Rosberg ontvangt grid penalty vanwege versnellingsbakwissel

<< Naar nieuwsoverzicht

Rosberg ontvangt grid penalty vanwege versnellingsbakwissel

Gepubliceerd op 20 jul 2012 16:40
7
Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Nico Rosberg heeft een teleurstelling te verwerken gekregen voor zijn thuisrace op de Hockenheimring. De Duitser wordt morgen na de kwalificatie vijf plaatsen terug gezet vanwege een versnellingsbakwissel.

Rosberg is niet de enige met een dergelijke grid penalty. Lotus-rijder Romain Grosjean verliest ook vijf posities op de grid door een vervanging van zijn versnellingsbak. De kwalificatie voor de Grand Prix van Duitsland begint morgen om 14.00 uur.

F1 Nieuws Romain Grosjean Nico Rosberg Mercedes Lotus F1

Reacties (7)

mitchell

Posts: 2.267
vind het nog steeds een zinloze regel... doe het dan net als de motoren, gewoon een x-aantal per seizoen, en daarna een penalty...
- + 0
- 20 jul 2012 - 16:40
- dumdumdum
  
  Posts: 2.786
  Mee eens. Wat ik nooit begrepen heb is het volgende. Ze mogen de bak uit elkaar halen om de verhoudingen aan te passen. Maar Op de aandrijf as en de koppeling(als die er al in zit) na, valt er toch niet veel meer te vervangen. De rest van de spullen(hydrolica, aansturing) zitten toch buiten de bak of heb ik het nu helemaal mis.
  + 0
  
  20 jul 2012 - 17:08
- mitchell
  
  Posts: 2.267
  ik weet helaas ook niet precies wat ze wel en niet mogen doen aan de bak, sorry
  + 0
  
  20 jul 2012 - 17:47
- mitchell
  
  Posts: 2.267
  een stuk van de officiele F1 site:
  
  28.6 For the purposes of this Article only, an Event will be deemed to comprise P3, the qualifying practice session and the race.
  a) Each driver may use no more than one gearbox for five consecutive Events in which his team competes. Should a driver use a replacement gearbox he will drop five places on the starting grid at that Event and an additional five places each time a further gearbox is used. Any replacement gearbox must be fitted with the same gear ratios that were declared under d) below and will only be required to complete the remainder of the Event in question. Any change to the gear ratios declared under d) below will incur a further five grid place penalty. In either case a new five race sequence may start at the following Event.
  Unless the driver fails to finish the race (or is unable to start the race for reasons other than a penalty imposed by the stewards) the gearbox fitted to the car at the end of the Event must remain in it for the remainder of the five race sequence. Any driver who failed to finish the race at the first, second, third or fourth of the five Events for reasons which the technical delegate accepts as being beyond the control of the team or driver, may start the following Event with a different gearbox without a penalty being incurred.
  A gearbox will be deemed to have been used once the car\'s timing transponder has shown that it has
  left the pit lane.
  b) If a driver is replaced after the first, second, third or fourth event of a five event period, having finished the first, second, third or fourth Events, the replacement driver must use the gearbox which the original driver had been using.
  c) After consultation with the relevant team the FIA will attach seals to each gearbox in order to ensure that no moving parts, other than those specifically permitted under
  d) At each Event seals may be broken once, under supervision and at any time prior to the second day
  of practice, for the sole purpose of changing gear ratios and dog rings (excluding final drives or reduction gears). Competitors must inform the FIA technical delegate which ratios they intend to fit no later than two hours after the end of P2. However, one additional change of ratios and dog rings will be permitted if a gearbox change is necessary on the first day of practice before the end of P2. Gear ratios and dog rings (excluding final drives or reduction gears) may also be changed under supervision for others of identical specification at any time during an Event provided the FIA technical delegate is satisfied there is evident physical damage to the parts in question and that such changes are not being carried out on a systematic basis.
  e) Other than under d) above, a replacement gearbox will also be deemed to have been used if any of the FIA seals are damaged or removed from the original gearbox after it has been used for the first time.
  f) For 2011 only, except during the last Event of the Championship season, each driver will be permitted to use a replacement gearbox without incurring a penalty the first time this becomes necessary during the season. Under such circumstances the replacement gearbox will only be required to complete the remainder of the Event in question.
  + 0
  
  20 jul 2012 - 17:50
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @mitchell,
  pffffff, is die FIA een soort vanuit de overheid gesubsidieerde instantie om mensen aan het werk te houden, die vervolgens zulke dingen allemaal verzinnen?!
  Word al duizelig als ik er alleen nog maar naar kijk.
  Ware ik FIA hoofd dan waren zulke technische regelementen aanzienlijk korter :)
  verbruik van motoren en versnellingsbakken vrij, veel plezier d\'rmee (kost wel een paar centen maarja).
  + 0
  
  21 jul 2012 - 10:04
Roy Verzijl

Posts: 358
Bij Schumacher zouden ze mogelijk ook wel een bak kunnen wisselen na die klap van vanochtend. Volgens mij heeft die versnellingsbak wel een tik gehad nadat de achterkant vrij hard en voor een versnellingsbak ongunstige hoek de muur raakte.
- + 0
- 20 jul 2012 - 17:54
Calvinh

Posts: 2.263
Webber heeft er vanochtend ook een penalty voor gekregen hoor ik net op Sky F1.
- + 0
- 21 jul 2012 - 10:49

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00