Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug luidt de noodklok. Het is van groot belang dat de teams voor 24 juli een pakket kostenbesparende maatregelen overeen komen. Het is hoog tijd dat de renstallen hun verantwoordelijkheid nemen en doen wat nodig is.
Haug vertelde aan Autosport: "Kostenbesparingen zijn vitaal voor de toekomst van de Formule 1. Het mag geen competitie van alsmaar meer uitgaven worden. Wij spendeerden in 2005 drie keer zoveel aan de Formule 1 als nu. Via de motor, aerodynamica of wat dan ook, kosten reduceren is cruciaal voor het voortbestaan van deze sport."
Ideeën genoeg, maar iets waar de meerderheid zich in kan vinden is lastig. De steun van de FIA en de FOM zijn noodzakelijk voor een toekomst met tien teams of meer in de Formule 1. Daar hebben we bindende regels voor nodig. Vooralsnog hebben we alleen een bindend contract. De autoriteiten moeten ernaar kijken. Dat is geen politiek statement, dat komt uit mijn hart."
in 2005 3 keer zoveel als nu? Mercedes is natuurlijk van constructie veranderd (van motorleverancier naar team+motorleverancier), maar als de kosten daadwerkelijk zoveel zijn gedaalt, waardoor is dit dan gekomen?
Ik weet dat de windtunnel niet meer onbeperkt mag draaien, niet onbeperkt testen, maximaal aantal crew tijdens een GP weekend, maar wat voor maatregelen zijn er nog meer gekomen die kosten besparend werken?
Nou daar zeg je het zelf toch al? Al die dingen die jij opnoemt. Daarnaast is natuurlijk de concurrentie afgenomen. Toyota, Honda, Renault en BMW waren teams met een van de grootste budgetten samen met Ferrari en McLaren. Daarnaast waren ze allemaal motorleverancier. En voor die gigantische teams zijn kleinere teams in de plaats gekomen met minder geld. Sauber, Brawn/Mercedes en Lotus.
Oh en niet te vergeten de afspraken die zijn gemaakt om minder geld uit te geven.
Iedereen is het daarmee eens, van Marussia tot Ferrari.
Alleen RedBull en STR niet ra ra hoe zou dat komen. Wat een walgelijke club is dat zeg. Al jaren schenden ze het RRA en nu willen ze niet meewerken aan een nieuwe budgetcap met toezicht van de FIA... hoe diep kun je zinken..
Nou hun ´echte´ argumenten weten we allemaal denk ik. Ze hebben meer geld nodig dan de concurrentie om te kunnen winnen. De ´officiele´ en politiek correcte argumenten weet ik niet. Zie het eerste bericht van gister.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenmitchell
Posts: 2.267
in 2005 3 keer zoveel als nu? Mercedes is natuurlijk van constructie veranderd (van motorleverancier naar team+motorleverancier), maar als de kosten daadwerkelijk zoveel zijn gedaalt, waardoor is dit dan gekomen?
Ik weet dat de windtunnel niet meer onbeperkt mag draaien, niet onbeperkt testen, maximaal aantal crew tijdens een GP weekend, maar wat voor maatregelen zijn er nog meer gekomen die kosten besparend werken?
DRF
Posts: 1.315
Nou daar zeg je het zelf toch al? Al die dingen die jij opnoemt. Daarnaast is natuurlijk de concurrentie afgenomen. Toyota, Honda, Renault en BMW waren teams met een van de grootste budgetten samen met Ferrari en McLaren. Daarnaast waren ze allemaal motorleverancier. En voor die gigantische teams zijn kleinere teams in de plaats gekomen met minder geld. Sauber, Brawn/Mercedes en Lotus.
Oh en niet te vergeten de afspraken die zijn gemaakt om minder geld uit te geven.
mitchell
Posts: 2.267
@DRF
ja ik denk misschien is er nog iets wat mij niet is opgevallen;)
DRF
Posts: 1.315
Iedereen is het daarmee eens, van Marussia tot Ferrari.
Alleen RedBull en STR niet ra ra hoe zou dat komen. Wat een walgelijke club is dat zeg. Al jaren schenden ze het RRA en nu willen ze niet meewerken aan een nieuwe budgetcap met toezicht van de FIA... hoe diep kun je zinken..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Mag ik u vragen wat de argumenten van RBR en STR zijn?
DRF
Posts: 1.315
Nou hun ´echte´ argumenten weten we allemaal denk ik. Ze hebben meer geld nodig dan de concurrentie om te kunnen winnen. De ´officiele´ en politiek correcte argumenten weet ik niet. Zie het eerste bericht van gister.