FIA dwingt Red Bull Racing om engine maps aan te passen

<< Naar nieuwsoverzicht

FIA dwingt Red Bull Racing om engine maps aan te passen

Gepubliceerd op 26 jul 2012 08:24
24
Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA heeft maatregelen getroffen tegen de engine maps die Red Bull Racing in Duitsland hanteerde. De Oostenrijkse renstal toomde het koppel van de motor in om meer grip te hebben bij het uitacceleren van langzame bochten. Dat mag niet meer.

Meer over Red Bull Racing

'Piastri wil weg bij McLaren, deur voor Verstappen staat wagenwijd open'

7 jul

'Aandeelhouders liggen dwars bij McLaren-deal Verstappen'

8 jul

De FIA heeft de passage over de verdeling van koppel aangepast, verduidelijkt en verscherpt. De nieuwe versie beperkt teams in hoeveel het koppel af mag wijken van de stand van het gaspedaal, zo meldt Autosport. De renstallen moeten één engine map gebruikt in een van de eerste vier Grands Prix aandragen als referentiekader en goed laten keuren door de federatie. Het koppel boven 6.000 toeren per minuut mag maximaal twee procent van het referentiekader afwijken. Teams hebben wel de mogelijkheid om speciale verzoeken in te dienen voor races onder buitengewone atmosferische omstandigheden.

F1 Nieuws Red Bull Racing

Reacties (24)

Yazzy

Posts: 392
Voor alle politiek correcte en mieren neukende taal gebruikers

Bye bye zwaai zwaai.
- + 0
- 26 jul 2012 - 08:48
- ThumbsUp
  
  Posts: 1.348
  Neeee, doe je het weer verkeerd! Je kon \"politiek correcte\" weglaten omdat dat vervangen moest worden met \"mieren neukende\" ;)
  + 0
  
  26 jul 2012 - 09:06
- Yazzy
  
  Posts: 392
  Whahaha zo is er voor ieder wat wils
  + 0
  
  26 jul 2012 - 09:16
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.320
  Hee daar hebben we Yazzy, de man die het allemaal niet zo nauw neemt met woorden en zomaar woorden neerkalkt als kip zonder kop! ;-P
  nee hoor, kerel ik zwaai lekker met je mee! Ben hier erg blij om!
  + 0
  
  26 jul 2012 - 09:23
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  \'bye bye\' is geen Nederlands maar Engels. Dus nog steeds niet correct!
  + 0
  
  26 jul 2012 - 09:37
- Gard
  
  Posts: 863
  @Red-Stripe: en wat dacht je van Rode streep??
  + 0
  
  26 jul 2012 - 11:30
Yazzy

Posts: 392
@ThumbsUp

Zal het nooit goed doen ben ik bang voor. Geluk doet een ieder ander het wel goed dat scheelt dan weer.

Moet jij je naam niet veranderen naar fingerdown in deze topic

:-P
- + 0
- 26 jul 2012 - 09:18
- ThumbsUp
  
  Posts: 1.348
  Misschien is het wel ThumbsUp op jouw reactie met bye bye zwaai zwaai. Of ThumbsUp dat RBR zijn mappings aan moet passen. Zoals de Zeswieler zegt ik zwaai ook mee. Je kan wel wat hebben toch?
  + 0
  
  26 jul 2012 - 10:43
- Yazzy
  
  Posts: 392
  ja zeker... de meer ziel, de meer vreugd.
  + 0
  
  26 jul 2012 - 12:20
Hasko

Posts: 9
Inderdaad Bye bye zwaai zwaai
- + 0
- 26 jul 2012 - 09:31
ARW

Posts: 1.092
Ik vind het niet erg dat teams de grens opzoeken, maar wat betreft RB wordt dit to much. Tijd voor een officiele waarschuwing.
- + 0
- 26 jul 2012 - 10:06
- SulpherSouls
  
  Posts: 341
  en nog brengt et ze niks tot op heden...
  + 0
  
  26 jul 2012 - 14:54
- ARW
  
  Posts: 1.092
  Ze leiden de constructeurs....
  + 0
  
  26 jul 2012 - 18:31
van heemschut

Posts: 770
dit had ik al eerder gepost in de vorige topic, deze site is echt traag met het nieuws.
laat dat \"today\" maar weg en vervang het met \"two days before\". ;-P
- + 0
- 26 jul 2012 - 10:14
- Calvinh
  
  Posts: 2.263
  Gebeurt vaker, dat er uit de reacties nieuws naar de site gekopieerd wordt. Een \'\'Tip de redactie\'\' (Credits naar de originele bedenker met nieuws over Doornbos) knop is echt geen overbodige luxe.
  + 0
  
  26 jul 2012 - 12:38
marcio

Posts: 3.426
Tegen al die mensen die roepen dat Red Bull keihard gestraft moet worden, wil ik zeggen dat dit soort praktijken al jaren plaatsvinden. Sterker nog, Ferrari was het team dat vroeger regelmatig van vals spelen beschuldigd werden, omdat zij regelmatig de mazen in de het reglement gebruikten om hun wagen sneller te maken. Dit leidde ertoe dat hun wagens net wel of net niet aan de regels voldeden. Dat was ook een van de reden waarom ze werden aangezien voor lievelingetje van de Fia. Gek genoeg zie je hetzelfde met Red Bull gebeuren. Volgens mij zijn ze meer bezig met het bestuderen van het reglement op zoek naar zaken waar zij hun wagens sneller kunnen maken. Dit zorgt regelmatig voor controversiële taferelen, waarbij de wagens eerst legaal zijn en later illegaal verklaard worden.
Waar ik benieuwd naar ben zijn de gevolgen voor de overige teams. De teams moeten immers één engine map ? gebruikt in een van de eerste vier Grands Prix ? aandragen als referentiekader en goed laten keuren door de federatie. Sommige teams, waaronder Ferrari begonnen pas in Barcelona aan een inhaal slag en zouden door deze regels geraakt kunnen worden.
- + 0
- 26 jul 2012 - 11:23
- ARW
  
  Posts: 1.092
  Wie roept dat ze \'keihard\' gestraft moeten worden dan....er is zelfs bij concurrent teams redelijke radiostilte over de gehele kwestie. Wat natuurlijk beetje verdacht.
  + 0
  
  26 jul 2012 - 12:22
- KensiB
  
  Posts: 931
  Hierdoor komt Ferrari al aardig bij het WK uit. Complot voor de overwinning?
  + 0
  
  27 jul 2012 - 00:36
Mr.Assange

Posts: 561
Kan RBR ook de bandenslijtage gaan ondervinden zoals andere teams, Horner zegt heel bijdehand we hebben er bijna geen profijt van en het zou nog geen tiende per ronde brengen maar daar gaat het niet om. Het scheelt aanzienlijk in de slijtage, vooral als het beste van een setje eraf is dan gaat de auto door die enginemap er beter mee om doordat ze gewoon minder wielspin hebben bij het uit-accelereren . Door die aangepaste engine map hebben de coureurs het heel makkelijk om dus zonder wielspin dus extra slijtage de bocht uit te komen. Over een hele race is dat een behoorlijk verschil. Je kon ook merken aan RBR dat ze er meestal wel vanuit gingen dat ze aan het einde van de race de koploper nog konden bijhalen omdat zei de exacte reden wisten waarom dit was. Wanneer de verschillen zo klein zijn in een seizoen is zo een detail al doorslaggevend, hierdoor kon Vettel misschien nog wel bij Button komen en voor de aanval gaan op het eind in Duitsland...
- + 0
- 26 jul 2012 - 12:03
- ARW
  
  Posts: 1.092
  Kan leuk worden op Hungaroring waar slijtage aardig hoog is. Kan niet wachten. Ik had dit tijd geleden voorspeld en op forum gezet, maar was in de veronderstelling dat Williams dit gebruikte in GP van Spain.
  + 0
  
  26 jul 2012 - 12:48
- x-tech
  
  Posts: 178
  ARW, het is redelijk aanneembaar dat Lotus en Williams het ook gebruiken.
  Er zijn nogal wat \"incidenten\" die daar op wijzen.
  daarom heeft Renault bv. toestemming gekregen voor een update aan de zuigers.
  En nog wist de FIA er (officieel) niets van ;-)
  Toevallig gaan ook Lotus en Williams echt perfect met de banden om.
  + 0
  
  26 jul 2012 - 13:30
- ARW
  
  Posts: 1.092
  Dat zou inderdaad goed kunnen....hmmm. Wordt een nieuw schandaal en ik hoop niet dat ze schaduw gaat werpen over hele seizoen.
  
  @f1today.nl. Hoe kan ik mijn oude berichten terughalen of lezen.
  + 0
  
  26 jul 2012 - 16:24
donshere

Posts: 1.403
Zever, gezever ...

mbt Red Bull en hun engine maps, iedereen zoekt de limieten van de reglementen op. Red Bull has been caught red handed.

Er zijn 2 soorten overtredingen mogelijk, eentje waarbij een innovatie gebruikt wordt die in de grijze zone bevindt van de reglementen. Zoiets is dagelijkse kost en wordt naderhand ofwel goed- of afgekeurd. Een ander soort overtreding is bewust vals spelen met iets waarbij het duidelijk is dat het tegen de reglementen in gaat. Zoiets verdient een zware straf, de gevangenis, en gaat hij niet langs de start.
- + 0
- 26 jul 2012 - 12:48
Nytro

Posts: 56
Als je in het technisch regelement kijkt van de FIA bij 5.5.3,dan staat nergens specifiek vermeldt wat de torqueverdeling moet zijn. Daarnaast was Jo Bauer van mening dat de torque lineaer opgebouwd moet zijn,wat dus volgens de regelmenten niet het geval hoeft te zijn omdat het niet specifiek benoemd is.

Vervolgens zegt de FIA dat er met engine maps van 1 van de eerste 4 races als basis dient gebruikt te worden door teams voor de rest van het seizoen. Dus als Red Bull dit systeem al het hele seizoen al heeft,dan is het 1 grote wassen neus wat we als toeschouwer voorgeschoteld krijgen. Red bull hoeft (als ze dit systeem al het hele seizoen hebben) niks aan te passen.
- + 0
- 26 jul 2012 - 19:28