Schumacher kruipt naar eerste zege sinds comeback toe

  • Gepubliceerd op 08 jun 2012 11:02
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
Michael Schumacher is vol zelfvertrouwen naar Canada afgereisd. Zijn team Mercedes mengt zich dit jaar steeds nadrukkelijker in de strijd om de overwinningen en de zevenvoudig wereldkampioen kwalificeerde zich in Monaco voor het eerst sinds zijn comeback op pole position. Daar doet een straf van vijf plaatsen op de grid niets aan af.

De eerste zege sinds zijn rentree in 2010 lijkt een kwestie van tijd, misschien wel in Montreal. Schumacher: "Ik heb veel vertrouwen voor dit weekend. Als je kijkt vanaf mijn comeback tot nu, dan zitten we op dit moment het dichtst bij een mooi resultaat. Ik heb wel wat met nummer zeven. Montreal ligt onze auto wel. In Monaco waren we sterk en hier zouden we weer goed voor de dag moeten komen."

"Sinds Maleisië zijn we heel behoorlijk bezig. Vanaf Sepang begrijpen we de auto en zijn we in staat geweest om constante races af te leveren. Het draait allemaal om de wagen doorgronden en het maximale uit het pakket halen. Het weer speelt een belangrijke rol. In China daalde de temperatuur vijf graden en opeens waren we sneller. Gebeurt zoiets weer dit weekend, moeten we daar rekening mee houden bij de afstelling? Dat is de vraag."

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Ik heb een voorgevoel dat dit inderdaad wel eens nummer 92 kan gaan worden...
    Het is de man ook wel gegund.
    Ik kijk toch wel heel erg uit naar de race.

    • + 0
    • 8 jun 2012 - 11:20
    • Stri

      Posts: 2.851

      Ik zou al heel blij zijn met een flink aantal punten...

      • + 0
      • 8 jun 2012 - 11:30
  • Ik gun het hem wel en denk ook dat ze een serieuze kans maken op pole-postion, met name door hun DRS-duct. Denk alleen wel dat met de huidige stand in het WK en het feit dat alles zo dicht bij elkaar ligt, dat een wk voor Schumi niet meer gaat gebeuren.

    @Mr.Monza: Heb je nog nieuws over de Ferrari-updates? Rijden we ook met een DRS-duct?

    • + 0
    • 8 jun 2012 - 12:17
    • @Eddy,

      Heb helemaal niets gehoord over de DRS-duct tot zover, het meest wordt gesproken over de nieuwe uitlaat lay out van Ferrari, een van de meest agressieve tot nu toe, en van wat ik begreep is dit hoe ze het vanaf het begin hadden bedacht, Alonso is hier met name zeer enthousiast over, verder brengen ze een nieuwe voor en achtervleugel, en aanpassingen aan het bodywork aan de achterzijde.

      Van de nieuwe uitlaten en bodywork heb ik mooie foto\'s,

      spontoncristiano.blogspot.nl/#!/2012/06/nuovi-scarichi-sulla-ferrari-f2012.html

      • + 0
      • 8 jun 2012 - 12:40
    • @Eddy,

      Even het Ferrari topic van 7 juni aanklikken, krijg je de hele serie foto\'s.

      • + 0
      • 8 jun 2012 - 13:11
    • Thanks Mr.M, had inderdaad ook al foto\'s van de uitlaten gezien. Ik volg op Twitter @ScarbsF1 (aanrader voor iedereen die van de techniek houdt, zijn site/blog: scarbsf1.wordpress.com) en die had het er ook al over.

      Waar ik me zorgen om maak is het probleem dat Ferrari heeft/had met drag. Juist die afgeslankte coke-bottle shape verminderd drag en nu zitten ze met die nieuwe lay-out weer met de acer-ducts. Zou het voordeel dan vooral ook onder de motorkap zitten? Vooral in die laatste foto van jouw link lijkt het alsof ze die uitlaatgassen in de diffuser proberen te sturen. Hier is wel een interessant verhaal over de Mugello-update en waarom deze een stap in de goede richting was (http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/17982191), daarom twijfel ik ook over deze aanpak. Maar ja, wat weet ik ervan?! Jij zegt dat Alonso enthousiast is, dat is goed om te horen. Maar waar baseert hij dat op?

      Betreffende DRS-duct; als je een nieuwe voor- en achtervleugel introduceert + je bent met het bodywork bezig + Canada is high-speed met long-straights = DRS-duct erop schroeven toch?

      • + 0
      • 8 jun 2012 - 13:29
    • @Eddy,
      Daar sla je de spijker op z\'n kop, ze sturen de gassen inderdaad richting de diffuser, zelf zeggen ze dat deze layout, samen met de extractor, diffuser en de achtervleugel in perfecte symbiose samenwerken, ze hebben de Monaco layout wel meegenomen naar Montreal.
      Waar Alonso dat op baseert is mij eerlijk gezegd ook niet bekend, maar hij heeft er natuurlijk al mee gereden in Jerez, toen leverde het alleen wat oververhittingsprobleempjes op ;) misschien heeft hij toen wel een goede indruk gekregen van wat het potentieel was, en koppelt hij dat nu aan hoe de wagen op dit moment voelt, in elk geval omschreef hij het als een van de stappen voorwaarts, en naar nog meer tractie en grip.

      Echt elke serieuze autosport journalist in Italie redeneerd zoals jij wbt de DRS-duct, alle aanpassingen die daar voor nodig zijn, zitten (toevallig?) in het updates pakket, en als er een circuit is waar het van pas zou komen, is het Montreal wel.
      De Italiaanse F1 analisten hebben ondertussen een populair gezegde voorde DRS-duct, gezien het feit dat alle benodigde aanpassingen er al voor gemaakt zijn, \"Lupus in fabula\" oftewel \"speak of the devil and he will appear\".

      • + 0
      • 8 jun 2012 - 13:51
  • KensiB

    Posts: 931

    Maar te hopen dat het jonge spul je weer niet in de wielen rijdt.

    • + 0
    • 8 jun 2012 - 12:22
  • ARW

    Posts: 1.092

    Bewaar hem voor Monza Schumi....Dat zou schitterend zijn.

    • + 0
    • 8 jun 2012 - 12:57
  • BramG44

    Posts: 426

    laat maar zien, even geen pech en het zou zo maar kunnen...ik hoop het ieg

    • + 0
    • 8 jun 2012 - 13:26
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    Dit roept men al jaren, of het zover is moet nog blijken, hij heeft pech gehad, maar hij heeft ook zelf een aandeel gehad in het feit dat hij nog geen overwinning heeft.

    • + 0
    • 8 jun 2012 - 15:18
  • Als voormalig criticaster van Schumacher zal ik uit volle borst \'Deutschland, Deutschland über Alles\" meezingen als hij wint. Op één voorwaarde: Dat ik het op 1 juli niet weer hoef te doen! ;-)

    • + 0
    • 8 jun 2012 - 15:30
  • Grand Prix winnende veertigers zijn erg dun gezaaid in de GP racerij, zeker die van de moderne tijd. Wat dat betreft heeft Schumacher de statistiek tegen zich. Maar ach, diezelfde statistieken heeft hij in het verleden al zo vaak weten bij te stellen. Ik zou het al leuk vinden als hij een podium weet te scoren.

    • + 0
    • 9 jun 2012 - 12:37
  • weetje wat ik niet snap;
    in 2006 verliet Schummi de Formule 1, iedereen in tranen en ze zouden hem gaan missen.
    Maar nu is hij sinds 2010 weer in de Formule 1 en sinds dien kan iedereen alleen maar krietiek geven dat hij weer terug is en dat het tijd verspilling is!
    Wat Schummi allemaal behaald heeft is echt ongelooflijk, dat is niet los te laten hij wil alles bij schroeven daarom is hij in de Formule 1!!!!

    • + 0
    • 10 jun 2012 - 08:44

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar