Het team van
Toyota heeft bekend gemaakt dat ze vanaf eind 2006 toegang hebben tot een tweede windtunnel, die het team zal moeten helpen op het gebied van aërodynamica. Ondanks dat het team momenteel haar beste Formule 1-seizoen ooit meemaakt, moet de windtunnel op halve schaal een nieuwe stap naar de top van het veld betekenen.
Ondanks dat de prestaties op de baan en het succes in de Formule 1 het resultaat is van het complete pakket chassis, motor, team, coureurs komt de grootste prestatie van de basis uit de aërodynamica, aldus John Howett, directeur van Toyota Motorsport. De meeste topteams hebben al twee windtunnels en met de gezamenlijke toegang tot een tweede windtunnel met een schaal van vijftig procent zijn we nu in staat om onze prestaties van de aërodynamica te verbeteren, nu we op langere termijn in gevecht zijn binnen de Formule 1. Het is een groot voordeel om vanaf eind 2006 een nieuwe windtunnel tot onze beschikking te hebben, maar ambitie en uitdaging is waar het bij Toyota om draait.
De bouw van de nieuwe windtunnel zal volgende maand beginnen en zal waarschijnlijk eind 2006 af zijn. De kans is echter klein dat de bolide van 2007 al kan worden ontwikkeld in de nieuwe windtunnel, aangezien het over het algemeen zes maanden duurt voordat alles in het gebouw op volle toeren draait.
Trending nieuws
-
Robin Frijns heeft de eer van Nederland hoog gehouden met een zeer verdiende pole position voor de tweede race in Sau...
-
Vrijdag en zaterdag in Ad Diriyah in Saoedi-Arabië staan in het teken voor de autosport. Op het Riyad...
-
Op de vrijdag was Nyck de Vries de gevierde man in Saudi-Arabië met een pole en zege, maar tijdens de kwalificat...
-
Fernando Alonso is de nieuwe aanwinst voor het 2021-seizoen van Alpine F1, maar de coureur zal niet aanwezig zijn tij...
-
Mercedes-coureur Valtteri Bottas is deze week voor het eerst dit kalenderjaar in de fabriek van zijn werkgever in Bra...
-
15:17
FE
-
09:32
FE
-
14:33
FE
-
08:20
F1
-
07:40
F1
Reacties (0)
Login om te reageren