijk over het hele jaar de betere waren en dat zij met enige voorspoed op P2 beland zijn.

    En iedereen die nu roept \'regels zijn regels en Alonso moet dan kampioen worden\' zijn naar mijn mening even kleinzerig als Ferrari. Het is het zelfde als je bij judo een ipon tegen krijgt terwijl het er geen was en dat later op basis van de beelden en jouw protest (niet tijdens de wedstrijd als deze afgelopen is, maar een week later) de uitslag terug gedraaid gaat worden.
    Dit is zelfs nog zieliger dan het protest van Bianchi tegen Frijns in het WSR. Zie ik daar een lijn Bianchi/Ferrari en kinderachtige protesten? Bianchi rost al jaren iedereen van de baan zonder excuses en mededogen en wordt niet of nauwelijks bestraft voor dergelijke daden. Maar als hij eens een koekje van eigen deeg krijgt direct bij de juffrouw huilen dat ze hem pesten en krijgt nog gelijk ook!
    Als ze Vettel hadden willen bestraffen hadden ze dat direct moeten doen is mijn mening en niet het kampioenschap beslissen een week naar dato achter een tafel. Als ik Alonso was had ik het niet eens zo willen winnen. Maar mijn indruk van Alonso (en dat is ook waarom ik het niet zo op hem heb) is dat hem die sportieve eer niet of nauwelijks interesseert, maar dat meneer het ook geweldig vind als hij het op deze manier zal krijgen.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 12:36
  • babyShumi

    Posts: 406

    als het echt zo zou zijn denk je dan niet dat de Fia nog geen actie ondernomen zou hebben.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 12:36
  • msg

    Posts: 686

    Hier zal niets meer aan gedaan worden ,daar zijn ze te laat mee en een rechtzaak heeft geen enkel nut ?

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 13:14
  • General

    Posts: 729

    Even een stukkie offtopic (maar stiekem toch óók weer niet);

    Ik vind dat er zowiezo veel te veel onderzoeken én straffen NA de wedstrijd worden gehouden!

    De regels (op de baan) zijn behoorlijk duidelijk en de beslissing van de marshalls/wedstrijdleiding moet binnen een ronde wel eenduidig kunnen zijn.
    Nu gaat die beslissing over veel te veel schijven en gaat er dus veel te veel tijd verloren waardoor het om een politiek spelletje lijkt te gaan.
    Wordt er iets waargenomen wat tegen de regels is, METEEN een besluit nemen en aktie ondernemen.
    Blijkt dit achteraf het verkeerde besluit? Dan vette pech, want de marshalls/wedstrijdleiding hebben op dát moment naar eer en geweten gehandeld.
    Niemand durft dan meer het grijze gebied op te zoeken om het vervolgens achter de groene tafel te laten beslissen, wat de sport alleen maar ten goede zal komen.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 13:25
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      @ General: Maar vind je het niet vreemd dan dat na het incident tussen Vettel en Senna in de eerste ronde er geen eens \'incident involving Vettel and Senna under investigation\' in beeld kwam?

      Ik bedoel maar: er vind een aanrijding plaats waarbij één auto wordt uitgeschakeld en de andere in ieder geval beschadigingen heeft aan het bodywork en er volgt totaal geen onderzoek? Dat is toch heel vreemd?

      Wat moeten de toeschouwers en fans over de hele wereld daar nu voor les uit trekken? Sommige coureurs mogen aanrijdingen veroorzaken en komen daarmee weg zonder überhaupt een onderzoek en andere coureurs (denk aan Hülkenberg) worden direct onder een vergrootglas genomen én krijgen een drive-trough-penalty?
      Dit komt de geloofwaardigheid van de sport niet ten goede.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 13:42
    • Was bij Alonso en Raikkonen ook niet zo, was in de eerste races van het seizoen bij Grosjean ook niet zo. In de eerste ronde wordt dat maar zelden gedaan, tenzij dat het meermaals met dezelfde persoon gebeurd. Hoe dikwijls heeft Vettel dit jaar iemand geraakt bij de start?

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 13:59
  • Inmiddels kan deze ook de ijskast in. Volgende keer meer geluk!

    \"FIA sources have confirmed to AUTOSPORT that the yellow-flag sector at Interlagos starts at the light panel just before Turn 3, at marshal sector 3, and ends about 150m before Turn 4, where a green light panel is displayed.

    However, there is a marshal\'s post inbetween these two panels and a green flag was being waved here on that lap.

    Under the FIA\'s rules for the Brazilian GP, if a green flag is displayed before a green light - as it was in Vettel\'s case - it is the first green that counts.

    Therefore, the FIA is in no doubt that Vettel\'s pass was legitimate, which is why race control was not informed of any potential infringement.\"

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 13:27
  • General

    Posts: 729

    UPDATE!!!!!

    Protest Ferrari verworpen
    MARANELLO -

    De internationale autosportfederatie (FIA) heeft het protest van de Italiaanse formule 1-renstal Ferrari donderdag verworpen. Volgens Ferrari zou Sebastian Vettel tijdens de Grand Prix van Brazilië een andere coureur hebben ingehaald terwijl er met een gele vlag werd gezwaaid.

    Volgens de FIA is daar echter geen sprake van. Dat zei een woordvoerder van de federatie tegen autosport.com. Als het protest van Ferrari was gehonoreerd had dat Vettel zijn wereldtitel gekost. Die zou dan naar de voor Ferrari rijdende Spanjaard Fernando Alonso gaan.

    • + 0
    • 29 nov 2012 - 13:31
    • Nou kan het kleine kinderen gezeur nu eindelijk voorbij zijn???

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 13:45
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Hou kan de FIA nou een protest hebben verworpen, terwijl er geen eens een protest is ingediend? Ferrari heeft slechts om opheldering gevraagd.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 13:47
    • Even een kleine nuance, Ferrari heeft geen protest aangetekend, ze hebben een brief gestuurd naar de FIA om te vragen of er een zaak is of niet, de FIA heeft gezegd van niet, en dat was het.

      Is iets anders dan protest aantekenen.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 13:48
    • Ferrari hun protest is helemaal niet verworpen. De FIA heeft nog voor er een protest was van Ferrari, de situatie uitgeklaard.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 14:01
    • @RUTH,

      Niet correct, zoals ik hierboven zeg, Ferrari heeft een brief gestuurd met de vraag of er uberhaubt een zaak is, de FIA heeft gezegd, no case, dus is het klaar.

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 14:06
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Exact MR.MONZA! Maar dat begrijpen de fanboys niet....

      Maar wat mag je dan ook verwachten van een generatie die een voldoende voor Duits kan halen bij het schriftelijk eindexamen door louter meerkeuzevragen aan te vinken? Gastjes die nimmer iets uit het Duits hebben moeten vertalen begrijpen de taal van hun idool niet eens....

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 14:23
    • Dat zeg ik toch? Er was nog geen protest van Ferrari of de FIA heeft de zaak al uitgeklaard. Ik heb helemaal niks gezegd over al dan niet een brief?

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 14:42
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Wat een onzin kraam je weer uit, Gert. Ik ben benieuwd hoeveel fans van Alonso daadwerkelijk vloeiend Spaans kan spreken en hoeveel fans van Kobayashi ook maar een woord hebben verstaan van zijn speech in de GP van Japan.

      Daarnaast refereer je nu naar \'fanboys\'. Ik dacht dat DRF de enige was die dat zei, maar blijkbaar begin jij nu ook al zo. Ik heb, na al die posts van je met zogenaamd bewijs, nog geen één post gezien waarin een illegale actie naar voren is gekomen. Dat men ziet dat je geen bewijs post en je daarom tegenspreekt, maakt ze nog geen fanboys.

      Maar goed, wat mag je dan ook verwachten van iemand die, ruim een halve week na de race, nog met filmpjes aan komt zetten onder het mom van \"echt bewijs dat Vettel onder geel heeft ingehaald.\"

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 14:47
    • Inderdaad Rodawa. Gert wat kan jij jezelf voor schut zetten zeg.... H

      • + 0
      • 29 nov 2012 - 15:34

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar