user icon

In 2006 kwalificeren door af te vallen?

  • Gepubliceerd op 25 sep 2005 15:13
  • comments 0
  • Door: Tim Wijen
De nieuwe reglementen die in de Formule 1 zijn voorgesteld betreffende de opzet van de kwalificatie lijken door te gaan. Het gaat hier om de opzet van een afvalronde, waar coureurs met zowel raceafstelling als afstelling voor de kwalificatie qua brandstof kunnen rijden. Vrijdag zijn de teams en Formule 1-directeur Bernie Ecclestone samen gekomen om alles te bespreken.

Het idee kwam van Flavio Briatore, teambaas van Renault, en werd gesteund door veel van zijn collega’s. Bij het bespreken van de reglementen kwam er echter een probleem naar boven betreffende het moment van tanken. Ross Brawn van Ferrari en Patrick Head van Williams kregen de taak om de problemen op te lossen. De teambaas van B·A·R, Nick Fry, legt uit over het gevonden probleem:

“Het enige probleem is dat er een aantal zaken zijn betreffende het bijtanken van de bolides. Tank je bij aan het begin van het uur of geef je toestemming bij te tanken tussen de sessies in bij bepaalde teams? Je zou kunnen zeggen dat de jongens die in de eerste twee ronden worden verslagen vrij bij kunnen tanken. Dat geeft ze dan de kans om misschien bij te komen, waar de laatste tien misschien met de brandstof kunnen rijden wat ze aan het eind van de kwalificatie over hebben. Er zijn een aantal verschillende opties en het is allemaal best ingewikkeld.”

Het idee achter de afvalronde is een kwalificatie van drie sessies, waar er in de eerste en tweede sessie mensen afvallen totdat er nog tien mensen over zijn. Nick Fry legt uit hoe het er ongeveer uit moet zien: “We zouden alle wagens in de eerste 15 minuten in actie hebben, iedereen moet een tijd zetten en de vijf langzaamste vallen af. Dan is er een pauze van vijf minuten en de 15 overgebleven coureurs komen terug de baan op, worden de tijden weer op nul gezet, krijgen weer 15 minuten om een tijd neer te zetten en vallen de vijf langzaamste weer af.”

“Dan blijf je over met tien wagens. Zij hebben twintig minuten en dat is de volgorde van de grid voor de eerste tien. Dat is eigenlijk wat het is. Het betekent dat je veel rijdt gedurende het uur en als je kijkt naar de televisie, is het volgens sommige van ons erg goed. Op dit moment hebben Patrick Head en Ross Brawn de opdracht gekregen om de details uit te werken. Ik denk dat het dit weekend af zou kunnen zijn, het is niet veel werk wat gedaan moet worden.”

Reacties (0)

Login om te reageren

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar