Carlos Sainz junior bevindt zich in een zetel op weg naar de Formule 1. De 17-jarige Spanjaard moet natuurlijk wel blijven presteren, maar de randvoorwaarden om de koningsklasse van de autosport te halen zijn uitstekend. De zoon van rallykampioen Carlos Sainz geniet de steun van twee grote sponsors.
Sainz junior maakt al enige tijd deel uit van het opleidingsprogramma van Red Bull en hij heeft nu ook de Spaanse oliemaatschappij Cepsa aan zich gebonden. Cepsa is partner van Red Bull's tweede team, Scuderia Toro Rosso. "Hopelijk gaat alles goed en haalt Carlos de Formule 1 ooit. De sponsors hebben dat echter niet voor het zeggen. We kunnen proberen invloed uit te oefenen en geven onze mening, maar de teams besluiten zelf met welke rijders ze in zee gaan. We hopen dat het gebeurt, maar dat betekent niet automatisch dat het ook gebeurt", aldus Cepsa-voorzitter Alfonso Escamez in Marca.
Dat is een groot voordeel natuurlijk, hij is ook een snelle courour, maar is de afgelopen 2 jaar wel mooi verslagen door onze landgenoot robin frijns hahahahah.
@Ferrarirules ,
Misschien op de lange termijn wel goed. Maar een paar rijders blijven daar zitten tot de F1, en zelfs dan is er geen garantie dat je er blijft (Zoals we wel zagen). Bovendien, als je eruit gezet wordt, geeft dat voor anderen dus aan dat er betere coureurs te krijgen zijn...
Frijns had de keuze tussen Redbull, en Mclaren/Ferrari.. 1 van die 2, kweet niet meer precies welke.. en waarom die precies geweigerd heeft weet ik ook niet meer.
De manager van Robin heeft onderandere Redbull afgewezen vanwege het feit dat ze alle opties open willen houden en Robin liever Formula Renault zag rijden inplaats GP3 waar Robin had moeten rijden als hij zich bij Redbull bvb had aangesloten. Ook een ander team uit de GP3 zeer geinteresseerd in Frijns nadat hij voor dat team getest had, ze waren zeer onder de indruk. Robin zelf wou vorig jaar naar eigen zeggen toen ook liever GP3 rijden. Maar dan moesten ze veel geld bij betalen om in die klasse uit te gaan komen, dat zag zijn manager niet zitten. Toen is het gewoon Formula Renault geworden. En achteraf gezien lijkt het ook de juiste keuze te zijn geweest!
Hij kan na dit seizoen elk aanbod samen met zijn manager op zijn gemak gaan bekijken. Ideaal toch!? Lekker zelfstandig, je kan alle kanten op zonder dat je al aan een team vast zit. Heerlijk!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
46 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenhenryforcef1
Posts: 17
Dat is een groot voordeel natuurlijk, hij is ook een snelle courour, maar is de afgelopen 2 jaar wel mooi verslagen door onze landgenoot robin frijns hahahahah.
FerrariRules
Posts: 3.141
En Robin Frijns heeft de steun van RB geweigerd... vind ik toch ook wel een keuze met ballen....
F14-F0T4-F0M
Posts: 96
@Ferrarirules
Frijns heeft het niet geweigerd, maar heeft het uitgesteld. Hij vond het nog te vroeg ofzoiets. (wat eigenlijk best raar is)
Calvinh
Posts: 2.263
@Ferrarirules ,
Misschien op de lange termijn wel goed. Maar een paar rijders blijven daar zitten tot de F1, en zelfs dan is er geen garantie dat je er blijft (Zoals we wel zagen). Bovendien, als je eruit gezet wordt, geeft dat voor anderen dus aan dat er betere coureurs te krijgen zijn...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Frijns had de keuze tussen Redbull, en Mclaren/Ferrari.. 1 van die 2, kweet niet meer precies welke.. en waarom die precies geweigerd heeft weet ik ook niet meer.
L.Hamilton
Posts: 7.033
De manager van Robin heeft onderandere Redbull afgewezen vanwege het feit dat ze alle opties open willen houden en Robin liever Formula Renault zag rijden inplaats GP3 waar Robin had moeten rijden als hij zich bij Redbull bvb had aangesloten. Ook een ander team uit de GP3 zeer geinteresseerd in Frijns nadat hij voor dat team getest had, ze waren zeer onder de indruk. Robin zelf wou vorig jaar naar eigen zeggen toen ook liever GP3 rijden. Maar dan moesten ze veel geld bij betalen om in die klasse uit te gaan komen, dat zag zijn manager niet zitten. Toen is het gewoon Formula Renault geworden. En achteraf gezien lijkt het ook de juiste keuze te zijn geweest!
Hij kan na dit seizoen elk aanbod samen met zijn manager op zijn gemak gaan bekijken. Ideaal toch!? Lekker zelfstandig, je kan alle kanten op zonder dat je al aan een team vast zit. Heerlijk!