Niet alleen Ferrari verkeert in een matige vorm, het team van Williams kan eveneens geen potten breken. Ook in Turkije bleek dat het Britse team nog verre van de vorm verwijderd is waarin het in staat is om races te winnen. Beide Williams-rijders wisten met een 6e en 7e positie nog in een goede uitgangspositie voor de race te verkeren, maar moesten vroegtijdig opgeven in de race door problemen met de Michelin banden.
Mark Webber: Het was een moeilijke dag voor ons. Ik had een slechte start en toen zag ik dat Felipe MassaNick Heidfeld haast uit de wedstrijd had gehaald, dus moest ik er voor zorgen dat ik niet aan de buitenkant van hem terecht kwam. De Red Bulls gaven zich vervolgens niet zo maar gewonnen, maar toch wist ik Christian Klien en David Coulthard te passeren. Ik probeerde de eerste pitstop zo snel mogelijk te maken na mijn incident met mijn band in bocht 12. Toen ik de pits uitkwam zat ik op een ronde achterstand van Michael Schumacher, maar wist ik wel sneller te zijn dan hem. Ik vond het vreemd dat hij zich rond het remgebied begaf, aangezien alle rijders hadden afgesproken dit niet te doen. Michael leek het echter niet veel te schelen, dus liet ik weinig respect zien toen ik de bocht doorging. Dat was het punt waarop we elkaar raakten. Na mijn tweede incident met de banden moest ik de race opgeven, aldus Webber.
Nick Heidfeld: Mijn start was redelijk, maar ik had uitzicht op Jarno Trulli aan de binnenkant van de eerste bocht en ik kon hem bijna passeren. Daarna wist ik hem bijna via de buitenkant te verschalken in bocht drie, maar ik zat op het schone gedeelte van de baan waardoor hij mij aan de kant wou drukken. Het ging echter goed. Het was leuk voor zolang de eerste ronde duurde. Na afloop denk ik dat onze racepace behoorlijk was, maar ik kon de jongens voorop niet bijhouden. Ik had ook nog te maken met twee incidenten omtrent de banden. Op dit moment ben ik niet zeker wat de oorzaak hiervan was, aldus Heidfeld.
Technisch directeur, Sam Michael: Het is teleurstellend om te zien dat beide wagens de race vroegtijdig moesten opeven. Maar ja, na het tweede incident met de achterbanden van beide wagens, hadden we geen keus. Het is te vroeg om te speculeren wat de oorzaak hiervan is geweest, maar we zullen het onderzoeken met Michelin, aldus Sam Michael.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Canada
I. Hadjar
C. Leclerc
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren