user icon

Red Bull Racing vreest niet voor heerschappij McLaren in 2012

  • Gepubliceerd op 19 maa 2012 16:04
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren zal echt niet overal zo competitief voor de dag komen als in Melbourne het geval was. Dat is de overtuiging van Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. Het wordt een spannend seizoen, met in ieder geval twee aan elkaar gewaagde topteams, zo is zijn verwachting.

Horner: “Vorig jaar zagen we ook de vorm per circuit verschillen, afhankelijk van de karakteristieken van de auto's en banen. De volgorde schommelde soms van het ene op het andere weekend. McLaren is altijd sterk in Australië, Lewis Hamilton zat Sebastian Vettel vorig jaar ook de hele race in zijn nek. Dus ik denk dat het circuit in bepaalde gevallen de doorslag geeft voor de zege, maar dat beide teams zeer aan elkaar gewaagd zijn. Zoals altijd is het nu een ontwikkelingsrace richting het eind van het seizoen. Degene die de meeste tijdwinst boekt is in het voordeel.”

“We wisten uit de wintertests dat McLaren de zaakjes goed voor elkaar had. Dat hebben ze afgelopen weekend bevestigd. Maar qua racetempo hielden we minstens gelijke tred met McLaren en dat terwijl onze coureurs geen moment helemaal tevreden over de auto waren in Melbourne. We weten dat we moeten verbeteren, we hebben genoeg in de pijplijn en daarom ervaren we het resultaat met een podiumplek en een vierde plaats toch als positief.”

“Maleisië is een compleet ander verhaal dan Australië. Sepang lijkt als circuit niet op Albert Park. Melbourne heeft veel korte bochten, is hobbelig en bevat weinig snelle bochten. Maleisië biedt die variatie wel, dus ik ben benieuwd. We verwachten opnieuw een snel McLaren, maar hopelijk zijn wij beter in vorm dan tijdens de kwalificatie in Australië.”

Reacties (14)

Login om te reageren
  • @Dat hebben ze afgelopen weekend bevestigd. Maar qua racetempo hielden we minstens gelijke tred met McLaren en dat terwijl onze coureurs geen moment helemaal tevreden over de auto waren in Melbourne.

    Als McLaren geen brandstof had hoeven te sparen vanaf ronde 8, dan was het een dominante 1/2 geworden Horner. En het type circuit maakt denk ik ook vrij weinig uit voor deze McLaren. Volgens mij is deze MP4-27 overal in staat om te winnen.

    • + 0
    • 19 maa 2012 - 16:41
    • felix50

      Posts: 5.792

      Als de Mclaren wel genoeg brandstof had gehad waren ze waarschijnlijk in de Q niet zo snel geweest.Iedere liter is gewicht.Eigenlijk hebben ze mazzel gehad dmv de safetycar .Dat Vettel ook Button ingehaald had door het brandstofsparen zoals bij Hamilton gebeurde.

      • + 0
      • 20 maa 2012 - 13:49
  • Supa

    Posts: 2.005

    Nee, ze dachten dat ze zelf gingen heersen! Ze vergeten ook het feit dat dit jaar Mercedes AMG en Lotus momenteel sneller zijn. Lotus zie ik (misschien) nog afhaken, maar Mercedes AMG niet! Mclaren, Mercedes en Lotus zullen deze week nog sneller zijn.

    Red Bull mist een beetje topsnelheid!

    • + 0
    • 19 maa 2012 - 16:45
    • En topsnelheid is belangrijk aankomend weekend.

      • + 0
      • 19 maa 2012 - 17:26
    • WimmelF1

      Posts: 141

      Je zou je bijna afvragen wat die Mercedes gaat doen op circuits als Sepang, Monza en Spa. Al zullen de McLarens en Red Bulls ook niet echt langzaam zijn op zulke banen.

      • + 0
      • 19 maa 2012 - 18:49
    • Je kan altijd aan topsnelheid werken, dat is een kwestie van set-up. Ze kunnen die RBR net zo hard laten lopen, maar dan kost dat downforce. Trouwens, het gedeelte in Maleisië met de snelle bochten is een pak zwaarder doorwegend op de rondetijd dan het gedeelte rechte stukken, wat eigenlijk maar iets van een 15seconde duurt.

      • + 0
      • 19 maa 2012 - 22:21
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @RUTH; Maar waar wordt voornamelijk ingehaald op Sepang? Dat is echt een groot voordeel, je zag het ook goed in Melbourne, Vettel kwam met DRS en KERS niet voorbij de Mercedes zonder DRS en op het eerste stuk ook niet eens KERS. Volgens mij gebruikte MS bij het 2e rechte stuk wel KERS en kon zo redelijk makkelijk voorblijven. Was ook erg benieuwd hoelang MS het had kunnen volhouden mits z\'n bak niet kapot ging.

      • + 0
      • 20 maa 2012 - 00:53
    • Vettel ging anders vrij vlot voorbij Rosberg. Tegen Schumacher heeft hij maar één poging kunnen wagen, maar daar ging hij het gras in. Toen hij Schumacher weer had bijgehaald, moest die opgeven. Dus je kan er nog niet veel zinnigs over zeggen. Sowieso is de DRS-zone van Maleisië (als die hetzelfde blijft) gewoon belachelijk lang en is een hoge top niet zo belangrijk om alsnog te kunnen inhalen, vraag maar aan Rosberg vorig jaar, die liet zich bewust inhalen om dan op het DRS-stuk terug te kunnen komen.

      • + 0
      • 20 maa 2012 - 22:36
  • Niiek

    Posts: 675

    Aangezien vorig jaar het gat 6 tienden was tussen Vetten en Hamilton, en 1.5 tiende in Maleisië, heb ik wel vertrouwen in een goede afloop :)

    • + 0
    • 19 maa 2012 - 17:02
    • rafael

      Posts: 2.155

      Hamilton reed rondenlang binnen 1 seconde van Vettel... En dat Hamilton er niet voorbij kon, betekent niet dat hij trager was..

      • + 0
      • 19 maa 2012 - 17:33
    • Vettel reed een gat van 10 seconde dicht en bleef rondelang op 2 seconden van Hamilton hangen.

      • + 0
      • 20 maa 2012 - 22:36
  • DRF

    Posts: 1.315

    RedBull gaat echt klappen krijgen op circuits als Spa en Monza. Verder is het nu nog heel moeilijk voorspellen.

    • + 0
    • 19 maa 2012 - 17:08
    • Dat dacht ik in 2011 ook, quess what, Vettel won beide XD
      Gelukkig hield niemand me eraan, dat ik bij een overwinning van Vettel men hoed op moest eten :)

      • + 0
      • 19 maa 2012 - 18:33
  • F1joris

    Posts: 398

    Horner bedoeld hier volgens mij gewoon dat McLaren niet heeft gewonnen maar dat Red Bull heeft verloren, een reactie waaruit blijkt dat het vertrouwen nog niet is geschonden.

    • + 0
    • 19 maa 2012 - 20:05

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.411
  • Podiums 100
  • Grand Prix 125
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar